賓士把懷擋視作高檔，路虎覺得旋鈕換擋更高階，到底誰更牛呢？

自動擋旋轉檔位好不好

賓士把懷擋視作高檔車標配，路虎覺得旋鈕換擋更高階，到底誰更有檔次更好用呢？

汽車檔位按功能分主要有手動擋、半自動擋、自動擋區分，然而換擋機構設計風格大同小異。但是這幾種檔位比較少見，比如賓士的懷擋、路虎的旋鈕檔、寶馬的雞腿電子檔，其中懷擋和旋鈕檔感覺比較高階，至於電子檔現在慢慢比較普及，不算稀奇。到底好用不好用呢？還得體驗過的有發言權

平時接觸懷擋汽車的應該不多，大部分人認為這是賓士汽車獨有的設計，其實懷擋在美系車裡非常流行，比如別克GL8、特斯拉等。懷擋用起來到底怎麼樣呢？

懷擋將變速器擋位放在一般車雨刷器的位置，而雨刷器和轉向燈杆共用。最大的優勢就在於節省空間，前排少了傳統檔位區域，空間自然就大很多，比如別克GL8前排兩個座位中間有一個互通的過道進出更方便。換擋的時候手不用離開方向盤也更加安全。

懷擋設計換擋不用右手離開方向盤是不是既安全又方面呢？對於嘗試過懷擋的朋友們，第一感覺是找不到檔位在哪裡？第二感覺就是容易開成雨刮器。不過熟悉了就使用非常方便。

賓士汽車的懷擋，上提是前進擋，下拉是倒車擋，按住檔把頭端的按鍵，就是P擋駐車，使用上也非常的方便好記。非常方面實用。

旋鈕檔杆：這種檔杆其實跟傳統的自動擋車型區別不算太大，傳統的檔位前後拉變成了左右旋轉。其中路虎的旋轉檔最為熟悉。早期也被視作高檔車的標配。最大的優勢就是，相對節約空間，停車的時候會自動縮回去。體驗更高階，用起來比較方便。

最後總結：大家覺得哪種檔杆更有檔次，更好用呢？歡迎大家關注留言交流！