馬航370到底是怎麼墜毀的？真的和美軍有關？

馬來西亞航空公司於2014年3月8日凌晨MH370航班在吉隆坡國際機場待命。有33年飛行經驗的機長扎哈里正在駕駛室檢查飛機狀態。坐在他旁邊的是副駕駛法利，一個沒有飛行經驗的新人。

根據預定的飛行計劃，飛機將沿著泰國灣東部的空中走廊航行，並於當天上午6：30抵達北京首都國際機場。

0：15，飛機開始上客。艙門關閉時，飛機上有227名乘客（包括兩名嬰兒）和12名機組人員。

大多數中國公民，共152人，馬來西亞公民38人，其餘來自12個不同國家或地區。

凌晨1點19分，MH370即將飛離新加坡領空，進入越南領空。按照國際航班標準MH370監管機構應從馬來西亞空管移交給越南胡志明空管。此時，馬來西亞吉隆坡空管中心需要聯絡機長。

吉隆坡空管中心立即開始與扎哈里交談。

馬來西亞MH請報告您的位置。

機長扎哈里說：馬來西亞MH370保持在350高度。

馬來西亞MH晚安，請立即聯絡胡志明空管中心120。9。

機長扎哈里說：馬來西亞MH收到370，晚安。

沒有人能想到這個簡短而普通的對話是MH最後一次電話370。

按照常規流程，機長需要指揮機組人員在1分鐘內聯絡胡志明空管。但是19分鐘過去了，胡志明的空管還沒有和好。MH370取得聯絡。

此時，胡志明和吉隆坡的空管中心都很著急，因為沒有塔臺的指揮，很容易造成撞機事故。

兩邊的空管員都在不停地呼叫MH370，並通知附近航班發出聯絡訊號。但是無線電訊號就像泥牛入海，沒有訊息。

這時，更大的壞訊息出現了，兩邊的空管員驚訝地發現雷達上還能看到什麼。MH雷達上完全消失了370。

瞭解具體情況後，航空公司聯絡了馬來西亞政府和中國大使館，解釋了事件的全過程。

馬拉西亞當局在6：30未到達北京國際機場時，立即啟動了緊急搜救行動。

馬航，馬航解釋說，MH370配備了7小時航行的燃油，到目前為止飛機已經耗盡了燃油。

排除恐怖分子劫持飛機的可能性後，最有可能發生的事情是機長與吉隆坡空中交通管制公司進行最後一次通話後，飛機發生事故，導致飛機在消失位置附近墜毀。

在這種情況下，飛機必須高速墜毀。MH370貨艙還配備了220公斤鋰電池。如果電池放置不當，很容易著火，損壞飛機電路系統。

但在隨後的搜尋中，救援隊在附近海域沒有發現飛機殘骸。

據越南《年輕人線上》媒體報道，北京時間3月8日下午17時26分，一架參與搜救的越南飛機在印度洋某海域發現了一條約20公里長的油帶，並在海上發現了一根緩緩升起的煙柱。

根據相關專家的計算，很可能會失去聯絡MH370墜毀的痕跡。

3月20日，澳大利亞海事局召開新聞釋出會，表明他們在相關海域發現了一些飛機殘骸，最大長度為24米。

4月29日，澳大利亞率先實施水下搜尋飛機殘骸。在相關海域開展4500米深的搜尋活動，儘可能打撈相關飛機殘骸。到目前為止，空中搜索階段已經結束。

10月8日，專家模擬MH370的完整駕駛路線和墜機過程基本鎖定了墜機地點。

2016年2月17日，調查人員將失蹤案歸咎於飛行員故意墜機的恐怖行為，並與中國協商暫停搜救工作。

MH370起墜機事故存在許多問題。首先，馬來西亞官員在得知飛機失聯後進行了一個小時的討論，並告訴中國政府。這是故意延遲報告嗎？

飛行員是故意離開飛機還是搶劫飛機？在官方暫停搜救活動後，一些非官方組織仍在調查此事，並有更合理的猜測。

首先，船長故意這樣做。飛機失去聯絡後的一系列操作與故意操作非常相似。不可理解的是，飛機失去聯絡後的飛行軌跡是故意選擇的，以完美避免陸地和海岸線飛行，甚至雷達檢測範圍。

第二，飛機可能會被劫持。在隨後的調查中，發現兩名伊朗乘客涉嫌非法登機，飛機的連續急轉彎與劫機非常相似。然而，劫持後，船長應該有很多方法向空中交通管制中心報警，所以這一說法並沒有得到大多數人的認可。

2021年，一名法國記者在調查後認為，這起事故可能與美國為天虎和金眼鏡蛇的兩次軍事演習有關MH370因軍演意外受傷墜機。

到目前為止，100多個家庭仍然支離破碎，希望MH儘快找到370殘骸對每個人都是公平的。