入門ADV摩托車迎新軍，KTM 390ADV版本開始路測，單缸高配置

在如今火熱的摩旅探險車市場（ADV），各家的產品是層出不窮；高階基本被國外品牌把持，國產則常年佔據入門級價位。但從去年開始，這個情況出現了一些變化，那就是以寶馬為代表的國外摩托車品牌，開始進入入門級ADV摩托車市場，雖然寶馬的310GS在市場上的口碑因為售價原因譭譽參半，但直到現在也依舊吸引著眾多使用者。

而作為常年和寶馬競爭的KTM，在入門級的ADV市場上要遲鈍許多；而直到近日，KTM 390ADV版摩托車路測的訊息再次傳出，從流出來的圖片及資訊來看，這款車目前已經無限接近量產狀態，下面我們就來聊聊它。

KTM 390 系列一直以來作為入門級進口車的代表車型之一，也是常年位居高性價比榜單前列的車型。但大家對這個牌子詬病的是作為以探險車起家的KTM，竟然常年沒有對390車款推出ADV系列，這實在是難以讓人接受。

而本次的KTM 390 ADV 外觀上初看和前段時間推出的790ADV版本高度相似

。390ADV車款在發動機上會採用可duke 390一樣的

373cc排量的單缸發動機

（但應該會對該發動機進行重新調校，讓它的效能更適合越野探險場景）。從圖片上來看，相比較duke 390它使用了新的排氣系統和催化轉化器，這其實有助於讓車輛符合歐五排放標準。

在車架方面這款車與RC390 和duke390類似，但需要提示一點的是duke 390如今的新鋼格車架並不是明年KTM的車型，所以不具備太大的參考意義。ADV版車型的減震行程足夠長，

並且使用了19/17英寸的鑄造輪轂，另外還有一個21/18英寸的輪轂尺寸；這意味著ADV車款可能會像790 ADV一樣推出兩個細分版，一個是標準版，一個是R版，並且R版本會配備越野輪胎。

雖然390ADV從排量上依舊屬於入門車型，但作為對標寶馬310GS的存在，它的配置是一點都不含糊的。全綵的液晶儀表，以及多功能開關設定，

標配ABS系統，並且原車還會標配行李架

。

另外，關於

這款車大機率上會是印度產

，因為390系列是KTM和印度的Baja合作並生產的，雖然很多車友對於印度的品控很頭疼，但這也是沒辦法避免的事兒；就像寶馬的310系列也是印度產一樣。

從如今的路測的進度來看，這款車應該會在今年11月份的義大利EICMA兩輪車展上；到時候KTM還會展出全新的雙缸790ADV車型。

在坐實KTM即將推出390ADV版之後，大家可能更關心的是這款車相比310GS如何，以及價格最終會落到什麼位置，畢竟以寶馬如今四萬出頭的經銷商價格來說，KTM壓力不小，畢竟390 duke 都快接近5萬了。

對於這款KTM 390 ADV你們怎麼看，會認為它成為寶馬310GS的對手嗎？歡迎留言討論及分享！

作者：DQ