全新雷克薩斯NX與路虎攬勝運動版這兩臺車怎麼樣
最近幾天
雷克薩斯
在人們視野中逐漸消失，曾經的加價王者，現在也有銷量不行的時候，但是不可否認的是雷克薩斯真的是一臺好車，那麼今天就來看看雷克薩斯
N
X
和
路虎攬勝運動
兩款插電式混合動力
SUV
的對比。
內飾方面，路虎攬勝運動
它大型中控臺和高位儀表板
被皮質
將您包裹起來，
並且前方視野和後方視野都非常出色
，
然而
雷克薩斯
NX
的視野不太好
，因為它不太高的座椅與較厚的窗柱相結合，儘管由於前後感測器的存在
，
但是還是有很大的視野盲區。
此外，兩輛車的前排座椅都具有良好的支撐和電動調節功能，包括腰部，因此即使在駕駛數小時後，您也不太可能感到
腰痠背痛。
NX
的
皮革內飾上的縫線到眾多金屬鑲嵌物，展出的細節令人印象深刻。但話又說回來，
NX
也有適當的高檔氛圍，如果說有什麼感覺的話，它的構造更堅固
，
NX
的資訊娛樂觸控式螢幕尺寸為
14
英寸響應迅速
，
它的圖示間隔很好，與許多現代設定不同，您會發現用於氣候控制的老式錶盤。它們使您在駕駛時更容易操作並減少分心。
但是
路虎
提供
的
是
10
英寸的螢幕清晰度很高，可以調整角度以適應駕駛位置
，
不太令人印象深刻的是系統有時需要多長時間才能響應命令，以及在駕駛時難以按下的小主頁圖示
。
這兩款車都為前排乘客提供了寬敞的腿部空間，
但是隻要不是身高特別高，頭部空間還是夠用，
至於後排座椅，這兩款車都可以傾斜，而
雷克薩斯
NX
的後排座椅
很長，但是路虎運動的後排空間更大，所以說兩臺車各有千秋
。
由於電池位於
路虎運動
的後備箱底板下方，因此
PHEV
車型無法提供七座車型，而
NX
是五座車型，
所以不用考慮電池放置問題，路虎運動
空間也受到電池
放置
的影響，其容量比
NX
少了
10
公里，
NX
有一個
2。5
升汽油發動機和兩個電動機，而
路虎運動
則有一個
2。0
升發動機和一個電動機，但實際上
路虎運動
的組合提供了更多動力
。
不出所料，
路虎運動
速度更快，儘管它也是一輛更重的汽車，
但是他可以做到
6
秒
破百，然而
時間僅比
NX
快
0。3
秒。
此外，對於這樣的汽車，它們充電能跑多遠至少與它們能加速多快一樣重要，而
NX
不僅受益於更輕的汽車，還受益於擁有
18。1kWh
電池而不是
路虎運動
的
13。1kWh
電池
，
當引擎運轉時，兩者都不是特別安靜
，
路虎運動
在加速時變得相當粗暴，而
NX
在您踩下腳並透過方向盤傳遞一些振動時會發出嗡嗡聲
，
另一方面，這兩款車都擅長隔絕風噪和
胎噪，並且
它們通常在電力和汽油動力之間
可以做到
平穩過渡
。
至於操控性，市面上有更銳利的
SUV
，但
NX
始終保持冷靜，並以足夠的準確性提供保證
，
與此同時，
路虎運動
還出人意料地很好地抵抗了車身傾斜，並且它提供了比
NX
更高的轉向精度，但由於缺乏轉彎抓地力，有點讓人失望。
憑藉其豪華的內飾
與
絕佳的駕駛位置和強大的轉售價值，
路虎運動
擁有豐富的內容來支援其毋庸置疑的風格。然而，它有一個致命弱點
，
就是它的
可靠性
，
令人擔憂
。
相比之下，雷克薩斯在這方面表現出色，而且
NX450h
擁有卓越的混合動力設定
，
無論是在提供的電動
動力，
還是在
行駛
的平穩性方面
，
仍然
是一個優雅而實用的選擇
，
簡而言之，它是更好的多面手，也是更明智的選擇。
我個人覺得，路虎最難過的一關還是它的可靠性，但是雷克薩斯
NX
其它方面雖然比不上路虎運動，但是可靠性絕對值得信賴，你會怎麼選。