想買家用車，試駕了豐田雷凌，又試了五菱凱捷，發現兩款車的差距

我朋友聽說我想買一輛家用車，便建議我去看看豐田車，他說豐田的車子比較耐用，比起同級別車型來說，油耗又低不少，尤其定位為緊湊型轎車的雷凌，不僅燃油車系比較省油，旗下還提供了混動系統。但也有朋友和我說，家用車首要考慮的還是舒適性方面，五菱推出的凱捷，號稱是“大四座”。聽從朋友們的建議，我也針對這兩款車型分別進行了解，發現這兩款車型的售價都符合我的購車預算，為了進一步挑選出哪款車型更適合家用，我便分別試駕了這兩款車。

我先去的是廣汽豐田4S店，試駕的是指導價為12。98萬的2022款 185T CVT豪華版雷凌。它配備的是1。2T發動機，匹配模擬10速CVT變速箱，最大功率為116馬力，試駕的時候，起步還是挺平順，中途加速體驗不強，卻也不拖泥帶水，還是可以勝任家用出行，而且，從儀表盤上顯示的資訊可以得知，該版本雷凌的百公里綜合油耗為5。6L，確實不算高。另外，在這款車型身上，還能看到9英寸的中控屏，內建了完整的車機系統，像語音互動系統、手機APP遠端控制等功能，也都可以體驗到。

試駕了豐田雷凌之後，我便去了五菱4S店，又試駕了五菱凱捷。據我的瞭解，凱捷旗下分為高低功率版，其中，頂配車型的凱捷指導價為12。58萬，倒是和我之前試駕的雷凌價格相近，為了更好的體驗出這兩款車型之間的產品力差距，我便試駕了這款指導價為12。58萬的頂配凱捷。

初見凱捷時，便能發現這款車比起雷凌來說，塊頭上面有明顯的差異化，畢竟雷凌的車長不足4米7，車寬不足1米8，車高不足1米5，而凱捷的車長接近4米9，車寬超過1米8，車高則達到1米7，也正因如此，凱捷車內的空間也要比雷凌寬敞一些，進而提供了3排6座佈局。在體驗過程中，工作人員分別給我演示瞭如何將第三排座椅摺疊隱藏、如何將第三排座椅恢復原樣、如何將第二排座椅順著滑軌左右移動並開啟自帶的腿託、如何將前兩排座椅靠背放倒，組合成一張大床，不僅可以提高家用出行的乘坐舒適，還提高了外出野營的住宿便捷。

凱捷的中控臺配備了一塊10。25英寸的液晶中控屏，內建了Ling OS靈犀系統，在雷凌身上體驗到的語音互動功能，在凱捷身上也能體驗到，而且，相比較雷凌來說，凱捷的語音助手還能控制空調，比如開啟空調、關閉空調、調節風速、溫度等等。另外，凱捷還提供了手機APP遠端操控、OTA遠端升級等功能，還是比較方便的。

至於動力方面，凱捷標配了1。5T發動機，我試駕的這款還是高功率版，在匹配模擬8速CVT變速箱的情況下，最大功率為177馬力，要比我試駕的雷凌高出61馬力的賬面資料。而在實際試駕的時候，中途加速就能發現這兩款車型之間的駕駛體驗，超車也要輕鬆不少。不過，相比較雷凌5。6L的百公里綜合油耗來看，凱捷7。6L的百公里綜合油耗不算低。

總結：想買家用車，我先是試駕了豐田雷凌，然後又試了五菱凱捷，發現雷凌的用車成本確實很低，即便不是混動車型，也比五菱凱捷省油，但考慮到凱捷比雷凌大了這麼多，我也是可以接受的。當然，五菱凱捷也有自身的優勢，比如空間比較大，座椅比較靈活，效能優勢比較明顯，而且價格也親民一些，發現了兩款車的差距，也正因為這兩款車型各有優勢，使得我現在還沒有想好入手哪一款車，那麼，你們有什麼建議嗎？（網友投稿）