江西人說, 給我幾百億, 我將鄱陽湖整體挖深5米, 實際超1.5萬億

十月初，三峽水庫加大流量放水，長江沿線的水位有所上漲，鄱陽湖的水位也開始止跌回升。最近一個星期，隨著三峽水庫減少下放流量，鄱陽湖的水位又往下跌了。到10月22日上午10點，九江湖口水位僅剩下7。05米，而洞庭湖的水位也下跌到了20米以下。

常常有人問我，能不能趁著乾旱，將洞庭湖和鄱陽湖挖深一點，提高長江雙腎的儲水能力？

鄱陽湖豐水期面積超4000平方公里，儲水量大概為290億立方米，並不算多，還比不上水面面積僅1000平方公里的三峽水庫。由此可見，鄱陽湖就是一個淺水湖，裝不了多少水，洞庭湖也是如此。

有江西人說，如果將3000平方公里的湖區整體挖深5米，儲水量將大幅度增加。沒錯，但工程量有多大呢？土方量就相當於150億立方米。這麼多的土方量，堆放在哪裡都是一個大問題。如果直接堆在平原上，可以將2萬平方公里的鄱陽湖平原整體提高0。75米。

因為需要長距離運輸，土方價格不會很便宜。就算按100元一方來計算，也要1。5萬億。這是什麼概念？相當於2021年全國財政收入的7。41％，相當於江西省去年財政收入的5。36倍。也就是說，江西什麼事都不幹，包括教育、交通、科技等在內的所有公共投入都取消，所有公職人員的工資和福利一分錢都不發，也要五六年才能搞得定，這還沒算銀行利息。如果江西每年拿500億出來還債，連本帶息得五六十年才能還清。1。5萬億的投入，只換來了150億立方米的儲水量，實在不划算。

有這個錢，還不如用於建水庫，投資更少，工程量更小。江西第一大水庫是柘林水庫，總庫容不到80億立方米，比不上三峽水庫的一個零頭。若是有建庫的條件，砸1000億進去，可以修一個比這還大的水庫。若是砸3000億進去，至少可以建3個這樣的大水庫，總庫容超過200億立方米，難道不比挖深鄱陽湖便宜得多嗎？

如果採用疏浚船，就拿我最熟悉的天鯨號來說，一個小時也就4500方，一天干16小時，也只能挖7。2萬方。一個月出滿勤，也就216萬方，一年也才2592萬方。事實上，任何機器都不可能做到一年出滿勤，能達到70%就不錯了。這樣算起來，天鯨號一年也就能挖1814。4萬方。像鄱陽湖150億立方的工程量，一艘天鯨號要幹826。7年。就算不計成本投入50艘，也要16。5年。建造幾十艘這樣的大船，光工期都要四五年，如此算來，沒20年落不了地。

再者，大量的泥沙土方能運到哪裡去？如果堆在湖邊，最後肯定會還回去。如果運到海里填島，成本太貴了，肯定絕對不止1。5萬億，5萬億都不一定包得住。據我所知，市內土方就達到了30多元一方，長距離運輸的成本翻倍增長，光運費都得幾百元一方。而且，這麼多的土方，得多少車子來運？就算建一條專門的過載鐵路，一次可以拉4萬噸，也要拉37。5萬趟次。不說別的，光開挖的油費和運土的電費，恐怕就不是江西一個省可以承受的。

有人說，沙子可以賣錢，這沒錯。可問題在於，沙子只佔小部分，大部分都是淤泥，不值錢。有人可能會說，淤泥可以燒磚，可問題又來了，這麼多磚運哪裡去？運費高了是不是賣得出去？再有，在鄱陽湖邊上建那麼多的磚窯，要耗掉多少煤？南昌、九江、上饒的空氣質量還要不要？

很顯然，無論從哪個角度出發，大規模疏浚鄱陽湖等大型湖泊都是得不償失的！

今年大旱，長江流域各河湖水位大跌，於是很多人都說，趕緊趁著水位低，對長江、洞庭湖、鄱陽湖進行疏浚。他們不知道，鄱陽湖和洞庭湖不是他們家的池塘，長江也不是他們村的小溪，根本不可能採用普通的方法進行疏浚。

淡水湖的命運只有一個，那就是消亡，變成平原。當年的雲夢澤那麼大，現在還在嗎？早就不在了，變成了江漢平原，養育了整個湖北省。

實際上，整個長江中下游平原都是長江不停地改道沖積出來的，華北平原、東北平原和珠江三角洲也不例外。河流改道，造就了湖泊和平原。湖泊乾涸或淤積之後，也會變成平原。這是自然之功，非人力所能及。

洞庭湖也好，鄱陽湖也好，最後的命運都是如此。我們的壽命只有短短百十年而已，根本看不到那一刻。但是，我們可以參考一下羅布泊。羅布泊徹底乾涸也就幾十年的時間，現在已經完全變成了沙漠。如果你將沙漠想象成平原，其實也就那麼回事。

所以，我們極力採取措施減少洞庭湖和鄱陽湖的淤積速度，也不過是儘量延長其壽命罷了，根本無法阻止其走向消亡的趨勢。

還有，如今人類對河流的治理能力越來越強，河流改道的可能性越來越低，也就是說，幾乎沒有形成新湖泊的可能了。原有的湖泊正在逐步走向消亡，而新的湖泊又無法形成，幾百年之後，情況會怎麼樣呢？

不過，我們也應該看到，我們現在建設的大量水庫，日後肯定是要淤積的。水庫變成陸地，只要幾十上百年就可以做得到。但是，水庫再大，又怎能與河流改道形成的天然湖泊比？

隨它去吧，反正我們所有人是看不到了！（10月22日於武漢）