高性價比運動型SUV?別克昂科威車主真實評價：運動感十足

大家好！我是

別克 昂科威

的車主，來自陝西，我提的車型是“

2022款 改款 昂科威S 552T 兩驅豪華型

”。

裸車價是19。79萬，目前行駛了3454公里，談談我的用車感受。

外觀

前臉中間非常大的進氣口加上旁邊兩個小的進氣口，看起來特別像一個張開大口的豹子，非常的具有侵略性，很符合“運動”的定位。

LED大燈在晚上真的很亮，很有安全感。車側的腰線非常完美地從車頭延伸到了車尾，非常的絲滑。

性感圓潤的車尾，非常的飽滿，給人一種前高後低的姿態。

內飾

內飾做工非常的細膩，手能觸碰到的地方都是軟性材質的包裹，非常的舒服。

我也看過很多車，它們有些內飾看上去是軟的，但是摸上去都是硬塑膠，所以說別克在這方面還是比較厚道的。

另外，中控臺的設計非常有特點，所有的佈局都是向駕駛員的方向傾斜，能很輕易地操作各種按鍵，提高了行車的安全性，有點像開飛機的感覺，哈哈！

最滿意

說到最滿意的地方就一定會說到別克車的內飾做工和用料，另外就是它的外觀設計。

剛提車的時候也沒有太多新車那種刺鼻的異味，這也充分地證明了它採用了足夠環保的用料。

其次就是它的外觀設計，當走進展廳的時候，第一眼就相中了它的外觀，現在路面上跑的SUV都是比較中規中矩的設計，而看到它的第一眼就覺得眼前一亮。

最不滿意

美中不足的就是它後排空間，畢竟是運動型的SUV，車頭比較長，會損失一點內部的乘坐空。

前排調整到合適的位置以後，主駕駛座的後面就相對來說空間比較緊張了，坐個體重大的可能會有點難受。

還好平常就是我自己開，最多副駕駛會有人，後排做人的機會不多。

空間

剛才說的空間方面還是稍稍的有一點欠缺的。

前排空間足夠，腿部和頭部都沒有問題，也可能我把座椅調得比較低，比較靠後，主駕駛座後面的空間還是有點擁擠的。

駕駛感受

雖然只有1。5的排量，但是通用的調校使得發動機能輸出驚人的兩百多匹馬力，配上最新的九速變速箱，提速非常快而且沒有任何頓挫的感覺。

方向盤可以說是指哪打哪，轉向很輕，很好操控，容易上手，不愧是運動型的SUV呀！

底盤也非常的紮實，都說SUV重心高，但是拐彎的時候我從來沒有感覺到上晃，非常的有信心，在動力和操控方面我豎大拇哥，贊！

油耗

目前行駛了接近兩千公里了，油耗有各種的發動機“黑科技”的加持，始終控制在9個左右，完全在心裡預期之內。

還沒跑過高速，目前只是市區代步，相信如果跑高速，油耗可能會更低一點。

總結

當時買車的預算就在20萬左右，重點看了本田的CRV，福特的銳際。

比起CRV，皮確實太薄了，試駕了以後感覺確實輕飄飄的；比起銳際，開起來感覺不差，但是在展廳一上車，味道還是多少有點重，做工也算是可圈可點。

最終選擇了內飾做工、外觀內飾設計、功能配置都在我的點上的昂科威S。