藍牌輕卡又有新動向？專家：總重或調整到7噸

2020年1月1日開始執行的《收費公路車輛通行費用車型分類》。其中，新的《分類》有一個硬性指標，那就是

最大允許總重在4.5噸

以內。

藍牌輕卡上調總重標準是所有卡友期待的事，儘管藍牌輕卡總重上調的預期還不是特別明確，但從各方面的跡象來看，這一動作的落地似乎是早晚的事。

現在咱們就來看看網上對增重建議！

卡友：總重不得超過4.5噸 太不現實

@兔兔

“社會在發展，時代在進步，輕卡在倒退，就算正規廠出廠的4米2輕卡，你就拉1。49或1。9噸嗎？“

@誰誰誰

”太不現實了，一個電動三輪就能拉，這麼低的標準就是給予罰款合法理由，希望能提高載重量。”

@力士服

“希望調整到7噸以上”

@白小佳佳 “

能最大載重到16噸左右，怎麼也要調整到11噸以上啊！”

（藍牌輕卡）

老師傅：要求不高，增加1噸就好

@周師傅

“最合適的總重，在4。5噸的基礎上調整至5。5噸就挺好，增加1噸，車輛的設計載重和實際載重之間不會有太大差距，而5。5噸的總重意味著使用者可以拉3左右，這也能滿足一大部門使用者的載貨需要。”

@譚師傅

“確實，雖然卡友們希望總重能夠上調越多越好，但如果真的上調到10噸以上，可能會給安全帶來隱患。正所謂物極必反，凡事都講究個平衡，感覺，載重3噸左右的藍牌輕卡，總重如果控制在5。5噸左右，是比較合理的。”

專家：7噸最為合適

眾所周知，4。2米藍牌輕卡是一款飽受爭議的車型，由於車型的不斷升級，加強的底盤後橋再加上825的輪胎，該車型在不上高速路的前提下，可以裝載16噸左右。如果一輛6米長的藍牌輕卡只載1噸貨，是價效比極低的，甚至可以用可笑來形容。

專家表示，藍牌輕卡上調總重標準是大勢所趨，假以3噸為標準，藍牌輕卡總重規定在6噸，一輛輕卡可以拉2-3噸貨，這對於一部分使用者來說是可以滿足需求的，而如果提升到7噸的標準，輕卡可以拉近4噸，這已經能滿足一半以上使用者的需求了。

總的來說，拉3-4噸合法的時代有望來臨，2021年這一標準的調整有望真正落地。

卡友們，你們覺得哪方更有理有據，能接受呢？