最可恥的汽車抄襲案，德國人憤怒炸車！

雙環是什麼車

車有範兒說：

抄襲是病，得治！

抄襲的光明正大，還要去人家的地盤賣

這是得有多不要臉？

今天範兒的朋友圈有一個沉寂的很久的抄襲事件又毫無緣由的火了起來，那就是2005年的雙環SCEO抄襲寶馬的X5的事件。

第一代雙環完全抄襲切諾基，一直抄到了切諾基撤資走人。第二代雙環完全抄襲本田C-RV，起了個名字叫雙環來寶。第三雙環完全抄襲寶馬X5，起了個名字叫S-CEO，只不過不知道什麼樣的CEO才有膽子開上大街。第四代雙環抄襲賓士smart，起了個名字叫小貴族，只不過不知道什麼樣的小貴族會看得上雙環。

左圖為Smart ForTwo ，右圖為雙環小貴族

1：寶馬狀告雙環，在中國敗訴！

2007年7月26日曾有多家外電報道，寶馬公司公開表示，若雙環汽車將其“抄襲”版本車型在任何國際車展上展出，寶馬以保障自己的智慧財產權起訴雙環。最造源於寶馬中國公關部馬慶生早前曾指出當雙環汽車的CEO車型在2004年廣州車展露面、2005年上市後，就已經組織了法律部門和專家調查這一事件。

左圖為寶馬X5，右圖為雙環CEO

但是雙環並不認同存在“抄襲”“一款中國山寨的代表車型：雙環CEO。這款車的外形和內飾均山寨於寶馬X5，還引發了寶馬官司，但最終在法院判決中卻是雙環SCEO屬於自我研發車型，跟寶馬X5完全無關，百分之百勝訴，最終在中國順利的銷售了好多年。

2：在德國，雙環卻是“侵權行為”！

因為雙環在德國也進行了銷售，所以寶馬在德國也將雙環告上了法庭。結果卻和中國截然不同。在德國根據判決，中國雙環CEO汽車外形設計與寶馬X5車型“相似”，屬於“侵權行為”。雙環汽車必須立即停止在德銷售，如果四周內德國經銷商不提起上訴，雙環就必須銷燬在德所有涉案車型，並向寶馬公司賠償損失。

3：德國車主怒炸中國山寨車！

外媒製作了一個節目，是

有關中國汽車行駛10萬公里之後會是啥樣，

如果大家見識過這個媒體制作的10萬公里系列的話，應該知道這家媒體的嚴苛程度，不過這次有點不同，

他們找了一款中國山寨的代表車型：雙環CEO。

這款車的外形和內飾均山寨於寶馬X5，甚至還引發了寶馬官司，但最終還是在中國順利的銷售了好多年。不過這車到底什麼水平，10萬公里後會變成什麼模樣還真是少有人知道。

德國一位車主僅開了5年，其內部零件都過度損耗已經無法繼續使用。另一名德國的汽車記者對此進行了專門評測，他也表示這輛車質量問題確實堪憂。他們比喻這車的問題和中國的小吃種類一樣多。不僅車身、底盤、車架鏽蝕嚴重，車大燈裡還悶死了好幾只蒼蠅，ABS完全失效，踩死剎車馬上就失控。按照德國媒體的標準，這車已經不適合在道路上行駛的。

車主說這輛車還是他托熟人購買而來，但過了這麼久之後覺得實在無法忍受，轉賣給別人又覺得良心過意不去，因此決定徹底報廢它。

和正常報廢流程不同，為了表達他的憤怒，他決定先用水槍噴、用水泡，斧子砍，最後用炸藥炸來廢掉這輛中國產SUV。

4：雙環“抄襲”事件已經驚動德國總理。

2007年7月28日有德國媒體報道，德國總理默克爾向中國方面發出了強烈警告，並表示可能親自出面關注此事。

據報道，28日來華訪問的德國總理默克爾在中國科學院演講時表示：“如果一輛酷似Smart的轎車突然出現在你面前，但它其實並不是Smart，而是透過不完全合法的手段生產出來的抄襲車款，這非常不好。”默克爾表示，德國將公開提出這種剽竊和盜版的問題，他認為這種抄襲行為不僅損害了外國公司的利益，而且也會損傷了中國汽車的獨創性。