減小視覺盲區、後視鏡替代品，角度可調、前後雙錄的盯盯拍九鷹Q3
對於行車記錄儀的安裝，以前不太喜歡直接透過點評供電，擔心虧電的問題，所以選購的行車記錄儀都是點菸器供電。但是自從10月份車輛被劃後，開始考慮連線電瓶來實現停車監控。
不過車輛被劃並非是我佔用他人車位或是擋路影響他人的原因，簡單說說事件的緣由，2019年10月18日下班後開車去老人家跟親戚喝酒，晚上走的時候就把車停在了老人所在的小區。這個小區是開放式的，沒有固定車位，所以看到有一個空閒車位就直接停了上去，而恰逢週末有安排，週末兩天也沒來及把車開走，所以這車一停就是三個晚上。當週一早上去開車的時候，就看到了後車門上這條顯眼的劃痕，應該是用鑰匙劃的，小區有監控攝像頭，但是停車位置被樹葉擋住，影片中看不到人，說沒有想要報復的想法絕對不可能，但是沒有證據也只能自認倒黴，這也讓自己意識到停車監控真的應該安裝上。
不管是哪種方式的行車記錄儀，個人在選購上看重的部分就是以下幾個，
一是散熱效能良好，耐高溫，畢竟是擺放在車內長時間使用，而車輛都會在陽光下暴曬。
二是處理器和記憶體，涉及到效能的部分。
三是鏡頭材質，畫面要清晰，解析度要高，除了白天影片畫面清晰外，夜間的拍攝效果也要有比較清晰的看到周圍情況，不能塗抹嚴重，畢竟晚上才是攝像頭效能的最大考驗。
四是畫面角度和範圍，對於邊緣畫面的處理要適當，不能有嚴重畸變的問題。
至於其它可聯網與內建語音互動的部分，算是加分項，有更好，沒有也不強求，語音互動的最大作用就是免去了駕駛員動手麻煩以及潛在的駕駛風險。
回過頭來談談這款盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡，一款全面屏超清後視鏡式行車記錄儀，支援前後雙錄、停車監控、畫面角度手動調節等功能，售後上是質保一年。
盯盯拍九鷹Q3 全面屏超清流媒體後視鏡記錄儀 前後雙錄 停車監控 智慧語音
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盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡不通電下的鏡面效果良好，畫面清晰，不過沒有加入防遠光燈功能。後視鏡類行車記錄儀有必要加入防遠光燈功能，畢竟不自覺的車主太多，而且在路上經常是防不勝防的遇到遠光狗，防遠光燈功能能夠在一定程度上降低行車中途的遇到意外問題，於其指望他人變好倒不如自行進行提前準備。
盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡採用11。66英寸液晶觸控式螢幕設計，解析度為1920*380。內建海思旗艦處理器和三軸加速度感測器，執行記憶體為1G，支援H。264硬體編碼，同時內建WiFi模組來支援無線裝置連線。
盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡設計上有個亮點，就是這個全面屏設計，畫面更大，觀看上更加方便，搭配2。5D玻璃曲面設計大幅提升了質感。
這是盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡背部設計，並非是平整式設計，而是兩側對稱式凹下去，同時中央位置也有凹陷，避免與後視鏡直接接觸而影響到散熱。攝像頭設計在了右側，四個掛鉤對稱分佈在上下兩側。同時可以看到，盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡上下兩側對稱設計有散熱孔，中央位置的這個金屬片就是外接式散熱模組，至於右側掛鉤之間的格柵，是揚聲器的位置。
在介面的設計上，盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡上方這一排設計有一個GPS孔位，不過平時基本不會用到。盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡提供了一個TF卡插槽，最大支援128G 容量的TF卡，TF卡自然選擇是CLASS10以上；一個AV介面，用來連線後路鏡頭；還有一個就是Mini USB供電介面，不是micro USB介面。對於這個頂部TF卡插槽的設計，感覺不如設計在側面方便安裝與取下。
盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡在底部設計有一個按鍵，就是電源鍵，可以用來關閉顯示畫面。電源鍵左側的這個孔位就是用來錄製聲音的MIC，如果涉及到語音互動，那麼就有必要升級到雙mic，可以提升拾音效能同時可輔助提升命令執行的準確性。
這是盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡背部中央位置的金屬塊，面積比較大，有助於提升散熱效能從而保證裝置長時間連續執行。同時可以看到背部採用了磨砂噴塗工藝處理，起到了防滑耐磨的效果。
來看看盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡的攝像頭，採用6組全高畫質光學鏡片，支援130度廣角，F1。4大光圈，影象感測器為200萬畫素彩色CMOS影象感測器，錄製的影片尺寸為1920*1080@30fps，拍照圖片尺寸為1920*1080。
掛鉤比較有彈性，用來搭配綁帶固定盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡，免工具安裝設計很實用，拆裝都會比較方便。
盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡不是普通的5V供電，點菸器或是移動電源是無法點亮螢幕的。這是盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡專用電源線，有三個介面，分別是ACC打火線、VCC電源線和GND地線，對應有標籤紙，安裝前需要確定自己車輛的安裝位置和對應的介面。
接下來看看後路鏡頭，個頭很小巧，採用了一體成型設計，一定程度上起到了防水的效果。後路鏡頭採用5組全高畫質光學鏡片，支援125度廣角，F2。0大光圈，影象感測器為200萬畫素彩色CMOS影象感測器，錄製的影片尺寸為1920*1080@25fps，拍照圖片尺寸為1920*1080，沒有設計mic，所以錄製的影片是無聲的。安裝時只需要一顆螺絲進行固定即可，上方用來固定的部分，所用材質為金屬，較為堅硬，不用擔心攝像頭輕易被人撤下來。
後路鏡頭只有一根線，就是這根4孔的接線，負責影片訊號傳輸，直接連線專用線即可。介面採用了防呆設計，不用擔心接反或是接錯的問題。
專用線材連線盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡的插頭採用鍍金工藝處理，搭配L造型來防止意外拉扯。線材與後路鏡頭連線的一端，除了對應4孔接線外，還有一根紅色的線材，用來連線倒車燈內部的電源線來給攝像頭供電。
基本瞭解完畢，來談談安裝體驗。購買前務必詢問客服有沒有提供免費安裝服務，如果沒有再決定是自行安裝還是找人安裝。因為自己的車不是CRV也不是SUV一類的大型車，安裝上很方便，線材長度夠用，走線也方便。
在安裝順序上，就是先安裝盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡接線，然後是固定安裝盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡，再固定後路鏡頭，最後完成後路鏡頭接線。整個安裝裡面花時間最長的其實就是佈線。
相比於後路鏡頭的安裝，盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡的接線稍微麻煩些，不是說跪著趴著取接線，而是要找到對應的接線口，避免接線錯誤，最好是對比說明書進行二次確認或是找個懂行的人來幫忙，爭取做到一次成功。
安裝後路鏡頭時，唯一需要留意的就是安裝位置是否是金屬，涉及到打孔和防鏽的問題，這是後路鏡頭安裝完成的效果圖。
對應接線上比較麻煩的就是這個供電的部分，拆卸尾燈後連線對應的火線即可，接好後記得進行包裹避免接線處裸露在外，同時注意防水。
接線完成後，即可打火啟動，盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡正常通電開機。但是有個問題，對電瓶的損傷大不大？因為會不會一夜或是三天後無法打火啟動？首先設定裡面有個電瓶保護的設定選項，可以根據實際情況進行設定；其次從實際體驗的情況來看，四天不用車仍可以正常啟動車輛，更長的時間沒有體驗過。當然如果長時間不開車，建議直接拔掉後視鏡電源。
盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡採用的是觸控式螢幕設計，操作上更加方便快捷。操作上分為兩個部分，一是左右滑動，切換前後攝像頭；二是上下滑動切換角度，這是有別於其他行車記錄儀的地方。
在功能頁面簡單對五個部分進行說明，一是自動熄屏時間，不建議開啟，直接切換為後路鏡頭即可，畫面更大，角度更廣，可以更方便直觀的觀察後方情況；二是碰撞靈敏度為中，建議調整至高，雖然在坑窪路段也會自動抓拍影片，稍微會有些麻煩，但是從長遠來看，會在一定程度上提升安全性；三就是務必手動格式化TF卡，不管是不是新卡，都要執行此操作來確保影片的正常錄製。是不是沒有內建藍芽模組？沒有。沒有內建地圖？沒有，能否自行安裝？沒有許可權。支援電子狗嗎？不支援。
手機APP透過WiFi與盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡連線，可以實時檢視當前的錄製的畫面，不過因為連線方式的問題，手機端畫質比較差。另外在手機APP端可以下載或是編輯影片進行儲存。
四是停車監控的部分，預設執行的是“車輛熄火後自動進入縮時錄影”，類似於手機上的延時拍攝功能，不過引數不能進行手動修改，此外有普通錄影和休眠待機兩個選項。如果所在小區不安全，那麼建議開啟普通錄影模式，同時記得換一個128G的TF卡。
對應停車監控、碰撞等錄製的影片和圖片分佈在了“回放影片”“緊急檔案”和“抓拍”三個資料夾中，可以直接點選進行檢視，也可以透過APP直接下載到手機中儲存。
需要注意的是手機透過APP連線盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡時，盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡不會再有監控畫面顯示，只是藍色的提示畫面，此時觸控式螢幕無效，但錄影仍會背景執行。
基本瞭解完畢來談談使用體驗。預設生成的WiFi密碼是1234567890，APP連線後記得修改密碼。APP的作用就是下載錄製的影片或是同步進行影片抓取，方便進行分享。
系統會在TF卡中生成四個資料夾，但是其中兩個才是有用的部分，也就是Video和photo資料夾下的內容，檔案下對應有錄製的影片和圖片，前後攝像頭所錄製的內容又分別以rear和front資料夾進行區分。
手動拍照的圖片就是1920*1080尺寸，在影片錄製的規格上，預設是以1分鐘時間段進行儲存，格式為MP4，正常生成的體積大約就是60M。從前後相鄰影片的內容來看，連線上比較連貫，不過可以考慮重疊上一影片2~3秒的時間來更好的實現連線的完整性。
前攝像頭錄製的影片引數情況，影片尺寸是1920*1080。雖然只帶一個MIC，但是可以錄製聲音，所以會有Audio相關的引數。
而後路鏡頭則是沒有聲音，尺寸也是1920*1080。
再來看看前後雙錄的效果圖。先來看看白天的效果，畫面覆蓋的區域很廣，可以涵蓋四個車道，顯示內容也很多，可以覆蓋到車頭兩側的一些盲區。畫面銳利度比較高，色彩還原上有些偏冷，不過較為貼近真實色彩，兩側邊緣畸變略微明顯，不過影片邊緣沒有嚴重模糊失真的問題。畫面亮度比較一般。
後路鏡頭錄製影片的效果有些偏暖，在亮度上要高一些，色彩更鮮豔一些，兩側的畫面畸變上相對而言要小一些。
來看看夜間的表現情況，暗光線和夜間才是真正考驗行車記錄儀的場景。下圖是沒路燈的環境下，開啟車大燈前後的對比圖。圖一的塗抹比較嚴重，圖二在燈光照射的區域清晰度要高一些，不過沒有對光源的部分進行抑光處理，包括車輛的燈光、路燈等，那麼對於錄製車牌會有什麼影響嗎？
會有影響，但不是很大。左側的車牌亮度有高一些，但是整個車牌仍然可以看清，後三位是700；右側的計程車雖然有些反光，但是車牌仍舊可以辨識出來，後三位是921。另外可以看到前方的廣告屏是一邊白色，看不清內容。
那麼後路鏡頭的效果圖如何呢？直接上圖，先看看後面三個車道亮大燈的三輛車，距離上有些遠，不過對應的車牌可以直接辨識出來。
再來看看近距離強光源下的效果圖，同樣後方這兩輛車的車牌也可以清晰辨認。對於前後雙錄的效果上，整體而言比較滿意。
這是在後視鏡中直接看到後路鏡頭的效果，可以清晰的辨識到後方車牌。
另外後路鏡頭在倒車時會有距離標尺顯示，對於倒車會有一定的參考意義，當然如果加入倒車雷達設計，那麼會更方便更實用。
下面簡單做個總結，
首先盯盯拍九鷹Q3流媒體後視鏡滿足了部分使用者停車監控實用需求，透過啟用延時模式或是正常錄製來記錄車輛周邊的人員情況，同時搭配高碰撞靈敏度偵測來及時記錄車輛異常情況。
其次大屏搭配大廣角的前後雙錄設計，降低了盲區所帶來的風險，畫面更大更多，同時白天與夜晚的錄製效果上較為出色。
最後觸控式螢幕的設計更加方便操作，同時前後鏡頭角度可透過螢幕進行快速調節的設計也免去了調整前後鏡頭的麻煩。此外材質的選擇與設計上較為出色，整體的發熱控制做的不錯。
不過同時也要看到，隨包裝並沒有提供TF卡，需要另行選購，也沒有提供免費安裝，需要使用者自行安裝，對於部分使用者來說會有一些難度。另外感覺後路鏡頭的調校效果上優於前路鏡頭，有必要對前路鏡頭進行進一步最佳化。
