你要的超跑SUV都國產了，還有啥好觀望？

正在轉型為純電品牌的路特斯，不但已經在 2022 年的 3 月、正式發表了品牌第一款純電 SUV：Eletre，且將其定位為全球第一款純電超級 SUV （Hyper-SUV），為了更符合這個設定，他們更在日前追加推出了兩款新車型：Eletre S 與 Eletre R，其中、Eletre R 不僅擁有 905 匹 （hp） 的最大馬力，還可跑出 0~100km/h 只需 2。95 秒的成績，改寫了兩項超級 SUV 級距的新紀錄。

與首發的 Eletre 車型相比，無論中階或效能版的 Eletre S 與 Eletre R，都是基於路特斯最新的 Electric Premium Architecture （EPA） 電動車模組化平臺所打造，採用 800V 的架構，且同樣都是在前/後軸各裝載一具電動馬達；不同的是，Eletre S 的馬力和扭矩輸出與標準版 Eletre 一樣，都是設定在 603 匹 （hp）/710牛。米，並可在 4。5 秒由靜止加速到時速 100 公里、極速則可達時速 258 公里。

效能版本的 Eletre R，最大馬力和最大扭矩輸出則是設定在 905 匹 （hp） 與 984牛。米，除了可以在 2。95 秒由靜止加速到時速 100 公里，也有高達 265 的極速表現。

此外，Eletre 搭載了容量 112kWh 的鋰電池組，Eletre 與 Eletre S 具備 600 公里的續航里程 （依 WLTP 規範），Eletre R 亦有 WLTP 規範 490 公里的最大續航力，且在 350Kw 的高速充電裝置支援下，僅需 20 分鐘、電量便可自 10%充至 80%。

至於配備的差異方面，Eletra 全車系都已將 ADAS 智慧駕駛輔助系統、後輪轉向、氣壓懸掛，以及防側傾控制統與智慧動態控制輔助系統列入標配清單，Eletre S 與 Eletre R 還標配有主動升降式尾翼與主動式前下擾流格柵，可提升車尾的下壓力，Eletre R 並搭載有車型專屬的碳纖維空力套件、專屬輪圈，且多了 Track （賽道） 駕駛模式 （Eletre 與 Eletre S 則有 Range 經濟、Tour 舒適、Sport 運動、Off-Road 越野和 Individual 個性化共 5 種模式）。

而在內飾佈局方面，Eletre 車系提供 4 座 （選配） 與 5 座共兩種配置，全景式玻璃天窗、前/後電動吸門、腳踢尾門則均為車系標配，中控臺嵌有一具 15。1 吋的橫式 OLED 觸控熒幕，並內建 AR （Augmented Reality） 擴增實境抬頭顯示器，方向盤採非正圓的四輻式設計，整體鋪陳以黑/灰雙色為主調，Eletre R 並標配有碳纖維飾板，且能選配搭載包覆性更好、重量也更輕的賽車座椅，徹底符合其 Hyper-SUV 的產品定位！