武漢機場高速小車即將免費，涉及到原收費站搬遷等事項

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黃陂盤龍城片區進出武漢城區的通道僅有府河大橋和盤龍大橋，高峰時段這兩個大橋的交通壓力非常大，取道機場路進出武漢城區又要掏一筆通行費，機場路盤龍城至武漢中心城區何時免費通行？從市區江漢區走機場二通道去往天河機場要收費15元，而從市區走二通道去往盤龍城也要被收費10元，按道理說盤龍城驅車去往天河機場應該就只收5元，可是無論從哪裡走都要被收10元，從巨龍大道上機場方向砸到去往G4201繞城高速，剛過機場路收費站被收10元，繼續行駛不到500米馬上繞城高速又讓你拿卡以待繳費。

機場高速（一二通道）、盤龍城西北部（巨龍大道宋家崗那邊）包含繞城高速黃陂各出口，何種收費站閘口讓人琢磨不透，真是不理解這收費設定，可能是各利益體都在打自己的算盤吧。盤龍城巨龍大道到機場不過短短5公里不到的路程，收費10元是非常不合理的，完全是罔顧大局，阻礙社會經濟發展，降低人民生活幸福感的錯誤之舉。可能收費時要用來還貸，但是這麼多收費站點，這麼貴的收費標準，而且收的費先期用養“兵”，這不合理的收費行為什麼時候才是盡頭？

自己住在盤龍城，在武漢中心城區工作，目前取道機場路往返中心城區，仍舊要繳納通行費。黃陂區政府工作報告曾明確提出：2019年機場路盤龍城至武漢中心城區7座以下小型客車實行免費通行，通行費由區政府統一支付。目前劉古塘立交也已施工大半年，請問何時能夠投入使用，是不是要等劉古塘立交完工了，“免費通行”這項直接影響盤龍城幾十萬居民交通出行的惠民政策才能真正實施？

黃陂區回覆：

劉古塘立交有8個匝道與機場高速形成全互通，工程量很大，臨空投公司將繼續督促施工單位加大投入，加班加點推進工程建設。目前除區域性受徵遷影響外，整體進展順利，本工程計劃今年10月份投入使用。因採用政府統一支付方式涉及到原收費站遷站等事宜，遷站的土地徵遷工作正在緊張推進之中，雙方達成初步徵遷協議。

因涉及到原收費站遷站等事宜，臨空投公司在推進相關工程的建設，目前整體進展順利。黃陂區已與武漢機場路發展有限公司就政府統一支付通行費相關事宜達成初步意向，相關工作正在緊張推進之中。待黃陂區政府統一支付機場高速小車通行費所有前期相關工作正式完成後，區政府將與武漢機場路發展有限公司簽訂正式協議。機場高速小車通行費統一支付正式實施前，黃陂區政府將會以正式通知的形式向社會發布公告。7座以下小型客車實行免費通行的具體時間以黃陂區政府釋出的公告為準。