山路重重不好走 解放輕卡爬山虎系列分分鐘成為山區運輸利器

對於爬山愛好者來說，在山路間穿行是一件痛並快樂的事。但對於貨運車輛來說，在山路間行進更多的是膽戰心驚，急彎、陡坡和險路等極端路況，給貨車運輸平添了許多難點。如果有一車型可以在這種路況下充分保障高效、安全可靠，那麼小編認為，解放輕卡爬山虎系列一定能夠勝任。

解放輕卡“爬山虎”系列

首先，

解放輕卡

“爬山虎”系列沿用瞭解放輕卡廣受好評的“雙子星”戰略，產品包含解放J6F與解放虎VN兩大平臺。

　　大扭矩、動力強勁 跑山區小菜一碟

爬山虎顧名思義，動力效能一定很強。解放輕卡爬山虎系列搭載解放動力4DB1發動機，最大扭矩350N·m，滿足車輛滿載爬坡時的動力需求。頂置凸輪軸結構，同時匹配小蝸殼增壓器，實現低轉速高增壓，使車輛提速更有力。採用解放動力獨有的節油技術，四缸16氣門發動機動力輸出更充分，能量損耗降到最低。

解放輕卡爬山虎系列搭載解放動力4DB1發動機

另外，據記者瞭解，解放動力4DB1發動機的齒輪採用高齒降噪齒形設計，大幅降低運轉過程中的噪聲，運輸路上更加舒心。

　　高低檔、頭檔速比大 起步即贏全程

與城配輕卡的普通變速箱不同，解放輕卡爬山虎充分考慮了車輛的剛需，整車匹配8檔變速箱。

相比於6擋變速箱來講，解放輕卡爬山虎系列搭載的法士特8擋變速箱，頭檔速比大幅提升28%，也就意味著車輛的承載能力及傳動效率都要比起普通的輕卡車型更加優秀。

解放輕卡爬山虎系列搭載著法士特8擋變速箱

同時法士特變速箱在市場上已獲取了不錯的市場口碑，市場保有量大，配件齊全，基本上不用擔心可靠性和售後方面的問題。

　　楔形制動器、整車長換油 安全可靠有保證

現在人和車多越來越多，開車時需要非常頻繁的急剎車。尤其是丘陵地區，山多路繞，工況不好。一般的油剎已經無法為輕卡這樣的載重車在急下坡、急轉彎以及急剎車時提供足夠的剎車力了，解放輕卡爬山虎系列標配全新楔形制動器和氣剎系統，相比於普通的鼓式制動器，制動效能提升了25%，面對長下坡路段，即便是髮卡彎、過肘彎，也能夠輕鬆應對，安全運輸更有保證。

在安全性方面，解放輕卡爬山虎系列還配備斷氣剎，相較於普通氣剎來說，斷氣剎能帶來更加強勁的效能表現，駐車停車更加穩定可靠，安全性方面更勝一籌，尤其適合山區、高原等運輸場景。

解放輕卡爬山虎系列標配全新楔形制動器和氣剎系統

中、重卡為了降低車輛維護次數大多使用了長換油技術，跑長途確實替卡友省去了不少麻煩事，解放輕卡爬山虎系列也想到了這一點，J6F的解放動力車型機箱橋全部採用了長換油技術，最長4萬公里換油週期，超長的換油里程帶來了車輛更高的出勤率，避免了車輛頻繁進站保養的痛點，在提升車輛運營效率的同時，也降低了車輛後期的養護成本。

解放輕卡爬山虎系列

作為解放輕卡的熱門車型，解放輕卡爬山虎系列在同級別輕卡中難逢敵手。在時效性與經濟性要求愈加嚴苛的大環境下，山區運輸的安全與高效越發受到重視。解放輕卡爬山虎系列的出現，不僅為卡友們帶來了一款新的車型選擇，同時也為物流公司解決了“高效”、“舒適”和“安全”三方面的問題，相信這系列車型在市場上會有不錯的表現。