這列火車就是從北京通往俄羅斯首都莫斯科的一列國際長途k3列車...

與飛機登交通工具的座椅不同的是，乘坐火車有足夠的寬敞度讓人放鬆並感覺舒適...

總結：這列免費列車的開通，確實給當地的百姓帶來了不少的便利感，這列火車也讓我們看到了屬於中國人的浪漫和熱情，可是不要因為這裡成了一處網紅打卡景地，讓這裡的居民的便利生活受到了影響...

1、關於這列火車這列列車從莫斯科出發時，掛在俄羅斯國內列車的尾巴上，一路上搖搖晃晃，橫穿西伯利亞，經過卡捷琳堡、秋明、新西伯利亞、伊爾庫茨克、烏蘭烏德、赤塔、哈巴羅夫斯克等幾個大城市，大概需要八天的時間到達俄羅斯遠東地區的烏蘇里斯克，然後把...

8629次列車不但是一列惠及人民的小火車，也是知名的遊玩景點，車廂內的農民出售瓜果蔬菜，充滿了煙火氣息，伴隨著火車的轟隆聲，在車內買一份新鮮水果，吃著新穎的新鮮水果， 和樸實的農民閒聊，看窗外美麗的景色，感受輕輕鬆鬆舒適安逸的歲月，一切都慢...

可能是他本身重量輕，加上衣服防護比較厚，小男孩從火車上跳下後倖存，他回頭看了一眼火車，正好火車進入隧道，只是隧道口有團白霧將火車包圍，幾秒種後，小男孩以為是火車走遠所以沒了轟隆響聲，但事實上那列火車從那個時候開始就消失了...

可能是他本身重量輕，加上衣服防護比較厚，小男孩從火車上跳下後倖存，他回頭看了一眼火車，正好火車進入隧道，只是隧道口有團白霧將火車包圍，幾秒種後，小男孩以為是火車走遠所以沒了轟隆響聲，但事實上那列火車從那個時候開始就消失了...

但是面臨飛機、汽車等快捷、方便的交通工具的競爭，東方快車一度停運，直到1980年，瑞典富商出資買下了散佈在歐洲各地的原車廂，加以修整並於同年重新投入運營，但是起點改為瑞士的蘇黎世，終點依然是土耳其的伊斯坦布林...

當然千萬別忘了在參觀茶園之後，喝上一杯最地道的錫蘭紅茶，品嚐過後你就明白為什麼錫蘭紅茶是世界三大紅茶之一了...

事實上，這張火車票是從北京到莫斯科的，這列火車也是我們熟悉的K3國際列車...

雖然感覺這列火車很笨重，不過跑起來可是十分帥氣，當這個巨無霸當它整整圍繞小山一圈的時候，從高處看就像一條盤山的巨龍，呼哧呼哧的往前進，景象著實壯觀，它也理所當然的創下了吉尼斯世界紀錄，成為世界上最長的火車...

雖然很多時候，我們不愁吃、不愁喝，沒有什麼太多的煩惱，但是有些人，還是極度渴望要知道，這列火車，從哪兒來、又往哪兒去，外面是什麼，會不會有什麼危險和意外等等資訊...

可能是他本身重量輕，加上衣服防護比較厚，小男孩從火車上跳下後倖存，他回頭看了一眼火車，正好火車進入隧道，只是隧道口有團白霧將火車包圍，幾秒種後，小男孩以為是火車走遠所以沒了轟隆響聲，但事實上那列火車從那個時候開始就消失了...

蘇聯時代的Ikarus巴士可以在俄羅斯鐵路公司官網或在莫斯科Savelovskaya火車站購買到這趟復古列車的車票，感興趣的小夥伴有機會就去體驗吧...