美登月火箭預計14日發射, 50年前就能登月, 為啥現在繞月這麼難?

人類在地球上發展繁衍數百萬年，最初只不過是非洲草原上處在食物鏈中下層的小可憐，但是隨著發展直立行走解放雙手，學會製造工具和使用工具，聰明的大腦殼也讓人類發展出智慧文明。我們不需要靠著尖牙利爪或者強壯的身體來生存，只依賴於科技手段。

人類發展進化的同時也在不斷地認識這個世界，地球已經無法束縛住我們的好奇心，最高的珠穆朗瑪峰、最深的馬裡亞納海溝都有了人類的足跡，地球上的無人區越來越少，我們的目標開始指向星辰大海。

例如現在地球上空執行的兩個空間站，中國空間站隨著夢天實驗艙的發射入軌、對接、轉位，已經完成了T字形的構建，神舟十四號三名航天員正在執行任務，預計12月份和神舟十五號三名航天員太空會師。

而國際空間站上也有美俄的宇航員在駐守完成實驗任務，而真正對我們的吸引力還是載人登陸月球以及載人登陸火星。

上個世紀60年代末至70年代初，NASA成功實現了阿波羅載人登月計劃，一共把12名宇航員送上月球表面，除了進行一系列的實驗還從月球上帶回了數百公斤的月球樣本，包括月岩和月壤。

阿波羅11號是1969年發射的，阿姆斯特朗成為第一個在月球上留下腳印的人類，半個多世紀過去了，美國想要重返月球，現在連第一步繞月都難以實現，為什麼這麼難？

美國重返月球計劃，超級火箭再上發射臺

NASA再次重啟登月計劃，目的是想要把宇航員送到月球表面，同時驗證載人登陸火星的關鍵技術。其中阿爾忒彌斯I號任務是帶著假人進行繞月，同時也是想要驗證載人登月的超級火箭。

阿爾忒彌斯計劃已經推遲不止一次，兩個多月前首枚SLS超級火箭完成垂直轉運工作，計劃在8月29日升空前往月球，但是此後經歷了燃料洩漏技術問題以及颱風等，連續推遲發射三次，最終沒有辦法只能從發射臺上拆卸下來進行檢查維修。

經過了一個多月的調整，根據媒體訊息，美國這個超級火箭再次重返發射臺，並且瞄準了14日12時07分這個發射視窗，視窗期比較長有69分鐘，如果一切正常不再存在燃料洩漏的問題，這枚超級火箭將帶著獵戶座飛船出發前往月球。並且在12月9日返回。

要知道阿耳忒彌斯1號是無人的繞月飛行、阿耳忒彌斯2號才會進行載人繞月飛行，阿耳忒彌斯3號才是真正的載人登月，按照時間計劃推下去，美國最早的登月時間不早於2025年底，當然這還得取決於計劃進行的順利程度。

後續阿耳忒彌斯計劃還會建立月球基地以及月球空間站等等，那麼時間上還要更加往後推遲。

50年前輕鬆登月，現在繞月都困難了？

對於這一點很多朋友應該都非常的疑惑，其實問題並沒有那麼複雜，首先上個世紀六七十年代美國的載人登月並沒有那麼簡單，真正的載人登月是從阿波羅11號到阿波羅17號，其中阿波羅13號出現故障未能成功登月，當仍成功6次把12名宇航員上了了月球。

而從阿波羅1號-阿波羅10號，就是整個計劃的準備工作，甚至有宇航員因此遇難。主要還是因為在那個時代登月的目的並不純粹，還是畸形競爭多一點。其次NASA率先掌握了大推力運載火箭土星五號的技術，有了火箭其它的就相對容易一些。

而蘇聯在那個時期之所以遲遲沒有實現載人登月，就是因為沒有研製出大推力運載火箭。

而隨著阿波羅載人登月計劃告一段落，大推力運載火箭無用武之地，最終選擇退役。而土星五號的技術已經丟失，圖紙也找不全了，自然無法直接生產使用，要想重返月球就必須要設計製造新的超級火箭，就這樣SLS火箭應運而生，高度98米的超級火箭雖然並不是完全的“原創”，但畢竟是首次執行發射任務，同時造價高昂，必須要保證萬無一失才能發射。

此次發射任務就是對火箭、飛船進行實驗驗證，如果一切OK，下一次發射就是載人繞月飛行，第三次發射就會進行載人登月了。

之所以一次次推遲發射，主要還是想要保證萬無一失，畢竟重返月球計劃不亞於半個多世紀前的載人登月，失敗一次對後續的發射任務影響還是蠻大的。

文/科學黑洞，圖片來源網路侵刪。