參觀武漢市區寧靜的老街：曾經是九大古城門之一，追尋歷史

武漢城市圈的發展，往往伴隨著新舊城市圈的改造與規劃，與新城區的建設不同的是，舊城市圈以拆遷改造和再生為主。都市開墾政策下，舊城區典型地區有所減少，但具有歷史文化價值的生活區得以保留。比如武昌區的民主路，就有一條老街，400多米長，極其狹窄，在這裡曾經一度被稱為東城九大古城門之一，但在這裡卻隱藏著深厚文化底蘊的老街。

忠門街位於武昌區民主路與小東門區接壤。由中山路小東門向西轉往民主路，再走幾步便可看見街口。入口處兩側是老建築和行道樹的覆蓋物，為單行線，毫不顯眼。走到街上時，看不到路邊的路標。“忠孝門”一詞和街名不一樣。看到這裡，你會明白的。但在車水馬龍的民主公路上，甚至延伸了幾公里，也沒有看到舊城和城門的遺蹟。這個地名寫錯了嗎？

事實上，地名標註一直很嚴密，忠孝門也的確是古代城市的大門，問題在於歷史變遷下的覆滅山。需要注意的是，古城史上有九個城門，最初的建城史可追溯到明朝，城門的規模和建築，甚至到民國二十多年，都是完好無損的。九城之門，東為賓陽門，西為忠孝門，東為賓陽門。而忠孝門的名稱卻從未改變，城關失守後，發生了翻天覆地的變化，留下的只是名字和文化的記憶。

從民主路進入的忠門街，長約400米，是與民主路呈45度角的地形。大街上至今還有民主一村、忠孝門區、桃源區等幾大生活區，其中包括部分工位宿舍。按功能劃分，忠孝門街是最受歡迎的生活區；但從外觀上看，老建築和規劃都難以支撐。尤其是七十八年代的古宅，灰外牆的裝飾，經過歲月的洗禮顯得十分陳舊，風吹起來好像捲起了塵土。

忠門街長度有限，其寬度也很窄，雙向腳踏車道的主路，幾乎無法順利通行，如果有大車進入，一定是一步一個腳印走不動了。但對於居住在這裡的人來說，這看起來是件好事。總而言之，我不希望看到大車進進出出，或者是一輛繁忙的汽車駛入。大街上往來的大多是土著和出租居民，生活安逸；往來期間，只步行、騎車、快步行走，氣氛如同多年前的國營企業部屬大院一樣寧靜。忠孝門大街氣氛安靜，除了道路狹窄，不會出現交通擁擠之外，還有一個重要原因。自身的計劃和建設具有充分的目的和依據。街很窄，左右兩邊都是方便居民生活的店鋪，有正常營業的店鋪，也有想要關門向顧客道歉的店鋪，不知是生意不好還是對生意沒有興趣。總而言之，在錯車的街上，能看到幾家商店，也能看到一些關門的商店，其狀態將變得更加真實。

從忠孝門大街深處經過一個民主村，街越來越窄，但是居民似乎越來越多。在臨街的大樓對面，有錯落有致的汽車，中間種的是梧桐樹，樹齡很小，提供了綠色。兩邊臨街的商店裡有早餐店和快餐店，也有水果店和副食店，旁邊就是速遞站點，呈現出一種熱鬧的氣氛。八月的一天，樓上外牆上的空調器架上打掃得乾乾淨淨，發出了悶聲，樓下的街道乾熱不堪。不只是忠孝門大街，整個武漢市都是如此。

忠孝門街的忠孝門區有私家住宅區，也是主幹道。私人住宅兩三層高，比其它建築都要古老，住宅門口坐著的人，端著碗吃午餐，赤手空拳，自由自在。穿過閨區，走到街心深處，來到一所高中周邊，即湖北美院南區。南部面積有限，但建築新穎，高高聳立，遠遠望去，與街邊的老建築形成鮮明的對比。

180年前，忠孝門大街看起來像是老舊的建築，但是在那個年代，它們的建築風格已經風起雲湧，顯示出富有的資本調整。可以是當時的富戶人家，也可以是大房子。最美的風景，享受在封建時代和民國時代。因為城內有城外和忠孝門的庇護，所以他們留下了殘缺不全，至今仍記憶猶新。