9寸組合屏＋25寸抬頭顯示，哈弗神獸內飾曝光近日，哈弗神獸內飾官圖正式曝光，據悉新車內飾主打科技感，並且在一些設計方面跟哈弗旗下一些車型不同，那麼接下來我們一起去看看這款哈弗神獸到底有多“神”壹，內飾篇今天咱們直搗主題，哈弗神獸的內飾採用米...

鍵盤俠只會說它不好，換擋麻煩還用起來不順手，他們可能不知道懷擋在當年可是讓汽車前排坐上了三個人，你的地排檔前排能夠做到嗎...

但現在一些高階車型會把機械式換擋加上電子元器件的控制，變為電子式換擋，這種檔位就比較複雜了，當然了，操作的話比較簡單，複雜是複雜在了原理上和維修上，比如現在賓士的懷擋和寶馬的“大雞腿”“小雞腿”（人們對寶馬檔杆形狀的戲稱）都是電子式的...

2、提拉倒檔我們都知道手動擋的1擋一起R擋位在一起，為了讓這兩個擋位能夠區分開，有很多的汽車就使用了提拉式的掛倒檔的操作，這樣的操作其實更加的實用，不會出現掛擋的情況...

但現在一些高階車型會把機械式換擋加上電子元器件的控制，變為電子式換擋，這種檔位就比較複雜了，當然了，操作的話比較簡單，複雜是複雜在了原理上和維修上，比如現在賓士的懷擋和寶馬的“大雞腿”“小雞腿”（人們對寶馬檔杆形狀的戲稱）都是電子式的...

如果用慣了地排檔，第一次用懷擋會不習慣，要適應，而且不一定能開走，用力過大還能弄斷，老鐵借朋友的賓士，因為是第一次用懷擋，也沒好意思問，一不小心，把懷擋給弄斷了...

這可是很多豪華車才有的懷擋，有些人可能還不太清楚什麼是懷擋，這種懷擋的設計就是為了節省操作難度，在雙手不離開方向盤的情況下就可以輕鬆的調節檔位，在檔杆上也和大部分自動擋汽車一樣，標有N、P、S等字母，只要開過自動擋汽車的人都能明白，但是這位...

一、開門自動掛P擋功能如何正常啟動（1）車輛進入HOLD狀態（如何進HOLD之前講過），開車門時才會啟動自動掛P擋功能（2）當車輛行駛速度介於1km/h~3km/h間，開車門時自動掛P擋功能才會介入，但這樣會對變速箱產生磨損二、什麼情況下開...

懷擋換擋懷擋在自動擋的換擋方式中絕對屬於一個奇葩的存在，因為目前大多數車的換擋都在正副駕駛的中控臺下方區域，而懷擋位於方向盤右後方，掛擋的方式和撥雨刷杆一樣，不太熟悉的新手可能不容易操控...

撥杆/撥鈕式撥鈕式換擋近年開始流行起來，它的換擋邏輯和操作方法還是與前面說到的普通電子擋杆一樣，只不過它的體型被設計得十分小巧，駕駛者只需要一兩個手指往前/往後撥就可實現換擋，既符合大家一貫以來的換擋邏輯和習慣，又保證了科技感和設計美感...

使用懷擋的好處，可以將普通車變速器擋位的地方，變成更大的儲物空間，也可以像GL8那樣，前排兩個座位中間有一個互通的過道，移動更方便...

第二種：駕駛員未系安全帶：掛上行車檔位，開啟駕駛員車門（此時系統會認為駕駛員可能會下車而造成溜車風險），系統不但會自動跳到P檔，還會控制電子手剎把車輪鎖住，雙重保險使車輛保持靜止狀態...

按鍵式換擋目前市面上還未有大量普及，大多會出現在新能源車上面，比如現代的菲斯塔，混動版的雅閣就是用的這種換擋方式...

賓士把懷擋視作高檔車標配，路虎覺得旋鈕換擋更高階，到底誰更有檔次更好用呢...

賓士把懷擋視作高檔車標配，路虎覺得旋鈕換擋更高階，到底誰更有檔次更好用呢...

2、拔出車鑰匙和在0—3公里每小時的速度時開啟主駕駛車門時，檔位則會自動切換到P檔，配電子手剎的車型同時還會自動拉上手剎鎖止車輛...

9寸組合屏＋25寸抬頭顯示，哈弗神獸內飾曝光近日，哈弗神獸內飾官圖正式曝光，據悉新車內飾主打科技感，並且在一些設計方面跟哈弗旗下一些車型不同，那麼接下來我們一起去看看這款哈弗神獸到底有多“神”壹，內飾篇今天咱們直搗主題，哈弗神獸的內飾採用米...

撥杆/撥鈕式撥鈕式換擋近年開始流行起來，它的換擋邏輯和操作方法還是與前面說到的普通電子擋杆一樣，只不過它的體型被設計得十分小巧，駕駛者只需要一兩個手指往前/往後撥就可實現換擋，既符合大家一貫以來的換擋邏輯和習慣，又保證了科技感和設計美感...

但現在一些高階車型會把機械式換擋加上電子元器件的控制，變為電子式換擋，這種檔位就比較複雜了，當然了，操作的話比較簡單，複雜是複雜在了原理上和維修上，比如現在賓士的懷擋和寶馬的“大雞腿”“小雞腿”（人們對寶馬檔杆形狀的戲稱）都是電子式的...