全網首發域虎5國六皮卡，超大扭矩搭配輕奢內飾

頭頂牛仔帽、帶著一副黑超墨鏡駕駛著一輛硬漢風格的皮卡行駛在一條無比順暢的道路上，這樣具有“美國西部風情”的情景曾幾何時是否出現在各位卡友的夢裡？現如今，牛仔帽和墨鏡不足百元就可以輕鬆搞定，但是一輛既能具備實用性又有著不錯的外觀，還能舒適駕乘的國六皮卡卻並不多見。卡車e族經過多番尋找，發現了一輛可以滿足卡友“西部夢”的皮卡，它就是江鈴域虎5國六皮卡，下面就隨著卡車e族一起來了解這輛車。

美式風格突出 盡顯硬漢本色

在這個看臉的時代，一輛車的設計往往決定了它的受歡迎程度，域虎5運用簡潔有力的線條，勾勒出硬朗、威猛的造型。

誇張的“大嘴式”進氣格柵顯得張力十足，前保險槓也與進氣格柵相融合使得整個前臉給人的感覺更加簡潔，如此設計使得域虎5在同類皮卡中擁有非常高的辨識度。

犀利的鷹眼式前大燈採用了內部燻黑的設計，搭配炯炯有神的LED日間行車燈，保證了日間行車安全的同時也讓整車更加時尚和運動。

域虎5考慮的車身尺寸偏大，將LED轉向燈整合在反光鏡上，這樣的設計能夠更好的提示盲區當中的車輛，幫助避免在併線時造成的事故。

來到車身側面，雖然此次實拍的域虎5國六車型沒有配備蹬車踏板，但是根據從廠家瞭解到的訊息，域虎5的國六車型上市後將支援鍍鉻門把手、鍍鉻車窗裝飾條和蹬車踏板等配置的選配。

域虎5的尾部設計感同樣出眾，豎式的尾燈儼然成為了域虎系列的標誌，超寬的車門把手可以讓駕駛員單手輕鬆開啟尾門，蹬車踏板設計的高度與寬度也都非常合適，方便駕駛員裝卸貨物。

域虎5國六車型推出了標準軸距與長軸距共計4款車型，其中標軸的貨廂尺寸為1475mm×1475mm×500mm，上週貨箱尺寸為1820mm×1475mm×500mm。相信這兩款車型應該可以滿足大多數使用者對於皮卡貨廂的需求。

輕奢感十足 轎車化內飾配置齊全

雖然域虎5的市場定位是中端皮卡，但是它的內飾一點不含糊。與福特相同的貫穿式儀表臺，設計合理的功能區，提升了整車檔次感與舒適感。

三幅式的多功能方向盤的環身粗細適中，握持感良好，方向盤上的多功能按鍵設計，讓駕駛員在行駛過程中更加方便的對多媒體和液晶儀表盤進行控制。

與高階車型域虎7相同的雙筒式儀表盤顯示指數清晰，中間配備的單色液晶屏除了能顯示胎壓、瞬時油耗等資料，還可以檢視DPF的碳載量，方便車主瞭解車輛DPF再生情況。

由於此次實拍的是域虎5基礎版車型，中控臺沒有配備大尺寸的彩色螢幕，但是車載功放和手動空調等功能性配置全部都有配備。並且因為缺少了中控彩色大屏，廠家將該位置改為了擁有很大空間的儲物格，雖然缺少了娛樂功能，但是實用性卻更強了。

觀察車門上的配置，我們可以看到域虎5除了配備了四門電動車窗外，中控鎖及電動後視鏡調節同樣沒有缺席，相比同級別輕卡域虎在細節配置上更加用心。

域虎5對舒適性詮釋最好的就是它的真皮座椅，座椅軟硬適中，而且填充物也很厚實，坐上去的感覺很像美式的真皮沙發。

福特puma 2.0發動機 內在更硬核

域虎5最值得一提的就是國六車型所搭載的福特Puma 2。0T柴油發動機，排量2。0L、最大功率104kW、最大扭矩340N。m。很多業內人士都說，域虎5的這款發動機也許是國內能找到的最好的2。0T柴油發動機之一，福特Puma柴油發動機的歷史可以追溯到十多年前，捷豹、路虎、蒙迪歐都裝配過這款柴油發動機。

國六的域虎5在變速箱方面也進行了全新的升級，由之前的5擋手動變速箱升級為6擋手動變速箱，該變速箱的齒比更加綿密，在不動的轉速區間內都可以找到合適的擋位，提升了整車的經濟性。

域虎5的底盤配置十分的厚道，前懸為雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸為鋼板彈簧式非獨立懸架。這樣的組合既兼顧了舒適性，同時在承載力和越野能力方面也有著非常不錯的表現。

輪胎方面，域虎5裝配了佳通牌的265/70 R16公路胎，該輪胎不但在公路上行駛時非常的舒適與安靜，而且在沙地、溼地等非鋪裝路面表現得也是可圈可點。

寫在最後

此次測評的江鈴域虎5國六皮卡可以說在外觀和內飾都表現非常出色，尤其是在底盤的調教和動力總成的匹配更是有碾壓同級別皮卡之勢，相信不久後上市的域虎5一定會給皮卡市場掀起一場不小的波瀾。喜歡江鈴域虎系列皮卡的卡友可以持續關注卡車e族，我們將會第一時間對江鈴域虎系列產品進行報道。