三大最會“起名字”的國產品牌：比亞迪最霸氣，奇瑞最有文采？

近些年國產品牌的進步有目共睹，一方面，發動機、變速箱等硬實力在不斷提升，另一方面，疆哥也發現了挺有趣的一點，就是國產品牌在軟實力上也在進步，其中比較有意思的一個地方就是車型的命名，國產品牌已經逐漸擺脫了簡單的字母加數字那一套，玩出了自己的套路。下面，疆哥就來盤點三個最會起名字的國產品牌。

1。 哈弗：動物園命名

長期以來哈弗基本靠著H6一款車打天下，而在命名上也遵循字母加數字的形式，發展出了成熟的H車系和F車系，但或許是哈弗H6過於深入人心，後續的車型也很難突破哈弗這款神車的固有形象。

於是，機智的哈弗為新車型搞了一出網路徵名活動，最終新車型以哈弗大狗的名字出道，後面的發展大家也都猜到了，從哈弗大狗進而延伸到更加高階的坦克，哈弗創造了哈弗H6之後的新爆款。

而在哈弗大狗之後，哈弗趁熱打鐵推出了哈弗赤兔，加上旗下尤拉的好貓、白貓、黑貓、閃電貓、朋克貓，哈弗已經擁有了貓狗兔三大動物座機。

據瞭解，哈弗還註冊了“哈弗狼”、“哈弗豹”、“哈弗崎羚”、“哈弗小虎”、“哈弗野狼”、“哈弗梟龍”等車型命名商標，而此前亮相的哈弗XY量產版最近也正式命名為“神獸”，看來哈弗的“動物園車系”已經是板上釘釘的事情了。

2。 比亞迪：王朝命名

論到比較早突破字母+數字命名方式的國產品牌，比亞迪必須榜上有名。十年前就已經跳出了字母命名，推出了速銳和思銳的銳字系。

經過多年的醞釀，比亞迪已經形成了秦、漢、唐、宋和元等豐富的王朝系列車型，涵蓋了轎車、SUV和MPV三大領域，並且秦、漢、宋和唐等車型都取得了不錯的銷量成績，可以說，比亞迪是最早吃到個性化命名紅利的國產品牌之一了。

而在比亞迪的商標庫裡面，除了三國和五代十國，比亞迪基本上註冊完了中國主要朝代的名稱， 這也讓我們對比亞迪未來的新車陣型有了更多的期待，當然名字也最為霸氣。

從目前的訊息來看，比亞迪下一款朝代車型很有可能是比亞迪夏或者比亞迪明。據網路訊息稱，夏很可能是一款搭載比亞迪DM-i超級混動技術的MPV車型，比亞迪明則可能定位於中大型SUV，屬於比亞迪王朝車型的旗艦SUV，百公里加速時間僅需3。9秒。

網傳比亞迪明的基本引數

3。 星途：“古風”命名

奇瑞曾經也是自主品牌的一哥，可是在多品牌戰略遭遇滑鐵盧之後，便難回大哥的位置，只得潛心研究發動機等技術，好在奇瑞的投入也讓它獲得了國產技術宅的稱號。但是，奇瑞的高階品牌追求從未停止，EXEED星途也是如今奇瑞押寶高階的核心。

但遺憾的是，即便有著奇瑞各種最新技術成果的加持，星途品牌總是不溫不火。今年，星途率先從星途旗艦SUV的VX入手，將星途VX更名為星途攬月。比起VX這個毫無特色的英文字母組合，攬月的名字充分彰顯了旗艦SUV該有的氣勢。

星途攬月

而技術宅的詩意一爆發可以說是成果不斷，在攬月之後，星途TXL又將更名為星途凌雲，星途LX將更名為追風。

星途凌雲（TXL）

實際上，星途的詩意在2021年上海車展上已經展露無遺，一款名為瑤光的純電動概念車在上海車展上釋出，或多或少意味著星途的古風命名正式上線。

星途瑤光概念車

隨著自主品牌產品實力的不斷提升，國產品牌在帶給我們更加優質的硬體產品的同時，也在創造屬於中國車企自己的汽車文化。未來，說不定會有更多品牌會摒棄那套枯燥的字母加數字命名，用上豐富多彩的中國車名。對此，你又喜歡哪一種命名方式呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對上述三個品牌的看法。