馬自達阿特茲店內可試駕 16.38萬起售

新的配置還可以，沒有後雨刷器，定速巡航，自動空調，後座出風口，車內主動降噪等實用功能。而在其他方面，比如空調、燈光、座椅加熱、自適應巡航、車道偏離預警等功能，都是非常實用的配置。當用戶駕駛全新阿特茲出現在泊車場景中時，車輛可自動完成泊車，使用者只需透過車鑰匙控制擋位、後視鏡、門把手，即可自動泊入。另外，阿特茲的安全配置也比較高，像前後氣簾、主動剎車系統、併線輔助、車道偏離預警、自適應巡航等都有出現。新款阿特茲將在今年年底上市，它的更新是由裡到外的，配置也更為豐富。配置方面，該車配備了電子駐車、8英寸中控顯示屏等配置。在同級中，這個車型的空間也是較為出色的，所以也就會使得這輛汽車的舒適性有所提高。後座中間扶手上配備的空調出風口也十分實用，不得不說，這樣的設計是非常符合消費者的心理，不僅如此，在同類產品中也非常少見。這些消費者通常都是家裡的第一臺車，因此很看重車的空間的要求。在中型車市場上這樣的空間大小還是比較佔優勢的，所以使得阿特茲型受到了大家的矚目。這是一個更加寬敞、更加豪華而且更加舒適，可以說是從A點到B點的升級。在空間方面，新車也依然維持了現款在售車型的水平。當發動機轉速低於2000轉/分時候，扭矩的爆發來得更早，加速更順。而且，這套“SKYACTIV-X”發動機已經在國內上市的多款車型上應用，其整體燃燒效率還是非常高的，官方宣稱熱效率達到了40%。但在實際駕駛過程中，這臺擁有192馬力/252牛·米的2。5L四缸自然吸氣發動機卻表現十分穩定。但就算是192馬力/252牛·米的資料也不及邁騰，這一切資料看上去只是夠用水準而已。而作為自吸機型的堅固性優勢，這套動力總成的可靠性已經受到了市場的認可。在馬自達“創馳藍天”發動機的幫助下，13：1的超高壓縮比設計，不僅讓這款車擁有較為不錯的熱效率，而且提升了燃油經濟性。