動力1.6T+1.8T，只需加92號汽油，效能量無車能及

汽車對於想要擁有B級車的車主來說，大部分人將選擇範圍定在大眾、豐田、本田、日產這些品牌中，其中尤以邁姆、帕薩特、凱美瑞、亞洲之龍、雅閣等車型表現最為突出，這些車型的市場熱很高，但並不是B級車，在國內的汽車市場可以選擇不輸給這些車型的有實力的B級車，但是，受一些非產品質量因素的影響，他們將是無人知曉的。

例如，今天我們想說的是雪鐵龍C6，價格是18。。99-27。59萬元，這種價格正適合B級車的市場價格，而且大部分地區都提供1。5萬元左右的優惠，按雪鐵龍C6的優惠價格計算，在17。49萬26。09萬元之間，結果，無論外觀設計和動力表現如何，與同一價格帶的邁姆、帕薩特、凱美瑞、亞洲的龍、雅閣相比，雪鐵龍C6至今為止都有過，遺憾的是，年累計銷售數量只有2429臺，月銷售數量不足300臺，到了最近的三個月，也只賣157臺、191臺、183臺，顯然，已經沒有人看了，長近5米，加92號汽油，加滿汽油可以跑1111公里，但是誰也不知道，雪鐵龍C6到底經歷了什麼？

在外觀方面，雪鐵龍C6給人的第一印象是時尚的氛圍，但大多是穩重優雅的地方，是非常容易看到的型別，前臺採用了橫幕式進氣口格柵，格柵兩側與前大燈完美融合，形成一體，橫向視覺幅度增加，在格柵上面有倒過來的雪鐵龍“雙V”的標誌，從明亮顏色的鍍鉻棒向側面延伸，前大燈的三分之二的位置形成了閉環，大大提高了整個面部的精緻性和可視性，黑色下包圍著整個面部，使整個前臉看上去非常兇猛。

從側面看，雪鐵龍C6的車長近5米，看起來非常細長，許多線條和曲面的設計沒有裝飾，但整體車身比較圓飽滿，滑動式屋頂線，配合風火輪式鋁合金的大輪和前門到後門的凹面設計創造了速度感，車尾呈四角形，有立體感，兩個尾燈的燈罩採用了黑色的拋光處理，用淺色鍍鉻條連線，帶來非常好的視覺效果。

內飾方面，雪鐵龍C5使用了大量“四邊形”元素，例如，四邊形的中控臺的設計、四邊形的空調出風口、四邊形的中控大螢幕、四邊形的門把手區域、四邊形的齒輪按鈕等設計都很有個性，但是有一些舊土，但是，雪鐵龍C6在材料方面非常厚，在中控臺、門板、操作檯上使用了很大的皮革套，配合銀色鍍鉻和鋼琴塗裝棒的裝飾，釀造出高階感。

動力方面，雪鐵龍C6分別提供1。6T和1。8T的渦輪增壓發動機，前者最大功率為170馬力，最大扭矩為260牛，6節齒輪為一體變速器，最高速度為215km/h，百公里油耗為6。3L，如果換算成滿油70L，一箱汽油可行駛至1111公里，後者最大功率為211馬力，最大扭矩為300牛米，8雙手一體變速器，最高速度達到235km/h，100公里汽油消耗為6。4L，與價格相同的同類車型相比，雪鐵龍在動力表現方面還具有競爭力，特別是這兩個發動機只需加92號汽油，就真的能平衡動力和燃料經濟性。

在乘坐感覺方面，雪鐵龍C6的車身尺寸為4980*1858*1475mm，軸距為2900mm，這樣的車身尺寸和軸距達到了B級車的頂級水平，同時，那張表充分地使用了材料，填充物非常厚，硬度正好，座位很大，對腳的支援非常周到，被包性也很好，緊緊地貼在腰上，另外，配合部分車型搭載的電調節、加熱、通風、按摩、靠背調節等功能，帶來舒適性的是同級別的微粒、凱美瑞，雅閣無法比擬，此外，雪鐵龍C6還配有AMCS高階平順底座和多層隔音玻璃，大大降低了車外傳來的搖晃和噪音，帶來了非常安靜舒適的乘車環境，這是家庭用B級車的不二選。

總的來說，雪鐵龍C6的內部裝飾設計不怎麼流通，但是排氣管的設計也不太協調，但是，從外觀的氣質、內飾的等級感、動力的表現、燃料的經濟性和乘坐感覺等方面來看，其產品力還是有競爭力的，其銷售量之所以如此低迷，不僅受到了內飾設計的影響，主要是因為雪鐵龍品牌的宣傳力不足，國內消費者對雪鐵龍品牌的認可不夠充分，“這輛B級車太可惜了！”長度接近5米，加92號汽油行駛1111公里，但是沒有人看到。對此，你認為這輛車怎麼樣呢，評論區可直接留言哦。