中國歷史上到底是馬車最早出現，還是牛車最早出現？
醉裡挑燈看劍，夢迴吹角連營。八百里分麾下炙，五十弦翻塞外聲，沙場秋點兵。
馬作的盧飛快，弓如霹靂弦驚。了卻君王天下事，贏得生前身後名。可憐白髮生！
辛棄疾雖然是以詞名蜚聲詞壇，卻是個不折不扣的文武奇才。這首膾炙人口的《破陣子》，儼然有一股沖天的豪放氣。許多人吟誦之後會順手點贊關注，雙擊666。只知這首詞牛氣沖天，但究竟牛在哪裡卻搞不明白。其實要理解這首詞，只須明白“八百里分麾下炙”一句的意思就足夠了。
有人誤以為“八百里”是詞人的藝術誇張，描述手下兵多將廣，連營有八百里之多。其實，這裡的“八百里”說的是牛，更確切講是歷史上最牛的猛牛。
嚴格講來，“八百里”這頭牛的全稱是“八百里駁”。八百里，是說這牛跑起來風馳電掣，就算是上了高速飆車的話也不落下風。
“駁”，外形象馬卻長著一隻角，白色的身子，黑色的尾巴，叫聲象鼓鳴，據說是一種可以吃老虎的猛獸。
據記載，齊恆公有一次騎馬出行，途中碰到一隻母老虎。就在齊恆公猶豫著要不要拔馬落荒而逃的時候，那老虎卻一溜煙的閃避了。
齊恆公見狀有些傲嬌，得意洋洋地對管仲說，寡人聽說霸王之主出，猛獸都得主動迴避，今天這老虎見了寡人就跑，莫非寡人身上當真有王霸之氣？
管仲聽了不以為然，得了吧您，您騎的是不是白色黑尾巴的馬？老虎遠遠望見以為是駁，當然避之惟恐不及了。
“八百里駁”的主人名叫王愷，是晉武帝的孃舅，也就是歷史上最著名的有錢燒包和石崇鬥富的那個傢伙。王愷家裡不差錢，養的牛也非凡品，不但有專人餵養，而且每隔幾天就要花錢給牛做美容，把牛角漆的光亮晃眼，就連四個牛蹄子上也抹著五顏六色的指甲油。
與“八百里駁”比起來，石崇的牛單從賣相上看就明顯差了好幾個檔次。可是讓王愷鬱悶不已的是，是騾子是馬得拉出來遛遛才知道，石崇的牛賣相不行，但是一跑起來就象是打了雞血，每次比賽總要甩“八百里駁”一個牛身。
或者有人會啞然失笑，就算是西晉那個年代沒有瑪莎拉蒂、勞斯萊斯那樣的豪車，日行千里的寶馬總有吧？
這一開口，就徹底暴露出你是歷史菜鳥的本來面目。因為，彼時上至天子、下至黎庶坐具都是牛車。所不同者，除了牛毛色是不是純正，車的裝飾、顏色、大小、型制都有嚴格規定的。普通百姓只能是老牛拉破車，天子、貴族的車除了外飾，就連輻輳軸輪這些都要堅實豪華……
究竟是先有的牛車，還是先有的馬車，估計很少有人說得清楚。
據文獻記載，車的發明人是黃帝，“少昊時略加牛”，車的出現雖然早，但卻是由人駕馭的，最早的畜力車是牛車。
為什麼會這樣呢？
人類馴化六畜是分先後的，與豬、牛、羊、雞、狗不同，給桀驁不馴的馬套上籠頭非常不容易，馬是人類最晚馴養的家畜。單從馴化次序上來分析，就可以推測出牛車的出現要早於馬車。與牛車相比，馬車的軸心距離地面要高出許多，更容易翻車。因此，“安步當車”中的“車”只能是牛車。試想，如果是馬車，早把骨頭顛的散架了，那自然不能叫安步，最多勉強可以稱為競走。
牛車，無疑是古代最為安穩的代步工具。
馬車最終替代牛車，是有原因的。馬車雖然不是理想的代步工具，但也有著牛車無法比擬的長處，除了速度要快，坐在上面比較拉風之外，賓士在大街上，車主可以高高在上指手劃腳，讓路人一看就知道他是個話事人。
俗話說有錢講究、沒錢將就。歷史上，牛車並非窮人專利，皇帝是最大的地主，但到了地主家也沒餘糧的時候，皇帝的專車也得用牛拉。
據《漢書-食貨志》記載：“漢興，接秦之敝……天下既定，民亡蓋臧，自天子不能具醇駟，而將相或乘牛車。”大概是史官為尊者諱的緣故，並沒有直接說漢高祖劉邦也坐的是牛車，只是委婉的說“不能具醇駟”。
駟，是指同駕一輛車的四匹馬。醇、同純，醇駟，意思就是同毛色的四匹馬。
雖然漢高祖劉邦打敗項羽，終於一統江湖，但因為多年戰亂破壞的原因，大漢王朝境內居然找不出四匹同樣毛色的馬，搞得那些追隨他打江山的文武重臣只能乘坐牛車出行。估計劉邦坐的也是牛車，最多是四頭毛相同的牛而已。史官沒有秉筆直書，應該是為尊者諱的緣故。
因為家底子太薄（大量缺乏戰略物資馬匹），劉邦死後，匈奴單元居然提出了令所有漢人汗顏的無理要求——要和呂后耍朋友（漢武帝不計成本的與匈奴死磕，與受了此事的強烈刺激有關）。漢帝國知恥而後勇，劉邦後裔子孫孜孜求治，漢文帝、景帝適時與民休息，推行無為而治也是無奈之舉。等到國力略有恢復，牛車立即沒了市場，漢景帝專門頒佈了各級官員的乘車標準，規定只要是商人，生意不論做得多大，也“不得乘馬車”。
漢武帝刻薄寡恩，搞得一些諸侯傾家蕩產，這些人死要面子，為了撐門面出行又套起了棄用多年的牛車。這些諸侯雖然成了破落戶，但畢竟是尋常百姓眼中的龍子鳳孫，這些傢伙乘牛車，事實上等於再次提高了牛的社會地位。
著名大孝子王祥臥冰求鯉的事情傳得沸沸揚揚，一度上了熱搜榜，統治者得知後徵召他入朝，坐的也是牛車。所以如此，估計是希望車子走的慢一些，讓天下黎民百姓一睹大孝子風采，大張旗鼓的宣傳孝悌有助於治道，倘若乘了馬車一溜煙進了京城，豈非衣錦夜行？
東漢末年天下大亂，漢獻帝在關中一度吃土流離失所。手下趙岐主動要求前往荊州，遊說劉表前來勤王，他惟一的附加條件就是要借用漢獻帝御駕“牛車”一用。搞得曹操親自迎接漢獻帝都許時，狼狽不堪的漢獻帝居然連個專車也沒有。
曹操節約鬧戈民，帶頭勒緊腰帶過苦日子，於是乎節儉成了手下文武清廉與否的重要標準。時間一久，大家也就習慣成自然，因此東漢末年出行乘牛車獲得了全社會前所未有的尊重。
至西晉初年，乘牛車已經蔚為風尚，牛的身價直線飆升，養牛業成了最賺錢的生意。家中有名牛、猛牛是貴族王公豪華富有的標誌，就連名士也不能免俗，茶餘飯後最愛乾的事情就是吹牛皮，且美其名曰“玄談”。
書歸正傳，辛棄疾在朝堂上不受待見，而他又時時刻刻想著北伐中原，這首《破陣子》可以視為他的請戰血書。“八百里分麾下炙”，說的是在“沙場秋點兵”的時候，即使是再名貴的牛他也得殺了，與手下將士一起來擼串。凡歷史上舉大事者，無一不要歃血為盟，每到這個時候，第一個倒黴的往往是牛。殺牛，代表了舉大事人義無反顧的信心。為了鼓舞人心，這會兒的音樂最好是“塞外聲”，有殺伐之氣才合時宜。
辛棄疾不願意作權貴豢養的“八百里”，“八百里”再牛皮，也只是一頭牛，他希望自己是一匹可以馳騁沙場的“的盧馬”。理解了“馬作的盧飛快”，可以更好的理解辛棄疾悲憤填膺的心情。
眾所周知，的盧馬的主人是劉備，的盧馬除了跑得飛快，還有一個特點就是妨主，誰騎誰倒大黴。即便如此，辛棄疾仍不以為然，妨主就妨主好了，他要的是“了卻君王天下事，贏得生前身後名”。只可惜空有滿腹經綸、一腔熱血，而英雄無用武之地。直到“白髮生”，人生理想也沒有實現，只有“醉裡挑燈看劍，夢迴吹角連營”，自我安慰一途了。
人生的悲哀，莫過於此。
