smart的選擇，給汽車智慧化賽道發出了怎樣的訊號？
9月，有市場訊息指，隨著新款smart 精靈一號在國內率先開始交付後，smart #1車型預計於今年年底或2023年年初開始在歐洲交付，屆時全球移動出行技術公司億咖通科技將攜其新一代智慧座艙亮相歐洲市場。
據悉，這是自2019年億咖通科技與smart攜手，負責smart首款純電SUV精靈#1智慧座艙的聯合開發之後，再進一步完成了smart歐洲版智慧座艙的開發與效能適配工作。
這也進一步凸顯了未來全球汽車智慧座艙行業的廣闊成長空間。知名戰略諮詢公司羅蘭貝格曾發表研報指，消費者對汽車的認知逐漸從“單一的交通工具”向“第三空間”轉變，而座艙則是實現空間塑造的核心載體。據IHS預測，到2030年，全球汽車智慧座艙的市場規模將達到681億美元，其中，中國市場規模將超過1600億元；中國智慧座艙的市場份額將進一步上升至全球市場的37%。
目前，在中國國內消費者的購車關鍵因素中，座艙智慧科技水平已經成為僅次於安全配置的第二大關鍵因素。市場調研機構J。D。 Power早在2021年釋出中國新車購買意向研究時就指出，在影響購車決策的七要素中，汽車智慧化體驗佔據了14%的權重，且有24%的意向購車者認為汽車的智慧化體驗是其最重要的購車考慮因素。東莞證券亦在近期釋出的智慧座艙專題研究報告中表示，消費者購車偏好的變化加速了汽車終端廠商近年來對汽車智慧化的配置，打造差異化競爭搶奪市場份額，進一步豐富智慧座艙的硬軟體配置。而這些舉措又使消費者對汽車智慧化的認知與偏好進一步強化，反向促進智慧座艙科技水平的再次提升。
“對於各大新能源車廠商而言，突出重圍的關鍵在於充分挖掘消費者對設計、效能和配置的要求，並基於此進一步提升和打通不同的智慧場景體驗，” J。D。 Power在其2022中國新車購買意向研究中如此表述，“同時透過選擇對消費者不同偏好的渠道進行宣傳，從而加深其對產品的深度認知，最終實現銷量的進一步提升。”
獨特的商業模式
億歐智庫曾發表研究報告指，不同於傳統汽車產業鏈，智慧座艙的產業結構並非線性的產業鏈，而是趨向於跨界、融合、整合的網狀競爭格局。目前在整個智慧座艙生產產業鏈中，主機廠、傳統供應商和網際網路科技企業“三足鼎立”，既相互競爭，又相互彌補，但若要尋求進一步的突破的可能性，獲得更大的市場份額，各方都仍需要探索獨特的競爭優勢和商業模式。
以主機廠為例，傳統車企擁有成熟的汽車研發、生產和供應鏈體系，造車“基本功”純熟，但另一方面，傳統車企在軟體開發方面仍然存在巨大的努力空間，也沒有網際網路公司廣泛的應用生態。與之相對應的，以電動車生產為主的造車新勢力則擁有網際網路基礎，可以此為依託開發優秀的使用者互動介面，但需要成熟的供應商提供智慧座艙方案。
而對於Tier 1供應商而言，藉助其先天的整合能力優勢，可以由智慧座艙域控制器等整合的軟硬體產品作為基礎突破口，切入智慧座艙市場，再循序漸進拓展至軟體解決方案等其他業務模組。但最終，Tier 1供應商依然必須面對缺少底層晶片、作業系統與上層應用生態開發能力的瓶頸。相反的，網際網路與科技公司雖擁有完善的應用生態和底層系統開發能力，但缺少與主機廠合作以及硬體整合開發的經驗。
當汽車慢慢演變成消費電子裝置，智慧座艙成為新一代汽車標配後，不僅僅是汽車產品變成可持續升級的智慧終端，同時車企也在積極調整發展戰略，根據使用者需求的層次不斷提升，打造智慧座艙商業模式創新。
由於依託傳統車企，同時擁有獨立汽車智慧化技術研發的豐富經驗，從介入smart智慧座艙開發伊始，億咖通科技在與戴姆勒團隊、smart工程團隊三年的協作研發中，不僅基於完整的技術底座，支援並拓展了梅賽德斯賓士給出的原型設計，並用與眾不同的立體智慧座艙設計風格和探索智慧座艙互動新可能的系統工程，贏得全球使用者的選擇和口碑，獲得高度評價，跑通了面向海外市場的系統搭建路徑。
“全球各地已有數百萬使用者在享受由億咖通科技開發的數字座艙解決方案所帶來的駕乘體驗，” 億咖通科技董事長兼執行長沈子瑜表示，“基於梅賽德斯賓士的設計理念，我們與smart合力搭建了一個可執行全球app和內容的系統，並以流暢、高效、愉悅的使用者體驗彰顯smart的品牌特質。該系統結合了高通驍龍8155晶片與億咖通科技的自研軟體棧，是目前市面上最先進的車載平臺之一。”
全棧式平臺
據沈子瑜介紹，億咖通科技一直致力於成為全棧式計算平臺的提供商，“我們認為未來的車就是一臺計算機，汽車的智慧化技術其實就是汽車計算機系統的核心技術。” 億咖通科技希望透過打造底層通用技術，幫助所有的車企可以更容易地去造智慧汽車。目前億咖通科技推出了車載娛樂系統、數字座艙、系統級晶片計算模組等產品形態，還投資了聚焦車規級晶片的芯擎科技。從硬體到軟體，已然初步形成了全棧產品線。
從最早期圍繞吉利汽車的生態推出IHU系統，到透過吉利多樣化的國際生態體系在各類車型上落地產品和技術，再到介入與OEM廠商的聯合研發，億咖通科技希望助推OEM打造最大化滿足使用者需求的產品技術平臺。
除此之外，億咖通科技也在探索將晶片和軟體服務打包，以授權方式幫助其他Tier 1 供應商更高效地研發智慧座艙產品。2020年，億咖通科技推出車規級座艙計算模組E02和E03，其中E02至今已累計出貨將近200萬片，除了吉利系之外也已被眾多車企採用，來自第三方車企的收入也在逐年上升。
截至目前，億咖通科技合作的客戶包括梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）、寶騰（Proton）及智馬達（smart）在內的 12 個全球頂級OEM 品牌，以及8 家全球一級汽車供應商。過去五年，全球已有超過 370 萬臺汽車使用了億咖通科技的技術解決方案，而預計未來每年新增的裝機量將在100至150萬臺。
2022年5月，億咖通科技已宣佈透過與COVA Acquisition Corp。 合併後在美國納斯達克掛牌上市的計劃，據公告顯示，公司整體估值為預估股權價值約38。2億美元。該交易被認為是億咖通科技國際化道路的重要一步，並預計於2022年第四季度完成。
此次赴美上市成功後，億咖通科技預計將交易所得資金投入加速技術研發和新產品推出、支援戰略收購或投資，並依託位於英國倫敦的國際運營辦公室，以及位於瑞典哥德堡的產品開發中心，進一步拓展國際市場業務。屆時，億咖通有望藉助國際資本市場完善全球化戰略佈局，同時作為智慧駕駛領域的佼佼者，為二級市場提供一個具有高成長潛力的投資標的。
