南昌東站, 廣州路東延都有新突破!

今年以來，南昌加快交通強市建設，透過大力完善交通基礎設施，構建內暢外聯綜合交通體系，提升城市功能和品質。

南昌東站是南昌市鐵路十三五規劃中昌景黃高鐵和京九高鐵的客運始發站，而南昌高鐵東站新城作為未來南昌市重點發展的五大產城之一，去年高鐵南昌東站正式開工建設，今年年初專案進入站房的施工。目前現場及連線段廣州路東延工程都有新進展！

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南昌東有新突破

在高鐵南昌東站專案施工現場，現場吊機林立，各種工程機械正在不停地運轉。

目前現在樁基為35臺，專案人員及工人約600人，目前正24小時不間斷的兩班幹活。在各個工種緊密配合下，南昌東站專案快速推進，

目前前期開挖的60萬立方米土方已全部完成，5000多根樁基已完成600多根

，施工有序推進。

根據目前進展，

預計4月30日可完成全部樁基工程。預計在9月底就可以完成地下室封頂！

南昌東站選址於南昌市青山湖區羅家鎮大塘胡村附近。距昌南大道3km，距昌東大道 4km。車站基本平行於在建的天祥大道，位於天祥大道以東750m。南昌東站車場規模8臺16線（含正線 4 條），昌景黃鐵路設到發線13條（含正線），到發線有效長650m，設450m×12。0m×1。25m基本站臺1 座、中間站臺5座。車站站房位於線位右側，站坪坡度為平坡，軌頂標高為23。814m。車站中心DK117+216。987（昌九高鐵定測里程）設12m寬旅客地道1座，站臺端DK117+431（昌九高鐵定測里程）設 5。2m寬物流通道1座。

南昌東站綜合交通樞紐建築總規模22.9萬平米，其中站房工程10.0萬平米。車場規模8臺16線（含正線4條），其中昌景黃高鐵6條13線，預留昌九高鐵2臺3線。鐵路配套地下停車場9.8萬平米（含車場下部消防通道）；城市換乘廳、城市換乘通道、高架進站車道、計程車上客區及配套工程3.1萬平米。

根據專案工期計劃，南昌高鐵東站預計2023年9月底通車運營。南昌東站建成後將拓展南昌發展空間，同時鐵路沿線城市要素流動，可以作為京九高鐵與滬昆高鐵聯通站，還能透過昌景黃高鐵融入到長三角，啟用大南昌都市圈。

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廣州路東延有突破

日前，

廣州路東延專案楓下段徵遷工作全面完成。

涉及房屋71棟，總面積4。5萬平方米，青山湖區羅家鎮歷時28天完成徵遷的專案啟動、動員宣傳，搬家簽約及倒房工作。

廣州路東延工程專案建設範圍西起昌東大道，東至羅家二路，全長2。7公里，羅家二路至規劃二路段紅線寬66米，兩側設有輔道，雙向八車道。規劃二路至羅家中路段紅線寬60米，兩倒設有輔道，雙向八車道；羅家中路至昌東大道段紅線寬50米，四塊板，雙向六車道。規劃明確了平面線位、豎向控制、慢行過街設施、路口渠化及交通組織方案，佈置了五組港灣式公交站臺，並對區域性道路紅線進行了最佳化調整。廣州路東延專案的建設，將打通城南片區與東站互通的重要客運通道，完善區域整體路網！來源：觀南昌