10萬就能買國產“寶馬X3”！尺寸肩比冠道，開出去比漢蘭達有面子

在最近的汽車行業動向裡面，中華V7的亮相也算是國內SUV領域一個不小的事情，也是中華得到寶馬方面最大程度技術支援後聯合麥格納共同努力精心打造出的M8X平臺的結晶，亮相之後，憑藉這驚豔的外觀，神似寶馬X3的視覺感受，並且以10元出頭的價格起售等因素迅速引爆全場。10萬就能買國產“寶馬X3”！尺寸肩比冠道，開出去比漢蘭達有面子

外觀方面：熟悉華晨中華的網友們一定都不陌生，類似寶馬的雙腎式格柵設計，加強了該車的辨識度。細節方面，新車前格柵採用了點陣式設計，並加以鍍鉻元素進行點綴，使新車看上去十分大氣。同時，左右兩側的前大燈組與前格柵相連線，一定程度上拉寬了該車的視覺效果。

不僅如此，華晨中華V7按照C-NACP超五星標準設計，車身採用與寶馬相同供應商的寶鋼板材。氣囊、側氣囊和三排氣簾、雙級預緊限力式安全帶等安全配置一應俱全。全系標配ESP車身穩定系統，同時配備車道偏離預警系統、防碰撞預警+自動緊急剎車系統、盲區監測等主動安全配置，全方位保護駕乘人員的安全，為駕乘人的安全行車保駕護航。

內飾方面，中華V7延續中華V6的設計，皮革包裹的深色內飾突出了質感。10。4英寸大尺寸液晶觸控屏科技感很強，中華V7使用運動風格的平底方向盤。配置方面，中華V7標配10。4英寸大螢幕、雙區自動空調、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速續航，安全性上有車身穩定控制、牽引力控制、剎車和坡道輔助、陡坡緩降、帶AUTOHOLD的電子手剎、倒車雷達及影像等等。

華晨中華V7採用華晨與寶馬聯合研發的M8X平臺，也是華晨旗下首款中型SUV車型，該車最大亮點在於寶馬授權的動力系統，由寶馬提供技術支援、由綿陽新晨動力生產的CE16型1。6T發動機，其最大功率達到了204馬力，峰值扭矩為280牛·米，單渦輪雙渦管、缸內直噴、Valvetronic可變氣門升程等這些都是當年寶馬引以為傲的發動機技術，如今使用在了華晨新車中。變速箱來自格特拉克7速溼式雙離合變速箱，當然還有6速手動可選。

華晨中華V7得到了寶馬及頂級供應商的技術加持，但價位上來講還是走低開路線，那麼，這款SUV能否帶著華晨汽車逆風翻盤呢？還要看市場的表現。但就價效比而言，這款中型SUV僅為10。78萬的起步價，還是帶有足夠誠意的。中華V7是華晨取經寶馬的大成之作，它將最新科技與傳統文化相結合，是中西合璧的鼎力之作，它的到來讓自主高階SUV迎來了新的高峰。