武漢黃陂, 很神秘的三個地方, 您去過幾個?

小編覺得，黃陂這三個地方很神秘

黃陂面積高達2261平方公里，佔武漢的1/4，是武漢13個城區裡最大的一個，不說外地人，就算是黃陂土著，每個街道都去過的人應該也不足1/5吧（這個資料是小編調查朋友得出來的，未必準確，僅供各位參考）。

黃陂共有15個街道和3個功能區，小編盤點了一下，街道方面蔡榨和木蘭鄉還沒有去過，功能區方面，大譚辦事處只是路過，從來沒有下車逛一逛。

中南部方面，橫店繞城高速以西也很神秘，這個地方不在黃陂主幹道上，沒有特別理由，黃陂人很少過去（如果小編不是做自媒體，估計幾年也難得去一回）

有空的話，這幾個地方小編都將走一回，逛一逛，到時將個人觀感分享給大家。

推介黃陂，小編是認真的，呵呵！

臨空北路

橫店中日產業園最新景觀

橫店中日產業園，位於橫店老街西側，天河機場東北，面積不小，在黃陂的規劃裡，此區域雖然也屬於臨空的工業區，但發展順序位於川龍大道兩側之後，所以5年前，此區域還只是一副農村模樣。

5年前，黃陂開始開發此區域，由武漢生態集團負責內部基礎設施的建設（最初是武漢航空港發展集團負責，後來航發集團和其他公司組建成武漢生態集團），至2019年，該區域已建成兩條馬路，在建2條，分別是：臨空北路、海航1號路、橫店大道、前川到機場快速路，最新的中日產業園衛星地圖如下，上面可以很清楚地看到其中的三條馬路

下面請跟隨小編的鏡頭，去看一看中日產業園的這4條道路吧

首先是臨空北路

，中日產業園內東西向的主幹道。

橫店有兩個臨空北路，一個在繞城高速以東，垂直於川龍大道，2011年左右建成，地鐵前川線在這裡設站叫臨空北路站，另一個在繞城高速以西，2021年鋪設瀝青，也叫臨空北路。

不知道誰最終會改名字，小編推測，如果周大福旁邊的臨空北路改名的話，相應的地鐵臨空北路站也要更名，從這個角度考慮，估計還是中日產業園的這條臨空北路換名字的可能性更大。

中日產業園內的臨空北路建設標準很高，雙向6車道，各類交通設施都已經配備齊全，但在川龍大道橫店鐵路橋這裡斷了頭（規劃裡，未來會對接橫店老街）。

下面為臨空北路現狀影片

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接下來是海航1號路，此條道路垂直於臨空北路，為南北向道路，此條馬路也是雙向6車道，上跨漢十高速以後，一路往南和陳天大道交匯，最終連線上橫天公路。

最新路況影片如下：

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最後是橫店大道（延長線），此馬路為東西向支線，雙向4車道，未來將下穿武漢繞城高速和橫店鎮上的道路連線起來，現場觀察，海航1號西以西的部分路基已完成，以東則還是泥巴，現場觀察，暫時無任何裝置和工人。

最新路況影片如下：

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前川到機場快速路：

此條馬路分兩期建設，目前開工的是中日產業園段，北面接臨空北路，南面連線機場北環立交，橫店至前川段暫時沒有修建的計劃，

此道路修了200米左右，碰到一個村莊就偃旗息鼓，現場沒有看到任何裝置和工人施工（最新官方說法裡，此工程今年底完工）

綜述

中日產業園，未來將是武漢臨空經濟示範區的工業主戰場，但目前區域內還沒有一家工廠（南部靠近機場處有很多物流企業）。

道路方面，由於是武漢生態集團主導建設，標準都非常高，不比武漢經開的道路差。但缺乏對外連通的道路，武漢繞城高速在這裡沒有出入口， 產業園對外聯絡主要透過橫天公路（或者走小路繞到川龍大道），將來臨空北路會不會建個立交橋連通川龍大道呢，目前還不清楚。

如果中日產業園的幾條道路，能夠繼續往西延長，連線上孝天公路的話，那麼橫店和祁家灣就成為了一體，對祁家灣當然是極大的利好（小編在衛星地圖上測量了一下，橫店大道最西側距離孝天公路不過1。2公里左右）

最後，希望此區域不再神秘，早日開發，建設成為黃陂的光谷東。

各位對此有何看法呢，歡迎在文章後留言討論！