另外，很多人說這次曝光的殲20“完全體”沒有換髮動機，甚至連最開始拍照片的人都這麼說，但小編的判斷是換了，或者說是準備換，因為新機的進氣道變了，縮小了DSI鼓包，以增大進氣量，這顯然是為了適應新發動機的進氣需求進行的修改...

俄羅斯在進行“特別軍事行動”的時候，繼續了蘇-57戰鬥機的改進工作，改進版本的蘇-57戰鬥機採用了新型的“產品30”大推力渦扇發動機，透過加力燃燒，“產品30”發動機具備190千牛的最大推力，美軍JSF聯合攻擊機使用的F135發動機的最大推...

其實如果按照這樣的一些發展的話，2003年超越國際水平也並不是不可以，因為目前我國在我廠發動機上已經有了比較好的一些能力突破，這也就意味著或許只需要在這方面做改進就可以達到更好地利用，這些都在更大程度上讓我們有了一定的發展實力和底氣，所以說...

當蘇聯解體後我國還擔心俄羅斯不認這個協議，當俄羅斯宣佈會繼續向中國出口蘇-27後，我國終於在1993年下定決心，下馬了渦噴-15，使用蘇-27上搭載的AL-31F渦扇發動機...

有意思的是，這兩種國產戰機，使用的都是同一種發動機渦扇-13E，其中殲-35已經在用了，而阿根廷購買的的“梟龍”BLOCKIII則是高配，正計劃裝備，這到底是巧合，還是“英雄所見略同”...

美國戰斧和中國東風10導彈的射程較遠，需要在陸上進行超低空地形匹配飛行，飛行速度較慢，都需要選用油耗較低的渦輪風扇發動機，東風10和戰術戰斧的F107-WR-102或F415-WR-402渦扇發動機（推力267公斤），都屬於250公斤左右的...

但如果後續生產的轟-20換上4臺去掉加力燃燒室的渦扇-15，實現超音速飛行不是不可能，畢竟去掉加力燃燒室的渦扇-15，最大推力也會超過十噸...

讀者有興趣可以查查民航的發動機直徑小編又查了查R79的核心機，沒有查到，不過有一個很有意思的事情：那就是AL31F和R79競標，結果是土星的AL41F勝利了，而R79-300失敗（這貨涵道比達到了1...

有專業學術論文提到，某新型2米直徑的大渦扇發動機也已經進入了脈動生產線的狀態...

有人注意到，目前在研發的民用渦扇發動機，作為重中之重的CJ1000A的額定推力在13噸到14噸之間，最大推力也不會超過15噸...

研發航空發動機基本就是“燒錢”目前我國為了解決先進航發問題，在十三五期間已經全面啟動“兩機專項”，國家重大專項撥款和社會配套資金有望突破千億...

這在當時已經非常高了，美國十幾年後研製的F100-PW-100渦扇發動機的總壓比才25，但為了這個20的總壓比，斯貝MK202採用了5級風扇、12級高壓壓氣機、高低壓渦輪各兩級，共達21級，長度達5...

點選載入圖片較高的涵道比，可降低中間狀態油耗②總壓比達到20，這在當時已經非常高了，美國十幾年後研製的F100-PW-100渦扇發動機的總壓比才25，但為了這個20的總壓比，斯貝MK202採用了5級風扇、12級高壓壓氣機、高低壓渦輪各兩級，...

渦輪風扇噴氣發動機的優缺點如前所述，渦扇發動機效率高，油耗低，飛機的航程就遠...

渦輪風扇噴氣發動機的優缺點如前所述，渦扇發動機效率高，油耗低，飛機的航程就遠...

而且這個165千牛並非最大推力，因為作為第一種剛剛研發成功的大涵道比渦扇發動機...

從本次珠海航展的現場上可以看到， 國產殲-20雙機編隊在進行飛行表演過程中，所展示的飛行技術也直接充分表明了我國殲-20戰機的優秀，因為殲-20戰機無論是在低空高速、小半徑轉彎還是大迎角飛行能力上，其綜合性能都要比2018年珠海航展上的殲2...

渦噴7應該來說，雖然渦噴5/6/7基本都成功仿製了同期蘇聯型號，但從發展的大輪廓來看，由於受限於當時大陸軍的軍事觀念和一直仿製外國型號的發展路子，中國長期沒有形成一套成熟的設計、使用和改進航空發動機的技術模式，發動機型號的設計與改進往往是被...

直到前不久，我國自主研發的渦扇20發動機正式投產使用，這才讓我國的飛機告別了外國心臟，這種發動機技術對於我國來說意義重大，外媒也就此做了公開的評價，中國的這樣技術將改變今後的航空事業發展軌跡...

也就是不斷提高材料水平和渦輪前後的壓力差，但是由於氣流總量提高有限，如果在不開後加力的情況下，這種達到全球第四代水平的渦扇發動機，其非加力推力仍然不算特別突出...