該大橋是連線福州市區和長樂的重要過江通道，建成後將完善烏龍江兩岸城市組團的骨幹交通網，為推進福州濱海新城建設提供重要的交通支撐...

▲B9-1首個鋼筋籠下放後灌注混凝土成功完成首件衝孔樁，B10-1完成20米萬新路複線工期36個月“道慶洲大橋工程合同工期42個月，我們將確保於2019年11月將橋樑下層移交給地鐵公司鋪軌，力爭在2020年底與地鐵6號線同步通車...

”中建六局道慶洲大橋A2標段黨員先鋒隊隊員李曉明告訴記者，針對高空吊裝安全問題，前期他們就做好專家評審...

道慶洲大橋主橋橋面吊裝中位於福州閩江和烏龍江交叉口的道慶洲大橋是福建首座雙層公軌兩用橋樑，目前大橋的主橋鋼結構施工已經全部完成...

目前道慶洲大橋上下兩層主線已經全部貫通，公路部分預計2022年1月底完成地鐵聯合車載試驗後通車，看來沒有我們想象中那麼快完工，福州地鐵6號線就是因為道慶洲工期時間長所以被分為了2段開通，長樂段目前已經在空載試執行，預計8月開通試運營，可惜缺...

道慶洲大橋上下兩層的主線已經全部貫通啦記者昨日獲悉中鐵二局電務公司從站前單位手中接過屬地管理權繼續開展後續施工並於5月26日順利開啟地鐵接觸網支柱組立工作道慶洲大橋它是我市首座公軌兩用大橋，起於福泉高速公路福州連線線下洋村段，終於長樂區洞頭...