益陽在建一等高鐵站，對接多條高鐵線路，將成為新的城市名片

隨著我國多條高鐵線路的建設，高鐵站點的建設也漸漸提上日程，近些年多出尚未開通鐵路的縣城喜迎火車站，已經興奮到極點。部分高鐵線路經過的城市將迎來新的高鐵站點。常益長高鐵線路經過的益陽市將迎來一座新的一等高鐵站，可以跟多條高鐵線路對接，在建成後將成為城市的新名片。

這座高鐵站就是正在建設的益陽南站。站點位於益陽市高新區的白楊路，目前在建的鐵路中常益長高鐵線路和呼南高速鐵路將經過該站點，尚在規劃中的渝湘高速鐵路、石長高速鐵路和華益高速鐵路都會經過益陽南站。

站點的上行車站是正在建設中的漢壽南站，下行車站是寧鄉西站。這兩站都是常益長高速鐵路中必經站點。其中漢壽南站是一條2臺4線的站點，目前正在建設中，預計在2023年才會投入使用，寧鄉西站是2臺5線的高鐵站，目前也正在建設中，在2022年才會投入使用。

目前常益長高速鐵路的建設已經進入了尾聲，在2017年規劃中預計的是在2023年建成，在2019年全線開工時預計在2022年下半年建成，在2020年的時候，常益長高速鐵路的最長隧道實現貫通，在今年4月份大橋已經完成了建設，目前正在進行鋪軌建設，全線開通時間再次提前，將會在今年完成建設。

跟高鐵線路配套的益陽南站進度稍微有點落後，預計會在2022年7月份投入使用，目前的車站以使用為主，分為2期建設，

近期建設的車站面積為33000平方米，在遠期規劃中面積將達到50000平方米，預計每年能接納700萬人次的旅客

。車站的站房屬於高架站房，設計過程中充分考慮到了節能的特點，設計了採光天窗，既能通風換氣還能在白天達到完美的採光效果。

車站是8臺22線設計，目前只有6臺18線，預留了2臺4線

。目前由北向南的

石長鐵路佔據了2臺6線，廈渝鐵路佔據了2臺6線，呼南高速鐵路佔據了2臺6線

，其中呼南高速鐵路的線路會跟城際鐵路共享，預留

的2臺4線是給渝湘高速鐵路預留的

。目前車站兩段有給呼南高速鐵路預留作為之後的引入條件，也有給城際鐵路在車站南邊做預留，方便以後擴建。大家對益陽南站的建設怎麼看 ？歡迎大家在下方留言。