十一代思域HATCHBACK全擎上市，兩廂神車是怎樣煉成的？
當一輛車自身的產品力以及相對應的市場認可度達到足夠高的水準時，其便能掙脫“原生定位”的束縛，進入到更廣闊的市場層級中，為更多消費群體帶去優秀的用車體驗。在全球汽車工業飛速發展的近五十年時間裡，這樣的例子有很多，而本田思域就是眾多例子中最典型的一個。
誕生於1972年的本田思域，最初的定位是一輛經濟型兩廂小車，其主要用途是滿足人們日常代步的需求。故而憑藉極低的油耗以及優秀的實用性，初代思域一經推出就大獲成功。而在後來的時光中，有越來越多使用者發現了思域除了有出色的家用性，其在運動屬性和可玩性方面同樣極高，隨後本田方面也接連推出了更高效能的思域Si以及Type-R版本。
時至今日，本田思域已在全球收穫超2700萬用戶，他們之中不乏喜好運動、操控的年輕消費者群體，亦有專注於車輛實用性的家庭使用者。總之，如今的“思域”不僅僅是車型名稱，它是本田品牌的一張響亮名片，更是諸多本田粉絲心中的信仰。
雖說昨日的成就已經足夠輝煌，但是作為同級別的“掌舵人”，思域未曾驕傲自滿，時刻保持著與時俱進。2022年正值思域誕生50週年，在這樣一個極具紀念意義的時間點，東風Honda於12月20日攜手第十一代思域HATCHBACK等多款全新重磅車型，開啟了“CIVIC品牌之夜”，再次向世人彰顯了思域乃至東風Honda引領運動家轎新風潮的決心。
50載已過，初心猶在
由於早期中國消費者對於車輛空間都有著硬性需求，因此三廂版本的思域漸漸成為國人購車時的首選，漸漸的，兩廂版本的思域淡出了國人的視野。然對於思域這款車而言，它自誕生之初便以兩廂造型示人，因此無論對於車迷亦或者是本田來說，兩廂才是思域應有的模樣，才是思域的“圖騰”。
正因為車迷朋友們有著這份念想，也因為東風Honda的不忘初心並且傾聽使用者心聲，十一代思域HATCHBACK才能在極短的時間內就與國內的消費者們見面。
在設計層面，十一代思域HATCHBACK雖總體延續了三廂版思域的設計風格，但是透過細節的最佳化設計，掀背車身以及重新設計後的車尾造型，十一代思域HATCHBACK的運動氛圍有了肉眼可見的提升。
具體來看，新車前臉採用了燻黑式的前格柵、前包圍等設計，配合上狹長的前燈組以及多段橫向的進氣口，營造出了既簡約又動感的視覺效果。
來到側面，十一代思域HATCHBACK的掀背設計十分抓眼，隆起的車頂配合上流暢的頂棚弧度，賦予了車輛前短後長的既視感，使得整臺車看上去更為緊湊幹練，給人一種蓄勢待發的感受，並進一步強化了這臺車的運動屬性。在一定程度上，個人覺得思域與掀背造型就是天生的絕配，再沒有比它更為和諧的造型了。
基於全新打造的掀背造型，十一代思域HATCHBACK的車尾也做了相應的設計調整。不僅總體的造型輪廓更為靈動流暢，同時還加入了燻黑的後擾流、小鴨尾以及大尺寸的雙邊雙出尾喉。或許在面對三廂版思域時，你會覺得它太過平平無奇，造型太過“買菜”，但十一代思域HATCHBACK獨有的掀背造型搭配上細節上的小點綴，絕對能激起你內心的波瀾。
當然了，僅憑一個掀背造型就敢說十一代思域以及東風Honda不忘初心，顯然是站不住腳的。而作為一家長期以來一直穩居中國汽車消費市場前列的企業，東風Honda自然也明白這一點，因此在大家都以為手動擋與思域再無緣分之時，它又為廣大玩家帶來了6MT手動版本的十一代思域HATCHBACK，這令思域再度擁有了最初時那種純粹的駕控。傾聽所有車迷的需求，無論大小，為之實現，這才是真正的“初心猶在”。
矩陣再拓展，全擎上市
雖說純粹的駕控一直以來都是思域乃至東風Honda不變的追求，但是在如今這個科技飛速發展，各類產品瞬息萬變的時代，固執的選擇一條路直衝到底無異於“頭撞南牆”，並不是長久之策，因此在燃油領域大放異彩的同時，東風本田還帶來了另一款重磅產品——第十一代思域HATCHBACK e：HEV。
該車型搭載了本田第四代i-MMD雙電機混合動力系統，在“e：HEV強電智混”的加持下，新車不僅有著更接近電驅的澎湃動力與暢快加速，同時其WLTC工況下的油耗可低至4。61L/100km，將“高能低耗”的標籤深深的烙印在了十一代思域HATCHBACK乃至整個思域家族之上，也進一步拓展了思域的產品矩陣，讓那些既需要澎湃動力以及優秀駕趣，同時對燃油經濟性還有要求的消費者也能輕鬆實現“魚和熊掌兼得”。
在燃油與混動“雙管齊下”的同時，此次東風Honda還為國內的“效能發燒友”們帶來了一款集成了本田所有尖端技術以及運動基因的“終極車型”——CIVIC TYPE R。
這一舉措徹底終結了曾經“紅頭本田”一車難求的局面，且最大的驚喜在於，它將曾經十代CIVIC TYPE R動輒七八十萬的國內落地價格直接降到了42萬起售的水平，讓國內的“本田粉”、“JDM粉”以及狂熱的“效能發燒友”距離自己的夢想能夠更進一步。
寫在最後
從1972年至今，本田思域這款車型已經陪伴全球車迷走過了50個年頭，無論是思域HATCHBACK、思域三廂版、思域SI亦或者是思域TYPE R，這一系列衍生自思域的產品都有著相同的作用，那就是承載著年輕人的“汽車夢”，引領著他們去挑戰去突破去為了更美好的未來而拼搏，併為他們的生活帶去更多的色彩。
與此同時，於12月20日，東風Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”，已然吹響了思域家族集結的號角，並構建起從HATCHBACK到Sedan（三廂版）、從燃油到混動全面發展的運動家族譜系。未來，東風Honda還將與一代又一代熱血青年，去探索、去追逐駕駛的極限，與年輕的靈魂共享新時代的出行方式。
