第一,隋朝大運河,作為連線南北地區的一大重要水上交通要道,隋唐大運河可謂是造福了千千萬萬的中華兒女,而且時至今日,大運河仍然是南北水路的一大重要交通線,而你可否知道,在當時隋唐時期為了修建這個運河,可是把整個國庫都挖空了,多少勞動力前仆後繼...
秦始皇三十五年,最後一條馳道開始修建,這就是秦直道,在記載中:“使蒙恬除直道,道九原,抵雲陽,塹山堙谷千八百里,數年不就...
第三是被稱為是世界上最古老的人工運河,有著“世界古代水利建築明珠”的美譽的靈渠,這條人工運河的建造促進了南北政治經濟文化的交流,促進了各族人民的往來,給人們帶來了很多方便...
而蒙恬為蒙武之子,曾學習法律,擔任典獄官,並且在攻打齊國期間,蒙恬因表現出色,被拜為內史,可以說,派遣這樣一位文武雙全的得力戰將駐軍上郡,既可以保護關中安全,還可以讓這位得力戰將熟悉北邊的地理形勢和匈奴軍隊的作戰特點,積累作戰經驗,而且還為...
秦吞併六國示意圖如果沒有秦始皇,中國很可能會和現在的歐洲一樣,變成很多個小國家...
今天我們就來說說《史記》以及其他正史資料中關於秦朝一些數字方面的“硬傷”...
因為雖然當時張良旁邊的力士扔出的鐵錘只砸中了副車,但是隨從眾人、無論是官或甲,首先關心的肯定是始皇是否有恙,肯定都會一窩蜂地上前示擔憂、甚至湊熱鬧,而不會考慮鐵錘是誰所扔...
馳道是“天子道”不錯,但其實馳道中央部分才是皇帝的專車用道,普通的車和人只能在松樹外側行走,這與現代高速公路分快慢車道如出一轍...
所以大多有經驗的考古學者僅僅只憑藉封土的處理方式便是能夠大概的估算出該陵墓的朝代,盜墓賊所用的洛陽鏟其實也是這個道理...
提到秦朝,很多人首先想到的就是統一六國的秦始皇和中國古代第一軍事工程的長城以及被譽為世界八大奇蹟之一的兵馬俑...
秦始皇統一六國之後,為了更方便的對全國施行控制,除拆毀六國原有的關隘外,還從公元前220年開始,就開始建造,以帝都咸陽為中心,呈一巨大弧形向北面、東北、東面和東南輻射的帝國公路,而這種公路,在當時被稱為馳道...
透過安陸的秦馳道形制規模為:道寬70米,7米1棵青松行道樹,青松樹間種植著金色的葵花...
秦朝歷經僅十五年,秦始皇在位十二年,完成了許多利於統一的大事業頒佈了許多新的制度來維護國家的統治...
劉驁是他老爸漢元帝的第一個兒子,也是他爺爺漢宣帝的第一個孫子...
▲隋朝大興城遺址建立隋唐大運河是非常具有時代意義的,這條運河打破了當時中國南北交通困難的局面,商人們能夠透過這條運河實現貿易運輸,南北經濟相互貫通,促進了當時中國經濟的發展...
不知各位最早接觸關於“狗”的詩詞是那首,我最早知道的,卻是劉長卿的“柴門聞犬吠,風雪夜歸人”...
(詳見《漢書》、《後漢書》帝王本紀)陪同人員皇帝是王朝的中心,在都城時,要在朝堂上舉行朝會,而出巡過程中,也要“事無大小皆決於上”,他便要帶著移動的“小朝廷”,因此,三公九卿部分人員要陪同,太僕、執金吾、光祿勳及其官吏,這些擔負著出巡警衛、...
問:秦漢交通史較冷門,材料又少,有了您的這本著作,未來學者是不是研究空間不大了...
關於郿塢嶺,民間有一個口耳相傳千餘年來的故事:漢末奸相董卓貪婪,藏寶於巢穴郿塢(在眉縣),為方便往返於漢長安城與郿塢之間,動用數十萬遙役,鞭打繩拴,修築了這條馳道...