這輛 1967 款福特野馬已做好比賽準備並準備上路

對賽車運動的熱愛在 1960 年代達到頂峰，在美國，引領工廠支援的賽車運動的公司是

福特

。

藍色橢圓形無處不在，

最著名的是使用標誌性的 GT40 與法拉利擦肩而過

，但野馬也看到了公平的競爭份額。

卡羅爾謝爾比不會無緣無故地將野馬變成 GT350。

這有助於催生一場一直持續到今天的運動，野馬可以成為一輛合適的跑車，並且是一個堅實的構建平臺。

一個典型的例子是這款 1967 年自制的野馬賽車

，專為參加老式賽車而設計。

‘67 野馬是小馬車改裝的賽車

最顯著的變化是引擎。

原來的 V-8 不見了，取而代之的是2017 年購買並由 Granatelli Motor Sports 於 2019 年重建的

Roush 的 363 立方英寸（5。9 升）V-8

。怪物 V-8 配備了飛鏢塊和帶埠的氣流研究氣缸蓋、鑽石活塞、COMP 凸輪滾柱挺杆、Holley 4150 Classic HP 750-cfm 四桶化油器和 MSD 分配器。

還有一個 X 管雙排氣系統，位於後軸前方。

但是，沒有提供官方馬力或扭矩資料。

儘管如此，許多 363 V-8 板條箱發動機在售，包括

福特 Performance

的一款，目前徘徊

在 500 馬力和 450 磅英尺的扭矩附近

。

不管動力有多大，都是透過Toploader四速手動變速箱和9英寸後輪3。50檔位傳送到後輪。

處理也應該相對不錯。

所有四個角都有 225 個 Hoosier 賽車光頭胎包裹在 15 英寸合金輪轂上。

安裝了一個 Monte Carlo 杆，它與支撐杆的作用相同，但將每個支撐杆連線到防火牆而不是彼此連線，以增加結構剛度。

每個車輪還配備了盤式制動器和 Hawk Racing 剎車片。

由於 1967 年的野馬最初重量只有 2，700 磅左右，而且這個例子的內飾是剝離的，所以應該是一場騷亂。

野馬賽車看起來很像

目前的車主將汽車重新塗成紅色，並放置了幾個圓形號碼和贊助商貼花。

還有前後拖鉤、鍍鉻保險槓、假側通風口和通風罩。

車身遠非完美，到處都是劃痕、凹痕和小凹痕，二手賽車可能應該如此。

內部完全剝離，地板、傳輸通道和儀表板底部裸露金屬。

顯著特徵包括防滾架、單個 Sabelt 賽車座椅、安全帶、滅火器、駕駛員側的可拆卸窗網和酷炫的 Hurst 變速桿。

一個通用的三輻金屬方向盤連線到一個快速釋放支架，並構成一個據報道損壞的 160 英里/小時速度表、10k-rpm 轉速錶和其他輔助儀表。

里程錶顯示零英里，因為這不太可能真正的里程數是個謎

。

Holley 數字顯示器也位於儀表板的右側。

雖然它確實有加利福尼亞州的稱號，但您將不得不處理額外的麻煩才能讓它註冊上路，但我們不建議這樣做。