藍牌貨車四大型別特點詳解

藍牌貨車包括以下四種類型

麵包車或輕客車貨運版

皮卡車

微卡車

輕卡車

上述四類車的運力與駕乘體驗會非常大的差異，這兩點核心的不同決定了適用場景的不同，大致區分如下。

1：麵包/輕客貨運版

此類車多為承載式車身打造，指與轎車或SUV結構相同的籠式車身；其結構剛度（抗扭能力）與承載力普遍很差，所以額定載質量也會受到嚴格限制。此類車的低價麵包車版本往往只有350~600公斤的允許載重量，高價輕客車會在1噸左右；小小的載重量只能用以運輸拋貨，比如對時效要求很高但並不要求大運力的快遞，或者是貴重物品的高效投遞。

2：皮卡車/玩具車

皮卡車的結構特點與普通貨車相同卻也有些不同，相同之處是底盤結構均為非承載式，有一套縱穿車身的高強度底盤負載支撐與承載，載重量理論上可以很高。但是皮卡車多為四門五座佈局，車輛定義多功能貨車並不單純針對載貨；那麼足夠大的駕乘空間則需要車身尺寸足夠大，大尺寸又決定了整備質量必然很高，所以這類車的額定載重量同樣很小，一般只有500~800公斤。

為了節油打造的短貨箱皮卡，其載重量受到貨箱尺寸的限制也會很小；所以皮卡車的運力是很差的，這種車只適合用以個體經營者少量運輸貨物，同時可以以SUV的駕駛艙標準提升駕乘舒適體驗，這是皮卡車的價值體現方式。更重要的是使用者同時決定了皮卡車的動力也需要很強，否則糟糕的駕駛體驗也會讓使用者體驗打折扣；而高效能則等於大排量，大排量等於高油耗，用這種車參與營運的話估計會虧得一塌糊塗。

3：微卡與輕卡的角色互換

微卡的車身長度大多在5。2~5。8米之間，主流選項多為3。5米左右的欄板或廂貨車，長度在5。5~5。7之間。且車輛採用中置後驅發動機，動力佈局在駕駛座椅下方，車頭以平頭車打造；這種設計可以實現足夠長的貨箱，但是會影響駕乘體驗。不過選擇微卡的使用者也不會在意用車體驗，因為這些車是用來賺錢的工具，只要質量穩定且運力高即可；微卡的額定載重量普遍在1。5~2噸之間，廂貨會略低一些。

輕卡的車身長度基本都在5。9米的標準，因為一類車不允許車身長度大於6米，同時不允許總質量超過4。5噸。尺寸的限制不影響輕卡提升運力，因為車身越大自然能拉得更多；但很尷尬的是4。5噸的整備質量要求過於嚴格，因為大車的空車重量就已經達到3噸左右了。所以輕卡的實際載質量只是幾百公斤到1噸左右，嚴格的超載管理又為輕卡「補刀」，這種車型的實用價值很低了。

總結：藍牌貨車最理想的選專案前是微卡，輕貨配送再考慮廂式貨運麵包車，至於皮卡車只適合個體使用者或越野車玩家，這種車未來主要扮演的角色是玩具車。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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