雙11記錄儀挑花眼？這幾款“有特色”的記錄儀也許更適合你
大家好鴨，我是佛系老司機。
雙11又雙叒叕來了……我帶您看看幾款非常有特點的記錄儀。
ADAS——附加功能成功上位
MINIEYE AI防碰儀
MINIEYE AI防碰儀/行車記錄儀
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ADAS功能在”記錄儀領域“一直沒什麼存在感，並不是因為這項技術不行，而是很多記錄儀廠商沒有花精力，或者沒有實力把這個功能做到位。但目前市面上的新車，甭管是科幻前衛的新能源，還是耳熟能詳的換代車，無不在ADAS方面下足了功夫，打造“更安全”的駕駛體驗。
△獨立螢幕可顯示出不同種類的車輛，以及行人、腳踏車等位置資訊。
MINIEYE給寶馬、比亞迪等大廠做過ADAS解決方案，實力不是一般記錄儀廠商能比的。普通記錄儀的ADAS只能針對幾種最簡單的場景用語音進行提示，比如前車起步、車道偏離、紅綠燈識別等，而且經常誤報。而MINIEYE這款AI防碰儀不僅有聲音提示，還有一個高達550nit亮度自適應的IPS獨立顯示屏，可以像特斯拉那樣區分展示出不同的車型及所處位置，並可以針對行人和腳踏車橫穿馬路進行預警。這款產品是目前你能買到的，也是唯一的專業級後裝ADAS產品。
硬體上搭載的是專為汽車打造的10nm安霸CV22車規級晶片，2G執行記憶體，效能強悍。並且可以在-20至80℃的溫度範圍內正常執行，東北人民掌聲響起來。
同時它也是一款符合主流趨勢的行車記錄儀，2K解析度，SONY星光夜視感測器，確保弱光環境也能識別車輛和行人。語音控制、停車監控、縮時錄影一個不少。
雙11期間有半價活動，還送64G卡，價格相當划算。另外，我已經拿到樣品，隨後我會做深度實測，感興趣的朋友關注我哦。
紅外夜視——越暗越清晰
博世G7
博世BOSCH智慧行車記錄儀前後雙錄高畫質夜視AI語音聲控無線wifi智慧導航G7前後雙錄套裝
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博世首款記錄儀G7，同樣劍走偏鋒。別家做夜視記錄儀，一般就是用SONY的IMX291、IMX307感測器，G7不僅使用了IMX307，還額外配了一顆紅外燈。這款機器我做過詳細的評測，其紅外錄影功能適合特別昏暗的環境，我試過在無光的儲藏室，仍然可以看清。
△G7（下兩張）在日光模式和紅外模式下與其他記錄儀的對比
它的另一個亮點是可以手持拍攝，透過磁鐵與底座相連（放心磁力足夠大），內建大容量耐高溫鋰電，方便你在事故時輕鬆摘下，手持繼續錄影取證半小時以上。
另外，G7也有GPS功能，可自動校時、記錄行車軌跡，但去掉了有”灰色地帶“的電子狗功能。
雙焦距——首個遠近變焦
Mio796
Mio宇達電通MiVue796星光夜視60幀遠焦停車監控行車記錄儀
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臺灣的Mio宇達電通終於在去年釋出了新品Mio796，雖然外觀沒啥變化，但卻著實玩了把創新。你可以透過選單開啟1080P 60幀的遠焦模式，特別適合抓拍從你身邊快速駛過的車輛，對於遠處的細節，比近焦模式更加清晰。
△相同拍攝位置下，Mio796遠焦（1080P）比近焦（1600P）更加清晰
此外，Mio的傳統專案：物體移動監測（停車監控時）、儲存空間分配方案、雙CPU後攝像頭（選配）、胎壓監測（選配）都保留了下來。不過買Mio的使用者，更多還是看重其品控，以及針對歐洲市場進行的全面、嚴苛的測試體系。
AR導航——手機導航的絕配
我經常自駕出遊，每次都會遇到錯過路口、走錯車道的尷尬。目前各大地圖廠商都推出了AR導航功能，如今你只需要一臺支援AR導航的記錄儀既可以使用了，導航提示不要太直接！
盯盯拍MINI5
盯盯拍智慧行車記錄儀MINI5 4k超高畫質畫質 4G遠端互聯 64G內建儲存 ADAS駕駛輔助 MINI5（64G）
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目前支援輔助手機完成AR導航功能的記錄儀廠商並不多，盯盯拍算一個，旗下產品均支援搜狗地圖APP的手機AR導航。
△盯盯拍MINI5配合手機實現AR導航
海康威視D1
海康威視D1車載行車記錄儀 1080P高畫質夜視 H。265影片壓縮 手機APP互聯 迷你隱藏式360度旋轉+32G套餐
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如果你是高德地圖使用者，那麼可以考慮這款海康威視D1。雖然它的解析度只有1080P，但完全不影響手機上使用AR導航的清晰度，同時也能保證事故取證的清晰度。需要注意的是，預計2020年11月，高德地圖APP才會推出該功能。
CarLife投屏——秒變網際網路汽車
度小鏡
如果覺得手機導航螢幕太小，操作不方便，那麼可以考慮將您愛車的大屏秒變CarLife。百度車聯網推出的度小鏡，不僅可以實現記錄儀、導航（支援離線導航）、娛樂影音、找車、接人等功能，還可以將其內建的CarLife直接投屏在原車大屏上，免去手機投屏的繁瑣。
對了，透過其自帶的攝像頭，也可以實現百度地圖的AR導航。
長條螢幕——誰說隱藏式不能有螢幕
麥谷車聯J10-C
給不少大牌做代工的麥谷車聯也有自己的產品，這款新推出的隱藏式記錄儀讓我眼前一亮。它用了一塊非常規尺寸的螢幕，即滿足了小巧隱藏的需求，又根治了很多人的“無屏焦慮症”（無屏看不到畫面在動就會擔心錄影是否正常）。
△前/後車窗安裝後效果，來自JD買家曬單。
這種長條狀螢幕實際上是隱藏了上下邊緣，只顯示中間最重要的畫面，這樣做可以確保畫面儘可能大，方便本機上觀看回放，實際錄影檔案依然是常規比例的影片，不會剪裁。功能和效能上，屬於入門水平，因此價格相對便宜，適合“夠用就好”的車主。一口氣買兩臺，前後各裝一臺也是不錯的雙攝方案。
總結
沒有兩把刷子，廠家是不敢輕易嘗試創新的，很高興看到這些有實力的廠商在引領新趨勢。記錄儀正在從單一的”事後取證“，逐漸轉向”事前預防“，減少甚至避免危險的發生。
如果以上並沒有適合您的菜，也可以看我之前寫的一些記錄儀評測或導購文章哦。
我是「佛系老司機」，原汽車行業從業者。對用車、攝影、家居數碼感興趣的朋友，歡迎關注我哦！
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