華為概念又加上寧德時代，可謂三大巨頭，一起造車，各領風騷...

從落後日韓到全球領先，以寧德時代、比亞迪等為代表的國內電池企業，靠持續研發和自主創新，成為全球動力電池市場的主導者...

有業內人士分析認為：透過與外國汽車製造商簽署越來越多的供應協議，以及採用寧德時代電池的中國電動汽車銷量不斷上升，該公司有望成為一個全球性品牌，發展速度進一步加快...

單就全球動力電池巨頭寧德時代而言，其不僅成就了曾毓群，除了他之外，寧德時代還有8人位居福布斯全球富豪榜，可見新能源造富能力之強...

華為手機出貨量大跌，零售門店關閉潮或將出現隨著華為手機出貨量的萎縮，華為公司正在快速調整業務，它強調不會放棄消費者業務，從目前它的動作來看似乎2C業務的方向將是智慧汽車業務，不過業界人士認為現有的華為零售門店完全轉型銷售華為汽車並不現實，因...

2017年至2020年，寧德時代的研發投入從16.32億元增長至35.69億元，4年間的總研發投入已經達到101.84億元...