你們在保養車時，怎麼選擇機油好呢？老司機：給出了答案

車一族的朋友一定都知道，汽車內部的機油都是需要定期更換的，機油通常還分很多種型號，一些夥伴在選擇油的型號時會很難，油5W-30和5W-40有什麼區別？我不知道，很容易花錢。

首先5w30的機油和5w40的機油有什麼區別？W是“冬天”的英語縮寫，所以沒關係吧，前5個數字表示機油在低溫時的粘度，這兩個機油的耐寒度前的數字是5，兩種機油的低溫粘度相同，後面的30和40的文字表示著100℃以內的高溫時的發動機油的粘度，這兩種機油最大的區別是高溫時粘度的不同，很多人對粘度的概念並不模糊，但實際上可以理解為流動性，數字越低流動性越強，全部都有效果，特別是在寒冷的地方，全部使用0W-30的引擎油。

看到這個很多人說了，數字越小越好，我們請直接選擇5W-30的，這種觀點是錯誤的，首先要看發動機屬於哪個引擎，如果你屬於高檔車，發動機的動力就足夠了，發動機內部零件一定很多，零件直接變得精密，這時選擇5W-30比較合適，如果你的愛車是數萬元的替代車，發動機動力不高，零部件不多，那麼選擇粘度更高的5w40是最合理的，使用5W-30的發動機油反而發動機旋轉困難。

除了判斷引擎使用什麼樣的引擎油之外，還可以從日常的汽車習慣中選擇使用什麼樣的引擎油，如果你的只是平時上下班開車的話，剩下的時間幾乎不用車，建議使用5W-40的發動機油，現在城市的交通堵塞，無論是上班還是下班，都可能遇到交通堵塞，此時發動機內部部件的動作不太激烈，5W-40的機油足夠了，如果你在高速上頻繁行駛的話，最好使用5W-30的機油，發動機內部的部件在高速運轉時需要流動性高的引擎油，另外減少部件間的摩擦來減少損失。

最後我想說的是車的年齡，很多人認為新車應該使用流動性差的引擎油，這個觀念反而錯了，發動機內部的部件長時間使用的話，磨損和間隙都會越來越大，所以，“高齡車”應該使用流動性差的引擎油，可以幫我運轉零件，關於油，我還有很多專業知識，換油的時候，如果真的不行的話，要換5W-40嗎？還是換成5W-30？聽聽專家的意見吧。

對此，你們有什麼不同的看法？評論區可以直接交流哦。