四大車型實用價值，沒有標準排序，唯有面包車型排名最低
內容概述：
轎車效能油耗優勢
SUV實際用車方式
三類廂式車型最佳選項解析（排除麵包車）
哪種車型最適合家用？相信選購首臺家用汽車的消費者總會有這種疑惑，似乎每種車型都有優缺點，但有沒法一樣來一臺，那麼究竟選擇哪種車型才不會後悔呢？
轎車
找到答案的方式其實不在於車輛的特點，而在於實際用車需求；如果追求的是理想的駕駛感受，足夠低的耗油量以及輕鬆的代步通勤，轎車一定是最佳選項，原因有兩點。
1：轎車的車身是不是比其他車型低矮一些？這是絕對肯定的答案，汽車並不是單純由外部覆蓋件（鋼板）包裹定型，負責支撐結構的是內部的車身框架；打造框架的材料是各等級的鋼材，高大的車身必然會用更多的鋼，車架當然會更重一些。而轎車使用的鋼材少，整備質量就會低很多；比如緊湊級SUV可以有1。7噸的質量，但是同級別的轎車卻只有平均1。3噸。低了四百公斤就等於裝備相同動力傳動系統，可以以低5馬力以上的動力驅動行駛；馬力需求低則發動機執行轉速低，轉速低則噴油做功頻率低，這就是節油的基礎。
2：轎車低矮的車身會有更理想的額操控感受。原因為車身重心越低則車輛側傾程度越小，重心到底盤的垂直距離，等於槓桿原理中的“力臂”；而底盤到車輪的垂直距離等於“阻力臂”，比例越大阻力臂越小，以相同的作用力就能把車身撬動到較為大的側傾程度，反之則會比較小。轎車的重心低等於“力臂”短，所以以相同的時速轉彎時，車身不會有過於明顯側傾；也就是說駕駛汽車時不需要高頻率的減速再加速，駕駛操作的強度會低一些。那麼轎車有沒有什麼缺點呢？比如載貨空間比SUV小，請看第二節。
SUV
Sport utility vehicle釋義為多用途運動汽車，然而主力快銷級別的SUV基本都不具備運動能力；因為驅動平臺多采用前置前驅，車輛的重心集中於車頭，後輪的垂直壓力（抓地力）遠低於前輪。結果則是重心偏高導致側傾程度較大的影響下，車輛側滑的極限車速遠低於轎車，操控強度也會略高一些。在不具備鋪裝路面運動能力的前提下，前輪驅動與多數橫置四驅選項，此類系統是不具備越野能力的，所以主力車型確實不具備運動能力，那麼亮點也就只剩下了大空間。
趣味問題：有多少SUV的使用者，真的在用車過程中高頻率的載過貨？相信多數裝載過體積最大的貨物，可能只是代價小哥的摺疊車了吧，然而轎車後備箱同樣放得下哦。
其餘時間行李箱基本空置一半以上的容積，需要摺疊座椅擴充套件載貨空間用途是很少的；而在滿載時又不能摺疊座椅載貨，標準行李箱容積與同級轎車後備箱相當，這是不是能說多用途運動汽車的“用法”也不是很全面呢？所以SUV理論上並不是非常適合家用的車輛，過大的整備質量會有偏高的油耗，操控感受也普遍比較一般。但如果真的具備高頻率載貨需求，同時又喜歡這種類似於越野車的設計風格的話，兩個理由任有其一都可以選擇，因為審美是非常重要的自我滿足的需求。（參考馬斯洛需求·但仍首先建議轎車）
廂式客車·三類差異
麵包車
輕客
MPV
三類車型只建議選擇後兩種，理由很充足！首先「7/8/9座」載客汽車放寬了檢測週期標準，六年內同樣可以免檢兩次，車齡六到十年的≤9座載客汽車，每隔兩年檢測一次；這就大幅降低了商務車和輕客使用者的用車“煩惱”，但是麵包車並不在放寬的範圍內。原因在於麵包車採用【中置後驅】平臺，發動機佈局在前排座椅下方位置，與駕駛員就隔著坐墊和鋼板；這種結構不僅會影響駕乘體驗，同時還會因車頭沒有需要安裝的核心總成，於是會把車頭設計為幾乎垂直的“平頭設計”。車輛在碰撞中幾乎沒有碰撞緩衝結構，說白了就是車輛的安全防護等級是很差的，不過這還不是最重要的問題。
基於麵包車大多被當做工具車使用，車輛價格定位低又無法使用高標準的鋼材；那麼用車過程中就會造成車架抗扭剛度與材料強度的快速下降，一旦發生碰撞則會造成較為嚴重的損傷。所以這種車型被排出免檢車輛的範疇，選車應當以MPV或輕客為主；其中MPV車型均為前置後驅的佈局，發動機安裝在車頭引擎艙，在碰撞中是可以起到有效緩衝效果的，這是定位存在差異的核心因素。重點是以麵包車的預算已經有MPV可選，入門級有長安歐諾和五菱宏光，超過五萬預算則有東風菱智M5L，以及江淮瑞風M3等相對高標準選項。
【皮卡】是替代麵包車的理想選型，目前已經有4萬左右起售的單雙排皮卡，比如凱程神騏F30。這種車雖然屬於貨車，年審的頻率是十年內一年一次，十年後一年兩次，而且滿15年就要報廢處理；但是實用價值仍舊是遠超麵包車的，因為貨車可以合規載貨，不用擔心客戶混裝的問題，同時可以不用辦理任何資質而直接參與營運運輸。這種貨車拿出一天的時間創造的價值，就足以抵消檢測一次的費用了。至於15年強制報廢也不用糾結，報廢車輛按照五大總成金屬質量，與二次製造價值評估；皮卡報廢的補償標準是遠超麵包車的，而麵包車即使沒有報廢週期限制，六年年後的殘值也往往只有幾千塊，超過十年當然只是廢鐵價，所以選擇麵包車不如皮卡實用。
【輕客】是偏商用的多用途車型，MPV則是偏載客或家用代步的選項；輕客的特點是車身尺寸很大，中長軸標準也會達到5750*2100*2500mm的長寬高標準。在碩大的車身中如果只佈局6-9座，行李箱的空間則必然會很大；按照規定擺放貨物也能夠有不錯的運力，只是這種車型的價格是偏高的，中長軸選項往往要在15萬左右才有理想選項。所以這種車型更適合運輸貴重貨物的使用者使用，同時可以兼顧自駕遊用途；標準B型房車基本都是用輕客改裝，如果有這種用車需求也是可以考慮的。
總結：各類車型中除麵包車以外，基本都有突出的優勢。選車首先要根據審美偏好大致確定車型，之後在根據對油耗的接受程度，偏向公路代步還是非鋪裝路面通勤，以及是否有載貨需求而決定最終選項。至於已經選車的使用者也不用因其他車型的優點而後悔，沒有哪種車型可以做到十全十美，羨慕別人的同時自己的車可能也在被羨慕著。
