新標凱迪拉克旗艦，3D列印內飾！彈射起步3.8秒，適合當元首座駕

新標凱迪拉克旗艦，

3D列印內飾！彈射起步3。8秒，適合當元首座駕

作為美系豪華品牌的扛把子，面對來勢洶洶的新能源大趨勢，凱迪拉克反應速度是比較快的，比如在中國市場上已經推出了純電動產品

LYRIQ銳歌。而

最近有

一款更高階的凱迪拉克旗艦型純電動轎車亮相，該車型命名為凱迪拉克celestiq，暫時沒有中文名字，最快可以在2023年投放市場。其實該車型就是基於此前的概念車打造而來，如今展示的已經是量產版本。

官方還沒有給出具體的尺寸引數，不過目測至少屬於大型車的級別，而且北美地區的預售定價就很高調了，起步預定價格達到

30萬美元，當前匯率計算大概是216萬人民幣。要知道北美地區的豪華車定價普遍不算太誇張，比如賓士S級以往在北美地區的起步指導價大概就控制在10萬美元左右，所以這樣看凱迪拉克全新轎車能換三臺賓士S級，如此理解就能清晰看出該車型的定位。

外觀設計語言和凱迪拉克

CT系列轎車是有明顯區別的，如果拿CT6對比，兩者的氣場差異較大。這款凱迪拉克celestiq前臉使用了封閉樣式，畢竟純電動車已經不需要進氣散熱結構，封閉樣式可以進一步降低風阻係數。不過也並非特斯拉那種單一的色調，封閉式中網也做成了黑色風格，看起來比較傳統。

車身側面和常規的轎車以及轎跑車都不同，該車型的後懸很長，車身

C柱位置向後延伸了大量的空間，很難界定這到底屬於什麼車？大概相當於獵裝車進行了轎跑化處理，有轎跑溜背車頂帶來的運動感，也有上世紀美系豪華雪茄車的復古感覺。車頭和車尾全部都懸掛了電鍍銀車標logo，去掉了原來凱迪拉克純燃油車那種拼色車標。

那是完全開始偏向於科技感，整個中控臺面被大螢幕覆蓋，懸浮大屏組合起來已經達到

55英寸，空調控制區域也是大螢幕，後排乘客還有獨立的兩個座椅靠背螢幕，再加上後排扶手箱觸控螢幕，整個車內就有7塊螢幕之多。而且車內的裝飾面板以及門把手按鈕等細節全部採用了3D列印工藝，整車裝配則是由手工完成。

前後雙電機系統綜合輸出

607馬力，峰值扭矩868牛米，這樣的動力效能足以媲美那些經典的美式肌肉V8發動機，畢竟美國人造車就是喜歡動力直來直去，簡單粗暴，大力出奇跡。由於功率太大，所以即便提供了110度電的大容量電池組，綜合續航里程也只有483公里。

總結來看這款車效能足夠強，外觀設計足夠有辨識度，價格已經遠遠超出了普通工薪階層的承受能力，車內更是採用了

4座配置，後排空間體驗屬於行政級表現，比較適合作為元首的座駕。

問題來了，你覺得這款凱迪拉克好看嗎

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