電動車要禁擋風被，冬天騎車冷怎麼辦？能用什麼替代？看官方咋說

天氣冷了，電動車車主們開始用起各種“保暖神器”，厚實的圍巾、護耳、雪地靴……當然，用得最多的還是擋風被。但近期，對於擋風被的嚴查已經開始，這讓不少車主無奈：氣溫低，騎車冷沒法解決，如果還要禁擋風被，還怎麼騎電動車？

為什麼有些車主大冬天的也要騎電動車？也很好理解，通勤里程2—3公里的上班族，開汽車太費油錢，還得交停車費，步行通勤時間又太長，權衡之下騎電動車雖然冷了些，但已經是最實惠的出行方式了。

但現在，泌陽、廬江等地已經開始嚴查擋風被，先勸導拆除，後就是罰款扣車。

電動車禁擋風被的原因

其實早在五六年前，北京這些一線城市就掀起過一波“禁擋風被”的行動，由此看來，擋風被其實也是相關部門一直關注的問題。而近期為啥又開始嚴管，就是因為事故頻發，甚至有地區一週內出現了5起受傷事故。

所以相關部門禁止擋風被的主要原因還是安全隱患大的問題。

1。束縛車主手腳，發生事故無法及時應變。

2。擋風被容易捲進車輪或者繞頸，成為事故的罪魁禍首。

3。寬大的擋風被在行駛時容易被刮蹭帶倒，造成事故。

聽聽車主們的看法

車主們對於禁止電動車擋風被這事怎麼看？

車主A：

擋風被肯定是有安全隱患的，但是算不上是大機率事件，而車主們冬天出行會面對刺骨冷風，手冷膝蓋冷是100%的，所以直接禁掉不合適啊，至少要給一個解決方式吧。

車主B：

之前騎電動車，後面有人超車，他擋風被直接就掛住了我得車子，嚇死了，差點摔出去，我覺得整治整治也挺好的。

車主C：

出事故也不是因為擋風被呀，大家都減速慢行，注意安全才是最重要的。

可以看出大部分車主並不是不支援禁止擋風被，只是官方在禁止的同時並沒有給出一個合理的解決方式，沒有找到像擋風被一樣，既能溫暖雙手，還能保護大腿膝蓋不受風的“替代品”。

官方：禁擋風被以後，還有3種“替代品”

其實關於擋風被“替代品”這個事情，交警和相關部門此前也給過答案，並不是不允許電動車車主採取保暖措施，而是選擇更加輕便的、安全的保暖方式。

第一種替代品：皮質手套

將一體式的厚重的擋風被替換成分開的，能夠更包裹手指也同樣保暖的皮質手套，既減少對手部的束縛感，保證騎行當中握把和剎車的靈活性，同時它也能夠起到保暖的效果。

第二種替代品：護膝

很多加厚的擋風被都有一根鬆緊帶或者是繩子，將車主與車完全捆綁起來，一旦發生危險，車主想動也動不了，而護膝不同，不僅可以根據身高、需求選擇不同的長度，而且現在大多都是立體剪裁，不會過於緊繃，比起擋風被，穿上它車主的可活動範圍就大多了。

第三種替代品：全盔

擋風被主要作用有3個，一個是護手，一個是護腿，最後一個就是會帶個領子防風，但其實想要保護頭部不受風，也沒必要非得戴帽子或者是用高領擋風被，可以將半盔換成保暖抗風的全盔，不僅比半盔更加安全，而且也不用害怕上路被交警查扣。

總結

以小編所在的江蘇為例，目前安裝擋風被是以批評教育為主，暫不處罰的。但其實只要保護好關節部位，分開保暖與擋風被的作用也差不多，畢竟相關部門這種嚴管措施也是為了廣大車主的安全，咱們還是要多理解。

關於提出的這3種電動車擋風被“替代品”你怎麼看？大家冬天會選擇什麼出行方式呢？