買了一臺老馬六，深度感受當年的彎道之王，如此豪橫~
馬六怎麼樣
哈嘍哈嘍，大家好，我是常熟南門車神，今天給大家帶來一款在路上經常能看見的車子，馬自達的6。
其實在此之前我對馬六已經體驗過多次了，現在網上也能找到很多有關於馬六的帖子，那拖到這次才寫馬六一來群裡有不少網友一直在呼籲說一說馬六，這款車還是有比較大的群眾基礎的。二來也是湊巧，確實收到一臺年份車況都能夠讓我自己滿意的。所以時不可失，失不再來，花了點時間拍了點素材給大夥嘮嘮~~~
這臺車是我在蘇州馬自達置換得來的，車主是個小阿姨，開了幾年估計也練就了麒麟臂，感受還可以，所以還是置換了馬自達的CX4，整個過程中還是比較輕鬆愉快的，所以我去以後真個過程很快，三下五除二就定了。
因為很多時候看車是比較快的，所以在拿回來以後先上了架子確定沒什麼問題做了精洗和拋光，收拾出來就是大家現在看到的樣子。
馬六這麼說當年也是定位在B級車的，但是現在車子越做越長的背景下，它彷彿就跟現在的A級車並駕齊驅。以至於現在很多人認為這車價效比很高，尤其是二手車的。
之所以成為“彎道之王”的馬六，得益於其超高佔比的扭力輸出和其橫向穩定的支撐杆，能夠讓它在刁鑽角度過彎的時候能夠一把就過，橫向懸架的支撐性也能給足駕駛員信心，車身在過彎的時候也沒有過多的拖沓，所以它被稱之為駕駛者之車嘛！
馬六自打03年引進中國直至15年正式停產，賣了12年不做大的改款，可見其產品的生命力不是一般的高，且到最後的時候這個前臉一度成為絕唱！多少人在二手車市面上還是熱愛著它，包括它的兄弟旅行版！
我真的建議買馬六大家買稍微的好點的胎，好馬配好鞍嘛！這車上用的韓泰的這款胎噪還是挺大的。我前幾天剛買的一臺朗逸，車子不怎麼貴，但是原車主人家剛換的4條米其林的輪胎！
雖然配置不高，但是還是嗲了電動摺疊反光鏡。
嘻嘻嘻！
特意找了沒人的林蔭大道做路測，滿滿的舒適感。
很多車型就是這樣，有自己獨特的顏色，之前賣過不少馬自達賣了不少紫色變色龍系列的。真心好看，其次就是黑色，其他顏色無感。
想當初08年的時候剛滿年齡就拿了駕照，那時候在鄰居家吃軟飯的大哥，買了臺馬六，天天把車停在門口擦來擦去，千萬不能跟他搭茬，不然就沒完沒了的炫耀！
反觀現在的馬自達魂動設計，不經感嘆，馬自達的生命週期真的很長！
晴空萬里我開著它，帶著妹子~嘖嘖嘖。。。。
下面是我個人的一些攝影作品，大家可以指導一下。
怎麼樣？有沒有一種想跟別人鑽小樹林的感覺？
樹蔭底下拍出一點復古陰森的感覺。
拍出一點窺視感哈~~~
這張是用手機拍的，稍微調了下色，確實沒法看。
這臺沒有自動空調的，馬自達的高配和低配沒有相差太多，所以現在馬自達沒有什麼所謂的高配低配！
其實有沒有多功能方向盤無所謂，能把定速巡航配上就好了！
方向盤我覺得還是有些過於老土的，好就好在握感很實。
馬六的方向機還是相對來說比較重的，後面出來的睿翼還有阿特茲之類的就偏向於舒適型了。所以大家知道為啥開馬六的都有麒麟臂了吧？
儀表盤可還行？
馬六用的這款捷科特的5AT變速箱換擋積極，響應迅速，扭力轉化率也很高，最大承受扭力很高，用了很多年都式兢兢業業的，口碑非常好。
這臺發動機在正常行駛的過程中動力非常迅猛，很多時候油門輕輕一踩就直往前躥，彷彿有種動力過剩的感覺。
拍的滿意嗎？
好了今天的分享比較少，馬六大家真的太熟悉了，沒啥好多說的。
如果你開的正好也是馬六，歡迎大家來分享經驗。
拜拜！