據客戶所說，當時他把車子停路邊吃飯，吃完飯就直接開走了，開著車走了一段路的時候發現車前擋玻璃上有一條從上往下的痕跡，剛開始還以為是雨刮器留下的痕跡，用雨刮器刮沒有反應，就靠邊停車下來拿毛巾擦拭一下，仔細一看，居然是裂開了...

另一個證據是專家們一開始認為以前的項羽帶兵到此地的時候，因為移恨於物，便將阿房宮即它旁邊的附屬物一併全燒燬了，後來又發現《史記》裡提到的“燒秦宮室，火三月不滅”，燒的是秦宮室根本就沒有提到所謂的阿房宮，考古隊員也是花了一年時間勘查了以阿房宮...

3、人類是高階動物，瘢痕是不可能消失的，像大多數讀者都知道，出現瘢痕，效果好的有鐳射啊，植皮，手術祛疤等等，但是這些雖然舊的瘢痕消失，但是新的瘢痕還是會出現，但是新的瘢痕經過手術的處理，或是淡化，或是隱藏起來了...

其實主力做盤的時候往往都會留下自己的痕跡，只要把握住了這種痕跡，就能輕鬆地捕捉支撐線和壓力線，讓操作變得簡單...

神秘的腳印這些神秘的腳印出現在神木縣的邱井溝村，腳印的數量多達100多個，最大的腳印也有58釐米長，當地村民雖然沒有見過這樣的現象，但是也能想到這些腳印自然不是人類留下的...

車輛沒有發生過事故，沒有發現機械問題，就是公里數比較大，而且外觀成色不大好，車漆很多爆開的地方車內也髒，還有就是這個車以前屬於租車公司的，對外租的車應該也會有GPS定位如果有的未拆裝對以後安全也是一種危害，而且這個車根本不是個人車源，是個車...

導讀：膠帶是生活中的好幫手，能幫忙固定和貼上物品，應用非常廣，但是面對撕下後的粘膠痕跡也能輕鬆去除，不要只會用水去清理，大家要了解清楚...

手裡一邊操作著電腦一邊回覆客戶：目前來看沒什麼大的問題，外觀有一半多補漆，左前翼子板鈑金，車子的減震應該是有過更換，不過因為沒看底盤沒辦法百分百的確定，然後發動機有過維修，其它的問題因為現在底盤和OBD···話音未落，犇犇手中電腦已經將故障...

開啟機蓋開始對發動機艙，車輛的核心進行全方面檢測，首先如上圖，機蓋和兩側葉子板的固定螺絲不存在任何拆卸擰動及錯位的痕跡，漆面比較平順，沒有發現二次噴漆後殘留的飛漆，結合外觀的漆面檢測可以初步的確定機蓋和兩側的葉子板為原廠，也排除了車身前頭的...

因為家境比較殷實，所以看完車況後也沒怎麼砍價就把車給買了，這在買二手車的人群當中還是很少見的，只能說有錢真的可以為所欲為~~~好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師馬仔...

98W檢測地點：宿遷從展廳裡，由於燈光的角度，粗看外觀的時候，沒看出有明顯的色差，只有前後保險槓和右後翼子板上有點小傷，估計蹭著的，也不是很大，右後門也損傷，但是面積明顯比前兩個的大，應該是跟別的車擦著了，或者擦著牆了，都沒有發現二次噴漆的...

第一、在你面前會收斂自己的脾氣，表現的很淑女的樣子女人一旦偷偷迷戀上你，就會有這種很隱秘的痕跡...

這些刮旋的窩孔及由於旋轉疊壓胎泥引起的旋痕不只是旋痕、窩孔、旋轉疊壓、裂隙，因為出土器件在入土後，由於沁入汙垢及其它汙垢的沁入及火石紅，心汙色等，給人以糙底的感覺，刮底窩孔越多，大就顯糙的利害有的因刮過胎漿或釉渣漿，在入土後會因乾燥與水浸的...

瑪瑙的質地是非常堅硬的，假的瑪瑙用玉石就可以劃出痕跡，天然的瑪瑙顏色很鮮豔，有著特別分明的條帶狀花紋，假的瑪瑙是沒有那麼亮的，花紋的層次也比較模糊...

其實時間是不能變慢的，但若你能感受到時間的流淌，便會感覺時間好像慢了似的，記錄生活，留下作品，便是讓時間留下痕跡，當你某一天回憶時，便會覺得充實而完滿...

各個部件固定螺絲均無拆卸擰動痕跡，出廠日期均與車子出廠日期相符，基本可以確定發動機周邊主要附件目前為原車出廠狀態，沒有任何拆卸維修更換跡象，發動機機爪固定螺絲有很明顯的拆卸痕跡，但並無更換，具體是什麼原因導致的拆卸還需要檢測底盤時進一步判斷...

回到檢測方面，機蓋合頁的固定螺絲沒有擰動拆卸的痕跡，左右兩側的翼子板的固定螺絲一樣沒有擰動拆卸痕跡，結合漆面檢測，我們可以排除車子前部的事故嫌疑...

範線用“蠟模法”偽造的青銅器是根本沒有範線的痕跡的，為了看上去更像真品，往往採用後補的方法做假線，在模片上貼蠟片，在結合處有微小的不結合的地方或者錯位的地方，和真正的青銅器的範線比起來根本不同，只要仔細觀察都能發現...

金屬的裂紋走向分析（1）應力原則在金屬脆性斷裂、疲勞斷裂、應力腐蝕斷裂時，裂紋的擴充套件方向一般都垂直於主應力的方向，當韌性金屬承受扭轉載荷或金屬在平面應力的情況下，其裂紋的擴充套件方向一般平行於切應力的方向，如韌性材料切斷斷口...

考古之路的過程中，確實發現了很多神秘遺蹟，這些遺蹟經過後期檢測發現，和很多宗教傳說中極為相似，比如諾亞方舟，諾亞方舟在眾多電影和神話傳說中都有提到，目前科學家們一直在尋找它的痕跡，它真的存在嗎...