漢騰X5真的好嗎？油耗大嗎？車主：四個字

大家好，這期要給大家分享的是《漢騰X5真的好嗎？油耗大嗎？車主：四個字》。

漢騰X5是漢騰汽車投入巨資傾情締造的精品，依託自身穩重而又不缺乏年輕氣息的外觀設計，與人們把外觀看做自己面子的需求完美融合，正是如此，漢騰X5得到市場的廣泛認可。隨著口袋閒錢越來越多，車友們對車的需求也是各式各樣，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，如果僅憑一項亮點，汽車品牌根本無法取得成功。

今天很開心有請到的嘉賓是小謝，他作為一個普通人，擁有3000的工資待遇，由於心情不佳想換個環境，最近在考慮換車。他最開的目標就很明確，想要一款自己喜歡的SUV，預算在10萬上下。他最看重外觀，撇開外觀，他也很重視舒適性、空間、內飾等方面。他之前開過傳祺GS4，透過把兩車認真對照之後，他決定選擇了漢騰X5。現在他提車2個月，開了2600公里，對漢騰X5有較深的體驗。漢騰X5真的好嗎？油耗大嗎？車主：四個字。

外觀是我選擇它的原因之一，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿了現代感。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯車主犀利的人格魅力，尾部設計頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。外觀和傳祺GS4比較，差距顯而易見，我更加青睞漢騰X5的外觀內飾方面，中控臺設計造型舒展，配色也凸顯年輕氣息，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，綴以恰到好處的鍍鉻裝飾，顯得車內格調大方得體。對比起傳祺GS4的內飾，漢騰X5的層次感與檔次感更讓我青睞。座椅設計充分考慮人體結構，營造不錯的包圍性和貼合性，總體來看，還是漢騰X5的內飾更能滿足我一點。

動力和操控也是我看上這款車的原因之一，漢騰X5我開的是“漢騰X5 2018款 1。5T MT精英版”，漢騰汽車給漢騰X5配上了1。5的排量的渦輪增壓發動機，擁有156Ps的最大馬力。變速箱使用了5擋手動變速箱，其平順性可想而知，當深踩油門便有源源不斷的動力提供，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。8。4秒便可以把速度提到100碼，比起傳祺GS4而言沒有什麼太大的出入，但駕駛感受而言其實差不多。

空間方面，空間實力無論是同比還是環比，都具備相當大的特色。憑藉其1648毫米的高度，當身高177cm的駕駛者坐在駕駛位，頭部依然擁有足夠空間。藉助於漢騰X5有1820毫米的車體寬度，橫向空間較為寬敞，三個人在後排完全沒有問題。而2600mm的軸距尺寸，車子前後空間得到了合理最佳化，前一排座包調至最後，後排乘客腿部仍有合適的距離。而且漢騰X5在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調效能非常不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。因此，在整體乘坐感上，傳祺GS4比起漢騰X5差距還是不言而喻的。

油耗方面，漢騰X5的油耗資料確實相對較差，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實際測試油耗約為9。7L，高速的實質油耗是8。1L，而街市油耗也在12。6L以上，這對於追求“省油”的駕車者來講，漢騰X5的油耗偏高，比傳祺GS4要大一些，不過個人經濟還不錯，對油耗並不是很介意。

總之，我個人認為漢騰X5能夠很好地滿足我的需求，主要是在外觀、內飾、動力、空間方面，雖然賣價和傳祺GS4差距不大，但開起來卻感覺到有明顯的差距。沒有完美無缺的車，孰好孰壞難以定奪，只能說我覺得漢騰X5更適合我吧。現在大多數的普通人在開漢騰X5，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，同時在日常用車上這車也是很好的，而且在開銷上也不大，月薪3000以上就開得起。使用過之後，我想說四個字：心滿意足！

聽完車主的分享，我覺得，既然漢騰X5可以媲美其它對手，不單單依託其外觀，而且在空間、操控、動力方面也充滿特點，均能討好市場需求。其中車主關注較多的“漢騰X5 2018款 1。5T MT精英版”，商家賣價為7。68萬，配置上還有ABS防抱死體系、ESP穩定體系、剎車輔助系統、無鑰匙進入、定速巡航系統、電子手剎等眾多的安全配置以及高科技配置，因此相較於同級，漢騰X5的價效比看起來愈加傑出。那麼對於漢騰汽車力推的這款漢騰X5，各位有什麼見解呢？