探險摩托 - 寶馬“水鳥”，演化史
ADV : Adventure
水鳥，R1250GS ADV版
大名鼎鼎的寶馬1250 GS ADV
，俗稱“水鳥
”
，
標誌性的水平對置發動機
，
以及
“
借鑑
”的鈴木鳥嘴
，使它具有很高的識別度。
“水鳥”的
普通道路
版叫做GS
，全地形
版本叫做
ADV
。
所以
，
我們看到路上跑的
“水鳥”並不都是
ADV
版
，
但仍然可以是ADV
，
有點繞
！
（ ADV的本意就是探險摩托嘛，只不過寶馬用ADV這3個字母做了版本標定，所以，目前寶馬的ADV版一定是ADV，但是不是ADV版也有可能是ADV，GS就是ADV）
相比於
GS
版
，
ADV版
是
加強版，減震
更強
，
油箱
更大，風擋
更高
，
還有原廠
護槓
，
用以保證
ADV
版能夠應付更惡劣的路況
。
與其他
ADV
摩托車一樣
，
“水鳥”也是由越野摩托車演化而來的
！
並且一款傳承脈絡清晰的摩托車
，
2019
年釋出了最新款第八代
，
是在
1980
年釋出的第一代的基礎上逐步最佳化，升級，演變而來的
！
車型演化史
第一代車型
R80G/S，
生產與
1980-1987
年，還包含了達喀爾版。
R80G/S巴黎-達喀爾版
R80G/S使用了一臺風冷
797
CC
，
四衝程
，
水平對置雙槓發動機
，
最大馬力
50
匹
（
37
千瓦
）
在
6500
轉爆發
，
5000
轉爆發
59
。
7
牛米扭力。
使用了
5
速變速箱
，
軸傳動
，啟動方式有
電啟動和腳踹啟動兩種。
R80G/S發動機
整備重量
186
公斤
，
座高
860
毫米
油箱
19
。
5
升
，
百公里油耗
6
升
，
最高時速
167
公里
/
小時
左側沒有搖臂，也沒有減震器
這是寶馬的第一款單搖臂車型
，
後減震也是單減震
，
這種配置在
1980
年代是很超前的吧
！
比賽中的R80G/S
不過
，
此時的
R
80
GS
並沒有現在“水鳥”的那麼多舒適
，
輔助駕駛
，
安全送到目的地
，
車將就人等等一些列的功能
，
它只是一個有越野能力的巡航摩托車
。
但是卻
奠定了寶馬在ADV屆的霸主地位
，
1981
年巴黎達喀爾拉力賽中
，
休伯特
·奧里奧爾駕駛它取得了冠軍，雷利特獲得了第四名，個人車手尼默爾獲得了第七名
。
普通版R80G/S
第二代車型
1987-1994
年，寶馬
R100GS。
使用了
980
CC
發動機
，
依然是風冷
，
最大馬力
60
匹
，
其他動力機構無明顯提升
。
R100G/S大黃蜂版
R100G/S，油箱與水鳥很相似
第三代，
1994-1999
年
R1100GS。
從這代開始使用了風冷+油冷的
1084
cc
四衝程水平對置雙缸發動機
，
每缸由
2
氣門改為
4
氣門
，
最大馬力
80
匹
。
此鳥嘴並非鈴木鳥嘴
不過，此時它還不是“水鳥”的前身“油鳥”，因為還沒有鳥嘴。
第四代，
1999-2004
年，
R1150GS。
從這一代開始，寶馬有了ADV車型
1150
ADV
。
R1150GS
使用了風油冷
1130
cc
發動機
，
最大馬力
85
匹
，
由
5
檔變速升級到了
6檔變速
。
並且標配了
abs
，
從這代開始
，
有了定速巡航與加熱把手，
還
有了新保險槓
，
12
V
電源插座
。
也是從這一代開始
，
山寨（合理的借鑑）了鈴木的鳥嘴。
“
水鳥
”
系列開始在舒適性上下功夫了，當然，此時的“水鳥”還不是“水鳥”，而是
“油鳥”
。
第五代，
2004-2009
年，分為
1200GS
與
GS-ADV
1170
CC
風油冷發動機
，
98
匹馬力
。二代“油鳥”，
最高時速
213
km/h
。
abs
可以關閉
，
風擋可調節
，配備
防傾倒系統
，
初代電子懸架。
第六代，5代的小小升級版，
2010-2012
年
，
R
1200
GS
，
GS/ADV
。
依然使用了
1170
CC
發動機
，
最大馬力
105
匹
，
最高時速
208
km/h
，
比上一代升級了電子懸架
，
全新變速箱，鋁外殼，鋁頂箱，鋁機箱，啥都是鋁的
。
第七代，
2013-2019
年，1200GS/ADV，“水鳥”降世。
使用了1170
CC
的水冷發動機
，
最大馬力
125
匹
。
最高時速
215
km/h
。
配備模式選擇
，
電控排氣閥
，
全新設計的減震系統
，
抗扭的鋼管結構
，
5
種騎行模式
，
3
種
ABS
模式
，
4
種
ASC
，
以及半主動懸架
，
離地間隙增加了
10
mm。反正就是各種厲害，各種專治攔路。
第八代
，
直到
2019
年，推出了
R1250GS
，與
GS/ADV。
1254
CC
水冷發動機
，
最大馬力
136
匹
，，
7750
轉
100
kw
，
6250
轉
143
nm
，整備重量
268
公斤。
這一代的電子懸架帶有全自動負載補償功能
。
R1250GS
另外
，
1250
GS
還有個紀念版
，
紀念物件是第二代
R
100
GS
大黃蜂版
，
很繞吧
。
除此以外，與水鳥長的比較像的車還有
R65G/S
，
F650GS
，
F750GS
，
F800GS
，
F850GS
，
G310GS
，以及凱越500X，凱越525X（純屬調侃）
F850GS
要注意：
F
系列與
R
系列不是一個車系，先拋開用途不說，最主要的區別是發動機不同，R系列使用的是水平對置發動機，並且使用軸傳動。F系列則是直列雙缸發動機與鏈條傳動。
F
系列最著名的兩臺車：
F80GS
與
F650GS。
F650GS，2000-2007年發行
