當前，廣州對外放射性的鐵路有（包含在建和規劃）：速度等級已運營在建和規劃350等級京廣高鐵、廣深港高鐵廣河高鐵（杭廣高鐵）、廣汕高鐵、廣湛高鐵、廣珠澳高鐵、廣清永高鐵、廣深第二通道、廣州南至廣州站聯絡線250等級貴廣高鐵、南廣鐵路160-2...

山姆這樣量級的商業配套能在此選址，無疑也是看中了廣州時尚之都及白雲站TOD（在建中）建設所帶來的可觀客流...

目前，蘇錫常城際鐵路的進展不是太大，傳出的更多資訊是關於蘇錫常城際鐵路太倉先導段的，而其它路段基本沒有資訊傳出，畢竟是一個有著近千億的大專案，前期的準備工作肯定很多的，期待早日全線開工...

銀太高鐵像陝西和寧夏進入就共同推進區域鐵路基礎設施發展進行了深入交流，兩省表示將積極開展銀川經榆林至太原高鐵前期研究工作，並共同爭取該專案早日進入國家規劃實施...

4、加快推動T3綜合交通中心建設：將高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引入機場，構建高效便捷的多層次空鐵聯運系統，實現機場與廣州中心城區30分鐘通達、與珠三角城市60分鐘通達、與泛珠三角地區主要城市3小時通達...

寧淮城際鐵路：這條鐵路是分多段建設，目前已有路段建成，今年預計會全線開工，但至於何時達到通車條件，小編在《江蘇主導建設的一條鐵路，分成5段，1段是利用既有線路，新建4段》這一文章中也作出了預測，會在2026年建成，同樣是在南京北站計劃建成時...

綜上，今年將是寧淮城際鐵路全線開工之年，至關重要的一年，不過很多工程都沒有明確工期，但六合西站（含）至新南京北站（含）段給到了明確的工期，而這一段不會單獨建成的，基本會和黃樓至六合西站（不含）段、安徽段同步建成，那就意味著寧淮城際鐵路會在2...

蘇錫常城際鐵路是一條從常州奔牛機場站一直到太倉站的鐵路線，不同於其它鐵路線，這條鐵路線沒有拉近城市間時空距離的意思，而是把城市間的時空距離拉長了，相信大家看到小編說的，都有點弄糊塗了，看下面的線圖就清楚了，一般鐵線路是巴不得越直越好，這樣才...

新華社發前期研究引入“智軌” 但什麼時候建還不確定未來設想引入杭州地鐵1號線北延線從地鐵文海南路經下沙奧特萊斯到杭海城際長安鎮站昨天我們盤點了杭州都市圈城際鐵路最新進展情況（詳見昨日“北高峰觀察·城際鐵路”），今天接著聊聊海寧和下沙老百姓比...

未來蘇錫常城際鐵路和南京將連線此次《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》還批覆瞭如通蘇湖城際鐵路，控制性工程海太過江通道已於近日透過二次環評，預計明年年底動工...

賀州站賀梧城際鐵路線路起點自既有賀州站並站接出，大致沿洛湛鐵路東側行進，主要途經賀州市八步區賀街鎮、信都鎮、蒼梧縣沙頭鎮，最到達終點既有梧州站，接擬建的梧玉城際鐵路...

隨著“滁寧一體化”和“對接大江北”的深入實施，目前，寧滁兩地已經在教育、醫療、產業等方面強化融合，資源互補，很大程度上實現共建共享、共榮發展，例如滁寧快速通道建成使用、高教科創城的設立、市一院加入南京鼓樓醫院集團、南京兒童醫院滁州分院的設立...

圖片來源於網路新沂城際空間站，位於新沂高鐵南站旁，這裡是長三角經濟圈著重的發展的板塊，是未來徐州的副城芯...

陝西省首條城際鐵路專案西安北客站至機場城際軌道專案計劃明日正式開通開通後從西安北客站到西安咸陽國際機場僅需33分鐘單程票價16元實現地鐵、高鐵與飛機的無縫對接9月23日陝西城際鐵路公司邀請媒體和市民代表提前進行試乘據西部網、陝西交通廣播、陝...

2招標內容新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路淮河特大橋段站前第一批特殊橋樑支座、聚氨酯防水塗料物資招標...

12月26日，隨著始發井最後一塊頂板混凝土完成澆築，同時盾構機後配套臺車順利進場，標誌著由中鐵南方、中鐵三局承建的深圳至惠州大亞灣城際鐵路（簡稱“深大城際”）先開段工程——黃麻布站明挖段工作井主體結構完工，為盾構始發掘進創造了有利條件...

綠地張家港AI城際空間站效果圖44平方公里的高鐵新城，作為引領港城未來發展的“主引擎”，25分鐘對接上海，必將成為張家港融入長三角區域一體化發展的“橋頭堡”...

還有就是，這條鐵路通達了蘇錫常已經建成或者規劃的大多數地鐵、城際和高鐵，真正實現了軌交一體化，可以成為“換乘之王”...

鄭州南站如此借用，不僅只是鄭萬高鐵、鄭阜高鐵而已，鄭焦城際也是借用既有京廣普鐵線路（南陽寨站至鄭州站段）進入了鄭州站...

粵東城際鐵路從汕頭站經揭陽的潮汕機場設站，再到潮汕站，潮州市潮州東站，最後回到汕頭站，環線全長112...