B級車最具價效比的代表
在如今中級車市場，要說起價效比最高的代表，我想已經不再是韓系陣營了。早在幾年前，就已經被美系車所代替，其中出自別克之手的
君威
，相信大家都不陌生。面對競爭激烈的現狀，依靠降價贏銷量，可謂是自身最真實貼切的形容了。根據目前起價來看，已經在15萬左右，可見，作為合資出品，且定位主流的中級車，其價效比可見一斑。
在前陣子去多年不見的朋友家做客，發現他剛提了
君威
。其實就目前的車市來說，別克還是很值得考慮的，而君威作為中型車也是可圈可點，用料配置都很厚道，我也試駕了一下，說說我的體驗感受。
首先肯定還是外觀了，
別克君威
的外觀設計還是非常大氣的，格柵很有滿天星的味道，看著非常有運動感。
油耗正常油耗，不會低到驚喜也不會高到嚇人，
空間算大的，真的算大的，這一代和上一代後排空間完全不一樣，缺點是後排座椅角度難受，
動力1。5t夠用，9at目前這四五年來質量很穩定，話說老款6at在12，13年之後設計就改進了，09款的設計問題已經沒有了，二代6at這七八年來看沒啥問題，
更進一步
的9at更沒問題，因為頓挫更小了，頓挫小了對變速箱衝擊少了質量自然更穩定了
車身略長足足有4。9米，看上去不大，開起來就知道接近5米的資料是真的。
