「好飯不怕晚」？小鵬全新產品G9帶著渾身亮點來勢洶洶！
從2017年開始設計，到2021年11月廣州車展上首次正式亮相，被小鵬寄予厚望的小鵬G9終於迎來了正式上市。
9月21日，定位“超快充全智慧SUV”的小鵬G9正式上市，新車共有三個續航版本，包括570 G、570 E、702 E、650 E效能版、650 X效能版、650 X上市紀念版，共六款車型。售價區間從30。99萬至46。99萬元，新車計劃10月底開啟交付。另外在選裝配置上，小鵬G9的5D音樂座艙選裝價2。2萬元，XNGP輔助駕駛2。8萬元，4C超快充電池包1萬元。
令人驚喜的是，小鵬汽車還在上市會現場宣佈了新車限時訂購權益：在10月31日前購車可獲得5千元訂金抵扣1萬元購車款、首任非營運車主終身每年1500度自營站電卡、5年/12萬公里整車質保、8年/16萬公里三電關鍵零部件質保、以及3千元舒享禮包等。
說實話，相較於同為中大型SUV的蔚來ES7、理想L9已經搶先上市並交付，作為最早亮相且最晚上市的小鵬G9，確實顯得有些“遲到”了。但是，俗話說得好“好飯不怕晚”，小鵬G9在整體實力上還是相當“有料的”，據小鵬汽車CEO何小鵬表示說，“G9擁有傲視同儕的充電速度、行業首個全場景智慧輔助駕駛系統、超越經典的智慧雙腔空懸、開創性的5D音樂座艙體驗，和典雅豪華的設計美學。”
那麼，這款被小鵬汽車寄予厚望的小鵬G9，它的實力究竟如何？能大賣嗎？
小鵬家族式X-BOT FACE設計依舊奪人眼球
潮酷是時尚，是個人風格與性格的彰顯。而小鵬汽車的每一款產品，都有著自己獨特的美學和產品定義，代表著不同群體的審美和用車需求。在外觀造型方面，小鵬G9延續了全新家族式X-BOT FACE3。0設計語言，整車看上去非常的圓潤。至於車身配色方面，新車提供了星雲白、新月銀、星闕灰、微光藍4種車身顏色，另外值得注意的是，650X 上市紀念版還擁有專屬的星際綠配色，當然，這些配色的載入也大大滿足了年輕消費者對於個性化方面的需求。
在設計的細節方面，小鵬G9採用了新能源常用的封閉式格柵設計，在格柵的上方配有一根貫穿式日間行車燈，而在貫穿式的燈帶下方兩側，則搭配了兩個類似於三角形樣式的大燈組，官方稱之為：“鵬翼之光”前大燈，值得注意的是，這是自動感應式LED前大燈，內部燈腔還採用的是遠近光雙眼燈組+上下分散式燈帶，據悉，路面照明最遠可達約200米。轉向輔助照明功能在夜間車輛轉彎時照亮轉彎角落，擴大夜間照明範圍，增加行車安全，
此外，小鵬G9整車還搭載了5個毫米波雷達，12個超聲波感測器，12個攝像頭在內的共31個感知硬體，並且還擁有雙英偉達DRIVE Orin智慧輔助駕駛晶片，其算力高達508 TOPS，全方位保證了整車出眾的智慧輔助駕駛能力。
而相較於前臉的耳目一新，小鵬G9的車身側面就顯得相對簡約且厚實了，新車擁有短前懸、長機蓋、長後懸的比例搭配。此外，有意思的是，小鵬G9的一體式腰線還搭配了側裙線，這些都讓整車的側面顯得非常具有層次感，官方宣稱旨在打造遊艇級豪華。當然，從現實的效果呈現來看，這輛小鵬G9的側面確實是整車設計中最好看的部分。另外，像年輕消費者喜歡的隱藏式門把手、無框車門等設計，在這輛小鵬G9身上也沒有缺席，這些都為小鵬G9帶來了0。272Cd的風阻係數，要知道，這樣的風阻係數已經優於絕大多數同級競品了。
至於車身“三圍”方面，新車的長寬高分別為4891/1937/1680（1670）mm，軸距達到了2998mm。這樣的車身尺寸在同級中屬於正常水平，不過由於小鵬G9主打的是“大5座”，不用在三排空間方面進行妥協，因此前兩排的乘坐空間表現顯得非常寬敞。
尾部造型設計方面，小鵬G9的車尾依舊採用了簡潔式的設計風格，整體的部分沒有用過多的線條去刻畫勾勒。但是，在尾燈方面，卻採用了和前臉一樣的貫穿式燈組設計，起到了首尾呼應的效果，官方將這個尾燈稱之為：“星河光劍LED貫穿尾燈”。與此同時，為了保證醒目效果，小鵬G9還在尾燈的燈帶內部加入點陣狀元素，同時在燈帶上方還鑲嵌有“XPENG”標識，從視覺效果方面來看，非常具有辨識度。當然，這裡還需要值得一提的是，在功能性上，小鵬G9還配有隱藏式的電動拖車鉤，在使用時即可自動伸出，具備1500kg拖拽能力和75kg球頭垂直載荷。
堆料足夠多，5D影音座艙更沉浸
這一次小鵬 G9 的內飾配色上擁有星夜黑、晨暉棕兩種搭配，同時在內部座艙方面
海
採用了時下流行的環抱式座艙設計，令人意外的是，小鵬G9在中控臺部分並沒有採用時下流行的貫穿樣式大屏，但恰恰是這一點卻意外凸顯出小鵬G9在設計上呈現出個性化的一面，尤其是當下內飾同質化嚴重的新能源車型中，這份設計的堅持尤為顯得難能可貴。
回過頭來看這塊，新車的中控臺採用了雙層式設計，配備了三款大屏，在中央部分採用了兩塊14。96英寸高畫質智慧顯示屏，而儀表部分則採用了一塊10。25英寸的高解析度液晶儀表屏，其中大屏部分內建了高通驍龍 SA8155P晶片，可支援2K，2400*1200解析度。而車機系統方面則搭載的是最新的X-mart 4。0，內建有行業首個量產的基於3D UI的人機互動系統，據悉，該系統可以透過感知系統將真實世界立體化投射到車機螢幕內，可實時呈現人駕與車駕過程中的駕駛感知資訊，非常具有科技感。
當然，小鵬G9還有一個亮點便是5D體驗功能了，小鵬G9重點推出了“Xopera小鵬音樂廳”，那麼，它究竟有何優勢呢？
首先在硬體方面，小鵬G9以音樂廳的建築聲學為標杆，靜態環境下車內噪聲控制在35dB以內，整車NVH全面媲美百萬級豪車靜音水平，打造深海級靜謐座艙。同時，在聲學體驗上，小鵬G9全車共28個聲學單元，擁有2250W大功率功放；採用18個丹拿原廠Confidence高階音響系統揚聲器、6個座椅振動單元、2個主駕揚聲器和2個車外揚聲器。要知道這套東西在電商平臺上購買的話並不便宜，足見小鵬汽車這次真的是下足了血本。
而在軟體方面，小鵬G9支援杜比全景聲和7。1。4多聲道音響系統，能夠全方位的帶來高品質的音效體驗。此外，透過先進的架構，5D音樂座艙可使超低頻律動座椅、隱藏式情境律動氛圍燈、自動雙溫區空調與智慧香氛系統等硬體配置與視聽內容形成聯動，為消費者帶來聽覺、視覺、觸覺、嗅覺的全方位沉浸式體驗。
一直以來，智慧駕駛一直都是“新勢力”最卷的地方，而小鵬汽車所推出的小鵬G9自然也不能例外。在這一方面，小鵬G9不僅搭載了諸如全速域自適應巡航、車道居中、自動泊車等市面上常見的駕駛輔助功能。此外，它還可支援全場景智慧輔助駕駛，進一步解放駕駛員的雙手及雙腳。毫不誇張地說，小鵬G9的智慧輔助駕駛表現已經達到了行業最優水平。
至於車輛的空間方面，小鵬G9雖然看起來像一臺7座SUV，但實際上它只有5個座位，是名副其實的大5座SUV，在空間表現方面還是足夠令人滿意地。據悉，小鵬G9的後排有效腿部空間可以達到1016mm，膝部空間118mm，優於多數競品車型。後備箱容積達660L，後排座椅放倒後可進一步擴大到1576L。
當然，小鵬G9這樣的大5座帶來的不僅僅是大空間，還有在質感方面的突出，要知道小鵬G9車內95%面積都使用軟包覆蓋，同時，大面積真皮及PU革材質均獲得OEKO-TEX認證，達到嬰兒接觸級的健康環保；嚴格控制異味，車內空氣質量測試限定標準超過國標的5-20倍。
值得一提的是，小鵬G9全車座椅還選用的是垂直雙硬度高分子填充材料，表層柔軟舒適、深層支撐有力，此外，主駕和後排配電動大腿託，副駕配電動小腿託；同時，全車座椅支援專業級十點按摩。更為難得的是，小鵬G9的前排座椅可支援加熱/通風/律動和多向電調，後排座椅還可支援加熱和靠背27°-37°電動調節。這些都在無形中襯托出小鵬汽車對於消費者的誠意。
小鵬G9在動力方面有點東西
在消費者關心的動力方面，基於最新的X-EEA 3。0電子電氣架構打造的小鵬G9，提供後驅和四驅車型可選。其中後驅車型的電機功率為230千瓦，峰值扭矩為430牛·米；四驅版在此基礎上加入了一臺最大功率175千瓦的前電機，系統綜合功率405千瓦，峰值扭矩為717牛·米，零百加速時間可以做到3。9秒，CLTC工況下兩驅和四驅車型的綜合續航里程分別為570/702公里和650公里。
當然，除了動力之外，底盤方面也是小鵬G9的一大亮點，要知道，小鵬G9配備了雙叉臂獨立前懸+多連桿獨立後懸，搭配空氣懸架的底盤結構，其中空氣懸架採用的是雙腔空氣懸架，可以在不同駕駛模式下，擁有不同的底盤感受，可調行程為正負50mm，5種高度可選，並具備多項高階智慧功能，如此的組合在市場上算得上是一個豪華配置了。
至於消費者關心的新能源補能方面，小鵬G9作為國內首臺擁有800伏高壓SiC平臺的量產車，搭配了小鵬汽車自建最新的S4超充樁，可實現最高充電功率400kW，充電5分鐘就能有200km續航，而電池電量從10%充至80%僅需15分鐘，如此充電倍率已然達到了4C水平。
當然，在補能體系的建設和使用者的充電體驗，小鵬汽車同樣也是十分重視。據悉，今年8月，S4超快充首樁已在廣州落地，同步會在北京、上海、廣州、深圳、武漢新增投運6座S4超快充站。未來，小鵬將進一步完善超快充網路鋪設，今年內計劃在全國核心城市投運超過50座S4超快充站，明年預計增加投運超過500座超快充站，而到2025年，希望可以實現累計投運超過2000座超快充站。
寫在最後：
雖然，小鵬G9有些姍姍來遲，但是，俗話說“好飯不怕晚”，作為目前小鵬品牌最新的旗艦SUV，在產品力上還是相當能打的。無論是豪華的設計，還是開創性的5D音樂座艙體驗，又或是智慧駕控以及續航能力方面，都讓外界看到了小鵬汽車的持續創新能力。更為重要的是，它的到來也填補小鵬汽車在中大型SUV領域的空白，同時直接向蔚來、理想等品牌發出更猛烈的攻勢，相信它的到來必將助推小鵬汽車在銷量上更上一層樓。
