老北京的幾道口是怎麼來的？居然和詹天佑有關

南一道街為什麼有兩首

上個世紀初期，中國鐵路之父詹天佑，耶魯大學土木工程系畢業，學成歸國後，修建了京張鐵路，這也是我國第一條完全自主設計建造的鐵路。

京張鐵路的起點是北京西直門火車站，即今天的北京北站，終點是張家口。

當時的北京城，西直門外還是一片荒涼，所以西直門火車站是當時的城邊，不影響北京市內交通。

詹天佑

但後來，隨著北京城的飛速民展，西直門外日趨繁華，居然一點一點變成了市中心區域。

於是，鐵路不可避免的與城市內的街道形成交叉，並自南向北稱為第一道口、第二道口、第三道口、第四道口、第五道口、第六道口，以後簡稱為一道口、二道口、三道口、四道口、五道口、六道口。

鐵路沿線地區居住人員的增多，在一些道口附近逐漸形成村落，並依道口之名得村名，稱四道口村、五道口村、六道口村等，而沒有形成村落的道口就被人們逐漸地遺忘了。

如今的京張鐵路圖

後來村落又繁華成了城市，地名保留了下來。

100多年過去，目前北京城內京張鐵路沿線的“數字+道口”還剩下四道口、五道口和六道口。

四道口：東起京包鐵路，西至鐵道部科學研究院，北臨大鐘寺，南抵淨土寺。北面的四道口果品批發市場，是北京最大的果品集散地；

通車時的四道口

五道口：這是北京名氣最大的道口了，已經是宇宙中心，周邊眾多高校，各國學生，商業極度繁華，是多少人學生是代的記憶；

宇宙中心五道口

六道口：已經變成了十五號線的地鐵站站名。

為了避免列車透過對城市造成的影響，2016年11月1日起，北京北站停辦客運業務，道口也將不再有火車呼嘯而過的情景。