當年43萬入手的奧迪A6:而今卻貶值大半,如今車主想換車卻捨不得

當年43萬入手的奧迪A6:而今卻貶值大半,如今車主想換車卻捨不得

圖中這輛05款的奧迪A6是安徽的一位車友在當年花了40多萬入手的。車主說:“當年的奧迪A6在國內算是很不錯的豪華車,在國內高檔車的霸主地位在當時也是無人能撼,而且奧迪代表的形象特別好,對普通大眾來說屬於好車了,開出去也是特別的上檔次。”

當年43萬入手的奧迪A6:而今卻貶值大半,如今車主想換車卻捨不得

當年開奧迪A6出去的話,也沒有人會說你張揚,但也絕對沒有人說你低調,是一款到任何場合都合適的車型。保守的官車形象,這就是相比賓士、寶馬,奧迪所佔的獨特優勢。

當年43萬入手的奧迪A6:而今卻貶值大半,如今車主想換車卻捨不得

這輛奧迪A6搭載的是2。0T 170馬力 L4的發動機,動力現在來說一般。車主說:“這麼多年也跑了十萬多公里,給自己最大的感受就是很省心,雖然小毛病也有,但是大的毛病基本沒有,市區油耗平均下來不到10L/100Km,還算是不錯。”

當年43萬入手的奧迪A6:而今卻貶值大半,如今車主想換車卻捨不得

內飾可見,奧迪A6的內飾也具有一定的豪華感,雖然比不上同級別賓士E級,但比起當時的寶馬5系強多了。而且內飾給人的感覺很舒服,有檔次,夠豪華,但不炫耀。

後排也有不錯的乘車空間,奧迪A6畢竟是一款主打舒適商務的轎車,在乘坐的舒適性以及空間方面並不比賓士差。

當年43萬入手的奧迪A6:而今卻貶值大半,如今車主想換車卻捨不得

車主說:“這輛奧迪A6現在也貶值了大半,去年還有個朋友願意花近8萬入手我這輛老的奧迪A6,但是被自己拒絕了,雖然這輛老奧迪A6開了也有十多年了,也是該換車了,但自己卻依舊捨不得。現在自己也不準備換什麼豪華車,換一輛十幾萬的轎車,還未必如自己的這輛老奧迪A6呢。”