天和、天宮、天舟……龐大的中國航天系統，你能分得清嗎？
2021年6月17日，神舟十二號載人飛船成功對接於天和核心艙前向埠，與此前已對接的天舟二號貨運飛船一起構成三艙組合體。成功對接後，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先後進入天和核心艙，標誌著中國人首次進入自己的空間站。
中國載人空間站整體名稱及各艙段共5個名稱如下：
完整對接後的“天宮”空間站模擬圖
載人空間站命名為“天宮”，包括5個模組，其中：
核心艙命名為“天和”
實驗艙I命名為“問天”
實驗艙II命名為“夢天”
貨運飛船命名為“天舟”
載人飛船命名為“神舟”
天宮空間站
中國空間站命名為“天宮”，是我國目標建設的一個常駐的大型空間站，2021年開始正式組建。
圖片源於網路
天和核心艙
（2021年4月29日，天和核心艙搭載長征五號B遙二運載火箭發射升空）
天和核心艙
2021年6月17日，神舟十二號載人飛船與天和核心艙完成對接
核心艙是整個空間站的管理和控制中心、主控艙段，它對整個空間站的飛行姿態、動力性、載人環境進行控制，同時為航天員提供居住環境。
“天和”核心艙是中國載人航天工程中第一個空間站核心艙。命名為“天和”源自天樞與太和，寓意天地人和。
核心艙的發射是構建“天宮號”空間站的重要起點。此次核心艙發射完成後，將發射“問天”號、“夢天”號實驗艙。
問天艙
問天艙，又稱為問天實驗艙，是中國空間站“天宮”的組成部分，控制與實驗應用艙，艙外設定一架小型機械臂。
夢天艙
夢天艙，又稱為夢天實驗艙，是中國空間站“天宮”的組成部分，專用應用艙。
天舟號
無人貨運飛船，用於補給空間站以及廢物排除等任務，是載人空間站工程的重要組成部分。
空間站在軌執行期間，由載人飛船提供乘員運輸，由貨運飛船提供補給支援及用於維修空間站的更換裝置，以延長空間實驗室和空間站的執行壽命。貨運飛船發射後會與空間實驗室或空間站進行自動交會對接。
同時，貨運飛船亦可充當空間站的“垃圾桶”，貨運飛船脫離空間站返回地球時，廢棄物連同貨運飛船在大氣層中燒燬。
我國首艘貨運飛船
天舟一號
2017年4月20日，在我國文昌航天發射場發射成功。
天舟一號示意圖
天舟二號
已於2021年5月29日搭載長征七號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場成功發射。
2021年5月30日5時01分，天舟二號貨運飛船採用自主快速交會對接模式，精準對接於天和核心艙後向埠。
天舟二號
神舟號
神舟飛船是中國自行研製，用於航天員的運輸和應急返回等任務的載人飛船，是中國第一種載人航天器。
神舟系列
那麼天宮一號、二號又是什麼呢？
“天宮一號”
是中國首個目標飛行器和空間實驗室，2011年9月29日從酒泉由長二F發射，先後與無人的“神舟八號”以及載人的“神舟九號”、“神舟十號”對接，成功完成了航天員的短期駐紮任務並且掌握了空間交會對接技術。
天宮一號
天宮一號
“天宮二號”
是中國自主研發的第二個空間實驗室，2016年9月15日從酒泉由長二F發射，先後與載人的“神舟十一號”以及無人的“天舟一號”貨運飛船對接，成功完成航天員中期駐紮任務及掌握空間補給技術。
2016年9月15日，天宮二號空間實驗室發射升空
神舟十一號飛行乘組進駐天宮二號
2017年4月22日，“天宮二號”接待了快遞小哥“天舟一號”，這是天宮二號首次與貨運飛船交會對接。
天宮二號與天舟一號交會對接示意圖
長征系列
長征系列運載火箭，是由我國自行研製的航天運載工具，就是把“神舟”“天宮”“嫦娥”“天舟”“東方紅”等各種航空航天裝置送到太空的一種運輸工具。衛星、飛船本身不能去太空，需要長征系列火箭運輸。
長征家族系列運載火箭
“巡天光學艙”
“巡天光學艙”是我國第一個太空天文望遠鏡，簡稱“巡天艙”。
“巡天艙”和空間站共軌飛行，如果需要維護或更新，它可以和我國空間站“天宮號”對接，成為一個艙段。
“巡天艙”會在我國空間站建設好以後發射。
“巡天號光學艙”模擬圖
總結
“天宮”是中國空間站，完整的天宮空間站由“天和”、“問天”、“夢天”，“神舟”和“天舟”5個部分組成。
“天宮一號”、“天宮二號”是空間實驗室，用於“天宮空間站”的前期技術實驗。
“長征”系列是運載火箭，負責把各種航空航天裝置送到太空。
“巡天”是中國版的哈勃望遠鏡。
你記住了嗎？
（圖片源於網路侵權刪除）
