電噴摩托車為什麼貴？很多人卻說好？電噴跟化油器摩托車的優缺點

有些人化油器摩托車騎到後期就出現了一些問題，需要維修，在各方面還是比較滿意的。像在耗油少、喜歡好起來有勁、續航方面可以滿足他們的需求，很多人選擇換新型的電噴摩托車。

準備買電噴摩托車人說比較貴，不知道好處在哪裡？也不知道購買上電噴摩托車以後期需要注意些什麼？加的是什麼汽油？有哪些優缺點等一系列的問題，今天就針對來分享一些經驗。

01 化油器和電噴摩托車有哪些優缺點

很多摩托車愛好者，對化油器摩托和電噴都有更深的影響和騎行體驗，最多的話語權就可以留給他們。他們對這兩樣摩托車的認同感和優缺點都能說明。

另外一點是摩托車修理工對這兩類摩托車維修中常出現的一些故障做對比，就非常能夠證明兩種車的優缺點有哪些？

摩托車愛好者跑低平原、低海拔的地區路面，可能不能更好的區分這兩種摩托車的優缺點有啥不同。只有騎著這兩種摩托車的進藏，就能深刻的感受出來它們的表現。

一位網友第一次進藏時騎的化油器的建設摩托車，和後來騎的採用電噴系列gz150差別就很大。他給出了他自己騎行體驗的幾個說法。

第一點啟動的感受；在零下十幾度的高寒地區用開水澆才能啟動發動機。同樣在零下幾度的納木措，gz150一打就著。

第二點省油；騎行化油器建設125每百公里油耗是2升左右，騎行gz150也是百公里油耗2升過一點。

雖然 gz150比建設125大了25CC，150的自重比125多出30公斤。如果是同等量、同排量的摩托車省油達到20%。

第三點，在後續保養維修上方便；他認為電噴系統的摩托車在製造工藝結構和使用功能裝置、科技功能融合用電腦比人工檢測故障要快，更省油環保。

電噴摩托車的變革是隨著機動車管理標準而改變，也隨著科技和人們需求來改變，更符合國四標。

摩托車修理工對化油器摩托車和電噴摩托車的優缺點的更明白。因為他們接觸這兩樣摩托車在維修中所出的故障率，以及維修的便捷和維修成本，都能更準確的說明一下。

02 透過工作原理和優缺點

化油器和電動摩托車的工作原理各不相同，優缺點有相似，也有突出。

一、化油器的工作原理

化油器摩拖車它屬於自然流油狀態，在油箱裡加滿油後透過油管從下到了化油器裡。化油器沒有油泵，更沒有電子閥。

這個化油器起到了儲存汽油用的，透過氣缸吸氣，排氣門排氣，壓力過大會把汽油吸到發動機裡面。透過發動機裡面的點火系統，把汽油點著後，催動活塞，來回一直源源不斷的工作。

二、電噴摩托車的電噴工作原理

它的發動機和化油器摩托車的發動機大致是一樣的，帶了一個噴油嘴（電子噴油閥）上面的汽油運轉到電子噴油閥裡面，直接噴到了發動機裡。

油箱旁邊增加了兩個主要部件，一個油泵，透過一個電子泵，另一個就是帶著摩托車的一個油表，上面有個油浮。鑰匙開啟它會立馬通電，通電後正常工作，透過油管把油附送到。發動機的噴油上的解氣閥，根據控制油門的大小控制油的流量。

化油器摩托車的缺點：天冷的時候拉風門才能啟動著，會有燃燒不盡排氣管拉黑煙的現象。

優點是：

進油量大、起速快、效果高，速度會更高。

電噴摩托車有哪些優缺點？電噴的車在騎行中會比化油器摩托車沒勁，老款車用了三檔就能上去，電噴的車要用到二檔或一檔才能上去。

起步提速方面也比化油器的慢幾秒，跑起來速度是一樣的。

優點是：

天氣冷啟動時不拉風門，一打就著。是透過油箱的吸油和汽車的原理是一樣的。更環保，能把汽油燃燒到90%左右，燃油利用率比化油器的高，尾氣排放更乾淨，也比較省油，更符合機動車的國標。

想要解決有勁，比以前騎過換油器的摩托車的功率要大，騎上上坡才有勁。

化油器摩拖車和電噴摩托車各有優缺點，在選擇上就要看明白，考慮好自己的選擇需求。

好了，今天給給大家分享了化油器貨車和電動電噴摩托車的優缺點，以及工作原理購買時的注意事項，大家可以做個參考。大家看明白了，在評論區打上“明白了”三個字給予我鼓勵，記得關注我點贊轉發收藏。